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小米無人機(jī)智能電池的使用及日常保護(hù)

發(fā)布日期:2016-12-12我要投稿我要評論

無人機(jī)動力電池為4塊電芯串聯(lián)而成,單片電池充滿后電壓為4.35V。

在日常使用中,智能電池內(nèi)部的芯片可以保證每片的電壓之間的差距小于0.2V,但是當(dāng)電池過放時(單片電芯電壓<3V),可能導(dǎo)致電芯電壓差值大于0.2V,此時會對電池產(chǎn)生永久的傷害:電池容量將會嚴(yán)重變小,通俗的說就是再也放不進(jìn)去之前那么多的電了,會使續(xù)航時間嚴(yán)重縮水。

另外,當(dāng)某塊電芯的電壓降到3v以下時,由于電芯已嚴(yán)重過放,此時電池電量將直接顯示為0,當(dāng)發(fā)生這種情況時,無人機(jī)仍能勉強(qiáng)飛行,所以請保持鎮(zhèn)定,將無人機(jī)降落至安全的地方。

并且即使充電使電壓、電壓差恢復(fù)正常水平,仍已對電池造成永久損害。

電池的狀態(tài)信息的查看:

在連接無人機(jī)后,可通過app-設(shè)置-電池信息中查看。電芯1、2、3、4的電壓即為單片電芯的電壓。如果您發(fā)現(xiàn)電池信息有不正常的情況時,請停止使用該塊電池并盡快聯(lián)系售后。以免造成更大的損失。

如何避免電池過放:

當(dāng)飛行器在空中時,為了安全起見,即使過放無人機(jī)仍然會繼續(xù)保持飛行,所以,當(dāng)無人機(jī)在30%低電報(bào)警時,就應(yīng)該盡快降落,而不是強(qiáng)行拉高,此時無人機(jī)的機(jī)動性也被軟件限制,防止過大的機(jī)動導(dǎo)致電池電量迅速下降。

嚴(yán)重過放會導(dǎo)致電池?fù)p壞。并且由于智能電池自身會消耗一部分電力,所以長時間不用前,應(yīng)先將電池沖滿,智能電池芯片在12小時后會自動將電池內(nèi)部的電壓調(diào)整至保存電壓(約75%)

電池過熱的保護(hù)及充電:

鋰電中的能量密度較高,所以對電池溫度的控制尤為重要,當(dāng)您剛飛行完成后,電池溫度較高,請放置一段之間后再進(jìn)行充電的操作,當(dāng)然了。智能電池內(nèi)部的芯片對此也有保護(hù)功能,在高于40℃時,會自動停止充電。所以,當(dāng)您發(fā)現(xiàn)剛飛完的電池充不上電時,可以稍等一會兒,等電池溫度下降,即可正常充電。

智能電池沒有充電記憶,可隨時充電,當(dāng)電池充滿后即可拔下充電器。否則電池將長時間保持在高壓狀態(tài),影響電池壽命。同時請盡量隨充隨用。您可先將電池充至75%左右,使用前再將電池充滿。

低溫條件下的使用:

鋰電池對低溫比較敏感,這是由鋰電池的特性決定的,溫度過低時電池的放電能力變?nèi)?,電池剩余電量會有較大波動,這時會對于無人機(jī)的飛行造成較大的影響,如何能夠使電池正常的進(jìn)行工作,是低溫飛行的重點(diǎn)。

1:在寒冷天氣下飛行,應(yīng)先將電池預(yù)熱到25度左右,以此保持電池在開始飛行時正常工作,無人機(jī)開始工作后電池會持續(xù)放電,此時電池的放電過程也會產(chǎn)生熱量,保證無人機(jī)可以正常飛行。

2:冬季飛行過程中,要時刻留意電量變化,將飛行時間縮減至正常時間的一半,避免由于低溫電量突然下降所造成無人機(jī)無法返航或者其他突發(fā)情況。

3:在平時使用時,可以通過小米無人機(jī)APP-設(shè)置-電池信息來查看電池的數(shù)據(jù),實(shí)時掌控電池的狀態(tài),保證我們的飛行狀態(tài)。

4:低電報(bào)警及時降落,以免電池過放產(chǎn)生不必要的損失。

5:寒冷天氣下飛行,人體容易由于低溫造成反映遲鈍,尤其手部寒冷會影響無人機(jī)的操作手感,大家出去飛的話,一定要注意好自身保暖。

智能電池的壽命:

在了解電池壽命前,我們應(yīng)先了解電池的循環(huán)次數(shù),電池每放電80%算一次循環(huán),假設(shè)總電量為5000,每放4000記為一次循環(huán)。

若每次放1000,則4次算一次循環(huán)。智能電池的壽命為200個循環(huán),200個循環(huán)之后,電池容量會急劇減小,請盡快更換電池。

最后附上小米無人機(jī)電池保養(yǎng)視頻:

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/tech/201612/12/294.html
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