第一，安全飛行：

  遙控飛行器不同于相機(jī)和運(yùn)動(dòng)相機(jī)，其危險(xiǎn)系數(shù)較高，但是如果遵守飛行守則，飛行的安全系數(shù)還是很高的。那么如何保證安全飛行呢？

  1. 特別對(duì)于初學(xué)者來說，在空曠的地方飛行，盡管飛行時(shí)不必抬頭一直盯著飛行器，但是要保證飛行器一直處于視野范圍內(nèi)，高樓和植被的阻擋有時(shí)會(huì)影響遙控和實(shí)時(shí)信號(hào)。

  2. 有時(shí)候因?yàn)镚PS或者遙控信號(hào)丟失，飛行器會(huì)嘗試自動(dòng)返航，但是飛行器并不能預(yù)見周圍的障礙物，此時(shí)應(yīng)該使用遙控器的S1開關(guān)緊急取回遙控權(quán)。

  3. 不要忽略啟動(dòng)相機(jī)后APP的任何提示。云臺(tái)故障，SD卡未插入，矯正指南針等等提示都非常重要，忽略提示強(qiáng)行起飛，非常容易造成事故。

  4. 時(shí)常檢查。首先是檢查電池壽命，按住電源五秒可以顯示電池總壽命，一般來說4盞燈有三盞以上常量代表電池壽命正常。電池壽命下降時(shí)候有時(shí)會(huì)造成供電不穩(wěn)定，飛行器會(huì)無預(yù)警下降。第二就是檢查螺旋槳狀態(tài)，這是飛行器最容易損壞的部件，要經(jīng)常檢查是否有缺損或者是裂痕。

  5. 注意相關(guān)飛行的法律法規(guī)，比如在美國(guó)，所有國(guó)家公園內(nèi)是禁止飛行的，還有很多地區(qū)也有相關(guān)的禁飛條例，請(qǐng)獲取許可或詢問后再進(jìn)行航拍。

6. 海拔高度很重要，飛行器的升力有限，在高海拔地區(qū)會(huì)用升力不足的情況難以控制，要注意各個(gè)型號(hào)標(biāo)稱的最高飛行海拔高度。


第二，飛行技巧： 

  1. 倒著飛，更容易獲得好的視頻片段。有的航拍機(jī)因?yàn)闄C(jī)身搖晃的比較厲害，螺旋槳會(huì)進(jìn)入視頻畫面，如果是倒著飛的話，則可以避免這個(gè)問題，也比較方便操控者使用較高的速度飛行。對(duì)于像是某些較為專業(yè)型號(hào)來說，由于起飛以后螺旋槳會(huì)很高的抬升，則不必?fù)?dān)心這個(gè)問題。

  2. 面向陽光飛行，在拍攝視頻和照片時(shí)，由于陽光穿透螺旋槳的角度有時(shí)很剛好，會(huì)在視頻或者照片上形成條紋。這個(gè)的避免方法是給飛行器的相機(jī)加裝減光鏡

3. 飛行速度的控制很重要，在拍攝視頻片段時(shí)候，要避免突然的加速減速，這樣視頻片段會(huì)出現(xiàn)明顯的卡頓，其次在允許的條件下盡量慢一點(diǎn)飛，后期可以調(diào)整加快視頻片段的速度，但是變慢卻比較難。

4. 在手機(jī)或者平板上調(diào)整相機(jī)的角度，這樣就可以一邊遙控一邊用食指調(diào)整相機(jī)角度。這個(gè)技巧能幫助操控著拍出很酷的視頻片段，或者是有雙遙控器的搭配，一個(gè)人控制飛行器另一個(gè)人控制相機(jī)，更方便運(yùn)鏡。


第三，拍攝技巧：

  航拍器自帶的相機(jī)雖然性能不能和專業(yè)級(jí)單反媲美，但是其圖像質(zhì)量和視頻質(zhì)量（4K Video），還是有非常大的潛力可以挖掘的。

  1. 拍攝照片時(shí)，盡量使用RAW格式。這個(gè)道理和相機(jī)一樣，以此來獲取更大的后期處理空間。

2. 環(huán)繞場(chǎng)景360度拍攝照片，或者是環(huán)繞拍攝視頻再截取視頻截圖，用這兩個(gè)辦法在加上Photoshop的極坐標(biāo)功能，可以拍攝大家見過的“小行星”效果。

  3. 盡量將鏡頭方向保持水平，這樣可以避免地平線彎曲，同時(shí)保證自然的建筑拍攝效果。

  4. 將相機(jī)角度調(diào)至最下，平行于地面。這是最能體現(xiàn)航拍視角的一個(gè)角度，利用這個(gè)角度拍攝往往能發(fā)現(xiàn)很多驚喜。