無人機與傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合，擁有巨大的應用領域和廣闊的發(fā)展前景；無人機作為一個空中的平臺，想具備什么功能取決于攜帶什么機載設備，這是無人機與互聯(lián)網(wǎng)的相通之處。“無人機+”與“互聯(lián)網(wǎng)＋”類似，都可通過與傳統(tǒng)行業(yè)跨界融合開辟發(fā)展新“藍海”。“無人機＋”的應用還存在哪些限制因素，以及應采取怎樣的發(fā)展策略，這值得我們深入研究。


自2015年3月5日國務院總理李克強在《政府工作報告》中提出制訂“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動計劃以來，全社會都在積極探討“互聯(lián)網(wǎng)＋”與自身行業(yè)的結(jié)合。然而，幾乎同時，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)準備進軍“＋無人機”市場——谷歌、亞馬遜、Facebook、騰訊、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛高調(diào)開展無人機業(yè)務……于是，“無人機＋”帶給人們無盡的想象。

不僅是想象，出乎人們意料的是，中國在“無人機＋消費”領域走在了世界前列。以民營企業(yè)為生產(chǎn)主體所生產(chǎn)的“中國制造”無人機已占領全球消費級無人機70%的市場份額。從無人機“闖白宮”到“送婚戒”等新聞事件的報道，也讓國產(chǎn)無人機以及位于深圳的大疆無人機制造公司大出風頭。大疆無人機制造公司成立于2006年，到2014年無人機產(chǎn)品銷售收入已近30億元，目前該公司獨占消費級無人機世界市場的半壁江山。

前不久國務院制定了《中國制造2025》規(guī)劃， “智能化”與“互聯(lián)網(wǎng)”并列成為推進信息化與工業(yè)化深度融合的關鍵詞，“機器人”和“航空裝備”同被列為需要突破發(fā)展的制造業(yè)重點領域。那么，無人機作為正在被互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略吸納的智能化空中機器人，將迎來怎樣的應用發(fā)展前景？“無人機＋”能否成為另一種促進信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的新理念？

“ 無人機+光伏 ”

與傳統(tǒng)的載人飛機相比，無人機遙感具有超低空作業(yè)、測控精度高、環(huán)境適應性強等明顯優(yōu)勢；輔以信息化的地面設備，其能更快速甚至實時完成測繪拼圖；在地質(zhì)勘察時，可根據(jù)需要自由更換機載設備；三維建模使城市規(guī)劃更直觀，工程選址更精確，建設布局更科學。

“ 亞坦的無人機+概念 ”

目前，亞坦新能率先在分布式光伏發(fā)電領域，率先引入了無人機+的概念，無人機的應用，不僅僅在于拍出高端、大氣、上檔次的分布式屋頂光伏照片；對太陽能行業(yè)具有更重要推動意義的無人機“航拍測距”技術的導入。

航拍測繪的技術在風電、地質(zhì)勘探、城市規(guī)劃、工程建設中已經(jīng)廣泛應用，但是在分布式光伏發(fā)電設計和測繪中，目前還尚無大面積的推廣。
亞坦新能通過多年的工程技術積淀，目前已經(jīng)全面實現(xiàn)了無人機航拍測繪的技術實現(xiàn)。并且成功應用于數(shù)十個工程項目設計中，取得了非常好的效果。


亞坦新能已經(jīng)與全球領先的無人機影像系統(tǒng)深圳大疆公司已經(jīng)達成合作意向，針對“無人機+光伏”進行深入合作，共同推進無人機在太陽能領域的應用和合作。