上一篇公眾號(hào)里，跟大家介紹了電鷹在“光伏巡檢”的應(yīng)用，這次，讓小編帶大家來(lái)看下電鷹小伙伴們?cè)?ldquo;橋梁檢測(cè)”方面做出的一點(diǎn)小小成績(jī)。前幾日，小伙伴們帶著EHM-6V，前往鄂東長(zhǎng)江大橋，協(xié)助相關(guān)部門進(jìn)行一次橋梁檢測(cè)。

電鷹在橋梁檢測(cè)方面，目前可進(jìn)行0.01毫米以下深度及寬度的裂縫檢測(cè)，目前在行業(yè)中屬于領(lǐng)先地位。







針對(duì)橋梁的鋼索、橋墩、橋墩支座、橋塔、橋腹等部位及螺栓脫落的檢測(cè)，無(wú)人機(jī)具備諸多的優(yōu)勢(shì)：

（1）無(wú)人機(jī)可以直接到達(dá)檢測(cè)部位，無(wú)需其它輔助措施,節(jié)省費(fèi)用；

（2）檢測(cè)橋墩、橋座、橋腹等危險(xiǎn)場(chǎng)所，無(wú)需搭架或者吊籃配合人員檢測(cè)，極大地提高了安全性；

（3）對(duì)于部分無(wú)法企及的橋腹、拉索等部位，無(wú)人機(jī)可以抵近觀察了解更多細(xì)節(jié)；

（4）在橋梁日常巡查時(shí)，尤其是城市橋梁,無(wú)需封閉道路中斷交通；

（5）在天氣情況允許的前提下，實(shí)施檢測(cè)橋梁具備較高的及時(shí)性；

（6）無(wú)人機(jī)起落受場(chǎng)地限制較小，一塊開闊的場(chǎng)地就可以進(jìn)行起降，另外對(duì)橋梁檢測(cè)時(shí)，只要操控人員在地面對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行遙控即可，大大的降低了作業(yè)的難度。

       隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展及橋梁檢測(cè)領(lǐng)域的迫切需要，相信無(wú)人機(jī)技術(shù)會(huì)越來(lái)越多的在橋梁檢測(cè)作業(yè)中得到使用，精準(zhǔn)的檢測(cè)肯定會(huì)大幅提高橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。