1、可搭載多款任務(wù)設(shè)備（微單，單反，傾斜攝影相機,RTK,熱成像，圖傳等）
2，搭載正攝影像云臺，抗風(fēng)能力強，照片質(zhì)量接近載人飛機。
3，過量的安全設(shè)計，適合在城區(qū)作業(yè)。
4，搭載微單作業(yè)時間長達一個小時。
5，機臂水平折疊方式，重量輕強度高，運輸體積小，展開即可作業(yè)。
6，機體采用半開放式設(shè)計，維護簡便，改裝空間大
二、系統(tǒng)參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)
|
飛行平臺物理參數(shù) |
||||
|
材質(zhì) |
碳纖維復(fù)合材料 |
機身軸距 |
1200mm |
|
|
空機重量 |
4.1kg |
機高 |
400mm |
|
|
飛行性能參數(shù) |
||||
|
動力電池 |
6S/16000mA(2P) |
動力電池重量 |
3.95kg |
|
|
最佳荷載 |
1.5kg |
最佳荷載續(xù)航時間 |
不少于55分鐘 |
|
|
最佳巡航速度 |
8m/s |
有效作業(yè)半徑 |
5km |
|
|
最大巡航速度 |
10.2m/s |
最大作業(yè)半徑 |
10km |
|
|
爬升速度 |
4m/s |
最大飛行高度 |
1500m |
|
|
最大起飛重量 |
11kg |
實用升限 |
1000m |
|
|
控制方式 |
手動或自動駕駛 |
工作溫度 |
-10至45攝氏度 |
|
|
抗風(fēng)能力 |
地面5級 |
工作濕度 |
90% |
|
|
飛控系統(tǒng) |
雙飛行控制系統(tǒng) |
|||
|
額定電壓 |
5.7V |
供電范圍 |
5V-25.5V |
|
|
體積 |
74×41×25mm |
重量 |
390g |
|
|
通訊端口 |
RS232 |
軟件設(shè)定 |
用戶自定義 |
|
|
專業(yè)相機云臺 |
||||
|
吊艙 |
支持多種測量吊艙 |
材質(zhì) |
碳纖維 |
|
|
重量 |
380g |
尺寸 |
按相機尺寸 |
|
三、主要用途
系統(tǒng)主要由飛行平臺、傳感器穩(wěn)定云臺及飛行控制系統(tǒng)三大部分組成。多旋翼無人機遙感與攝影測量大大提高了處理緊急突發(fā)事件的辦事效率，為快速準(zhǔn)確進行相應(yīng)區(qū)域航拍、航攝、定損等相關(guān)工作，提供了寶貴的影像、圖片等相關(guān)的數(shù)據(jù)及信息。目前除在測繪遙感的航空拍攝應(yīng)用外，其他如國土、規(guī)劃、智慧城市、地理信息、公安消防、農(nóng)業(yè)勘察、森林防火、道路巡查、交通管理、應(yīng)急監(jiān)測與災(zāi)害評估、文物考古等多個領(lǐng)域也得到了廣泛的應(yīng)用。
四、相比電動固定翼泡沫機，多旋翼飛機具有六大優(yōu)勢：
1、機動靈活，完全的自主起降，不需要人工干預(yù)，不需要起降場地。
2、攜帶方便，重量輕便，可拆卸，不需要彈射架。
3、抗風(fēng)型強，空中飛機姿態(tài)更穩(wěn)定，不偏離航線飛行，使影像搭接效果好。
4、專用云臺，保證影像正射，影像重疊效果更優(yōu)，基本不需要預(yù)處理即可進行拼接，內(nèi)業(yè)成圖效率更高。
5、3公斤以內(nèi)的荷載，相比電動固定泡沫機只采用一種微單，可以搭載不同種大幅面、高像素的相機，大大提高外業(yè)作業(yè)效率。
6、在1.5kg左右的任務(wù)荷載下，不少于55分鐘的有效飛行時間，可滿足各種測繪及其他任務(wù)需求。
五、一般基本配置
|
名稱 |
名稱型號 |
產(chǎn)地 |
數(shù)量 |
|
|
六旋翼無人機系統(tǒng) |
機體（機架、動力系統(tǒng)及專業(yè)云臺） |
DY-SU6 |
中國 |
1 |
|
飛控系統(tǒng) |
無人機自動駕駛儀 |
1 |
||
|
地面站管理及任務(wù)系統(tǒng) |
1 |
|||
|
鋰電池 |
6S 16000mA |
8 |
||
|
鋰電池充電器 |
|
1 |
||
|
遙控器 |
fataba 14sg |
1 |
||
|
包裝箱 |
|
1 |
||
|
其他工具 |
|
1 |
||
說明：1、地面站電腦，要根據(jù)用戶的具體情況要求來具體配置。
2、飛行平臺可搭載的傳感器：我們推薦配置索尼N7(2400萬像素，28mm定焦鏡頭)，用戶也可根據(jù)自身的需要及相關(guān)要求搭配其他1.5KG以下其他任務(wù)荷載設(shè)備。
?