四軸八槳多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)是由浙江南瑞飛翼航空技術(shù)有限公司自主研發(fā)的新型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)，擁有多個(gè)國(guó)家專(zhuān)利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品重點(diǎn)解決了現(xiàn)有無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)不能在海島常年7-8級(jí)大風(fēng)的環(huán)境下跨海巡檢作業(yè)的難題，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)家公安、油田、海事、國(guó)家電網(wǎng)等行業(yè)的選型指標(biāo)，在國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品中遙遙領(lǐng)先，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高端無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的空白。
詳細(xì)參數(shù)
| 機(jī)體長(zhǎng)*寬*高 |
750*750*450mm |
|---|---|
| 主旋翼長(zhǎng) |
380mm |
| 自重 | 5kg |
| 最大起飛重量 | 12kg |
| 最大有效載荷 | 7kg |
| 續(xù)航時(shí)間 | 30min |
| 最大航程 | 15km |
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最大飛行高度 |
800m |
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最大起飛海拔高度 |
5200m |
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最大巡航速度 |
50km/h |
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動(dòng)力來(lái)源 |
鋰聚合物電池 |
|---|---|
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機(jī)體材質(zhì) |
鋁合金及碳纖維 |
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電池容量 |
22AH |
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最大馬力 |
8×650W |
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冷卻方式 |
— |
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環(huán)境溫度 |
-30℃~+50℃ |
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起降方式 |
垂直起降 |
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抗環(huán)境風(fēng)力 |
7-8級(jí) |
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懸停精度 |
水平20cm，垂直10cm |
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自動(dòng)避障 |
選配 |
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