3月9日,中國民用航空局飛行標準司正式發(fā)布《2016年中國民航駕駛員發(fā)展年度報告》。
報告顯示,截至2016年12月31日,中國民航駕駛員有效執(zhí)照總數(shù)為50504本,同比增長10.9%。其中運動駕駛員執(zhí)照708本,私用駕駛員執(zhí)照3125本,商用駕駛員執(zhí)照26670本,多人制機組駕駛員執(zhí)照104本,航線運輸駕駛員執(zhí)照19897本。
報告顯示,國內(nèi)運輸機長短缺問題明顯趨于緩解,截至2016年底,國內(nèi)運輸航空公司可用機長為14396名,可用副駕駛為16900名。年輕駕駛員所占比例逐漸加大,80后是主要力量。
近幾年,駕駛員流動成為民航業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點,三大航調(diào)出186人,十年以上公司調(diào)出106人,十年以下航空公司調(diào)出42人,貨運航空調(diào)出22人。
報告還發(fā)布了機組疲勞系數(shù)。數(shù)據(jù)顯示2016年7月機組疲勞系數(shù)等于1,其余11個月疲勞系數(shù)均低于1。據(jù)了解,疲勞系數(shù)低于1,表示機組人力資源處于剛好夠用的狀態(tài)。
通航公司駕駛員
按照CCAR-91部和135部運行的公司,多為實施工農(nóng)業(yè)作業(yè)和小型航空器商業(yè)運輸?shù)娘w行,這兩類公司總體規(guī)模較小且運行模式比較復雜,有的公司既有按照91部運行的種類也兼營135部運行。截至2016年12月31日,兩類公司駕駛員共計2524人,其中商照2096人,航線照408人,運動類執(zhí)照20人。
截至2016年12月31日,持有中國民航私用駕駛員執(zhí)照的人數(shù)(飛行學校私照階段學生除外)為638人。截至2016年12月31日,我國直升機職業(yè)駕駛員數(shù)量達到1461人。
值得關(guān)注的是,報告中統(tǒng)計了待就業(yè)駕駛員人數(shù)共計683人。
141部飛行學校飛行學生
截止2016年12月31日,我國境內(nèi)的141部飛行學校一共有20家。2016年新增加7家。另外,目前還有27家境外航校持有的現(xiàn)行有效的CCAR-141部境外飛行學校認可證書,主要分布在美國、法國、加拿大、澳大利亞、捷克等國家和地區(qū)。
無人機駕駛員合格證數(shù)量統(tǒng)計
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截至2016年12月31日,民用無人機駕駛員合格證總數(shù)為10255個,較2015年增長近4倍;目前共158家無人機駕駛員訓練機構(gòu)具備培訓資質(zhì),較2015年增長近2倍。80后和90后是無人機駕駛員的主體。
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