（本文為無(wú)人機(jī)世界原創(chuàng)）蘭寧，38歲，15年飛行經(jīng)驗(yàn)，北京臺(tái)的簽約飛手，《中國(guó)影像方志》攝影師，天津添添影視航拍創(chuàng)始人，承接航拍、地拍、后期等服務(wù)，與北京衛(wèi)視、天津衛(wèi)視、都市報(bào)道、騰訊新聞等都有過(guò)合作，有豐富的航拍經(jīng)驗(yàn)。蘭寧于2002年接觸航模，2010年承接商業(yè)活動(dòng)，用固定翼配合地面站做測(cè)繪工作，2015年成立工作室，主要做航拍業(yè)務(wù)。

2017年清明節(jié)，天津市民政局殯葬處在海河外灘舉辦一束鮮花寄親人——文明祭掃活動(dòng)，游船在外灘起航，把逝者骨灰撒入海河，當(dāng)時(shí)的拍攝條件較為復(fù)雜，有很多電視臺(tái)媒體跟拍。蘭寧說(shuō)，當(dāng)時(shí)是天津衛(wèi)視的一位攝影師兼飛手飛行，但因?yàn)檫@位天津衛(wèi)視的飛手是第一次在這種情況下飛行，缺乏經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有考慮到返航點(diǎn)設(shè)置問(wèn)題，飛機(jī)返航飛回原地，但是船已開(kāi)走，飛機(jī)落水，當(dāng)時(shí)飛手去駕駛室要求游船調(diào)頭回去撿飛機(jī)，這個(gè)舉動(dòng)激怒了船上的領(lǐng)導(dǎo)，因?yàn)樘旖蛐l(wèi)有個(gè)習(xí)俗，殯葬的事兒不走回頭路，所以領(lǐng)導(dǎo)直接駁回了飛手的請(qǐng)求，而且天上的直升機(jī)也在跟著，沒(méi)辦法，甲方需要再找一位專業(yè)飛手來(lái)航拍，正巧這次活動(dòng)中有蘭寧的一位老客戶，就把他給推薦過(guò)去了，蘭寧也是臨危受命，帶著悟1直奔塘沽外灘，當(dāng)時(shí)船在動(dòng)、飛機(jī)在追，水面的風(fēng)大，橋也多，他在緊盯屏幕飛行時(shí)，偶爾會(huì)有眩暈感，他說(shuō)，最難的是起降，因?yàn)轱w機(jī)自帶GPS定位系統(tǒng)，返航點(diǎn)刷新的瞬間，降落點(diǎn)已經(jīng)偏離，解鎖起飛，飛機(jī)就會(huì)往后跑，隨時(shí)都有炸機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，蘭寧說(shuō)，他們是幸運(yùn)的，從塘沽外灘起航開(kāi)到入?？趦H用了一個(gè)小時(shí)，拍攝圓滿成功。

海河上飛行

根據(jù)這次拍攝經(jīng)歷，蘭寧總結(jié)了在移動(dòng)物體（船）上飛行小竅門：

1、在移動(dòng)物體上起飛時(shí)，首先要確保其勻速運(yùn)行，速度不能太快，最好不要超過(guò)每小時(shí)30公里的速度，越慢越好；

2、保證無(wú)人機(jī)頭與載體移動(dòng)方向一致，船上起飛，機(jī)頭要沖著船頭的行駛方向，保持方向一致；

3、輕推油門，前壓方向桿，如果感覺(jué)飛機(jī)有向后滑動(dòng)趨勢(shì)，繼續(xù)前壓方向桿，后滑趨勢(shì)沒(méi)有，即保持方向桿位置，推油門，使飛機(jī)與載體同步速度，迅速升空，開(kāi)始拍攝；

4、拍攝過(guò)程中時(shí)刻關(guān)注電池能量條的電量與返航點(diǎn)的位置距離；

5、把遙控器設(shè)置返航點(diǎn)選擇到飛手遙控器位置為準(zhǔn)，在移動(dòng)載體上面操作無(wú)人機(jī)，就要勤刷新返航點(diǎn)，不要選擇起飛位置為準(zhǔn)。

蘭寧介紹說(shuō)：如果選擇了起飛位置為準(zhǔn)，飛機(jī)會(huì)計(jì)算原先的返航點(diǎn)距離，估算電量返航，在不斷遠(yuǎn)離返航點(diǎn)的過(guò)程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)電量剩50%時(shí)就觸發(fā)返航，飛機(jī)自動(dòng)飛回起飛點(diǎn)，回飛過(guò)程中很可能導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，飛機(jī)可能會(huì)因電源耗盡強(qiáng)制降落，沒(méi)有傷及無(wú)辜也擔(dān)心被其他人撿走，所以在APP遙控器選擇菜單里選擇以移動(dòng)設(shè)備當(dāng)前位置作為返航點(diǎn)，當(dāng)你重新刷新返航點(diǎn)時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)電池能量條上面的返航點(diǎn)標(biāo)志 H驟縮，飛機(jī)重新計(jì)算電量與返航點(diǎn)的距離。過(guò)程中雖然可以更改返航點(diǎn)，但是沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的飛手當(dāng)時(shí)就懵逼了，會(huì)以為飛機(jī)失控，靜靜的看著他遠(yuǎn)去，悲劇結(jié)尾。最后拍攝任務(wù)進(jìn)行不下去，整個(gè)劇組因?yàn)橥话l(fā)狀況改變安排，“你回到住處細(xì)細(xì)回想扔找不到問(wèn)題所在，不但丟了飛機(jī)還賺不到錢，賠了夫人又折兵，哭暈在廁所”。所以需要飛手要膽大心細(xì)，移動(dòng)物體上飛行隨時(shí)刷新返航點(diǎn)。

蘭寧與馬昭合影

通過(guò)這次拍攝，蘭寧和天津衛(wèi)視建立了深厚的友誼，北京臺(tái)要拍攝央視主辦的節(jié)目《中國(guó)影像方志》，天津臺(tái)就把蘭寧推薦過(guò)去了。

巴林左旗空境

蘭寧說(shuō)，他喜歡大疆的品牌機(jī)，主要是因?yàn)榉€(wěn)定，畢竟好幾萬(wàn)買套設(shè)備，飛手肯定希望廠家各項(xiàng)服務(wù)完善，比如售后、產(chǎn)品研發(fā)、企業(yè)規(guī)模、技術(shù)先進(jìn)、周邊設(shè)備滿足行業(yè)需要。最典型的悟系列，悟1設(shè)置返航點(diǎn)時(shí)只能手動(dòng)刷新，悟2推出一款遙控器GPS模塊，只要選擇以遙控器為返航點(diǎn)，GPS模塊自動(dòng)工作，每當(dāng)遙控器偏離返航點(diǎn)6米是，軟件自動(dòng)刷新返航點(diǎn)，減少飛手頻繁刷新返航點(diǎn)的時(shí)間，悟系列在航拍里已屬專業(yè)設(shè)備。

巴林左旗空境

蘭寧把飛機(jī)分為個(gè)人航拍機(jī)、專業(yè)拍攝設(shè)備、行業(yè)機(jī)、人工設(shè)備：

個(gè)人航拍機(jī)：精靈、御、曉，像素從2.7K到4K，能夠勝任平時(shí)的旅拍任務(wù)，優(yōu)點(diǎn)是體積小、便攜、續(xù)航時(shí)間適中，但隨著精靈4的誕生，精靈系列也可以勝任一些簡(jiǎn)單的拍攝工作，比如4P、4A，2000萬(wàn)像素機(jī)械快門，1英寸的CMOS；

專業(yè)拍攝設(shè)備：目前來(lái)說(shuō)，悟依然屬于專業(yè)級(jí)的拍攝設(shè)備，專業(yè)級(jí)的入門機(jī)，還有M600、S1000、FREE FLY ALTA系列，甚至是直升機(jī)；

行業(yè)機(jī)：植保機(jī)（灑農(nóng)藥）、電力巡線（太陽(yáng)能電廠）、監(jiān)測(cè)路況（交通事故處理）、影視拍攝只是其中的一部分；

人工設(shè)備：熱氣球上面的吊框里，站個(gè)攝影師，舉著無(wú)敵系列咔嚓咔嚓拍。

2017年8月6日，蘭寧和北京幸福三葉草合作給婚道航拍，甲方要求使用悟1配X3，在浙江湖州蜜月小鎮(zhèn)航拍“首屆中國(guó)(湖州)婚慶旅拍產(chǎn)業(yè)高峰論壇”，蘭寧8月6日上午到達(dá)湖州，中午到達(dá)場(chǎng)地開(kāi)了個(gè)碰頭會(huì)，下午開(kāi)始投入拍攝工作。

航拍婚道現(xiàn)場(chǎng)分布

8月份的南方濕熱多雨，蘭寧說(shuō)，到達(dá)秀場(chǎng)后不要著急起飛，先觀察周邊環(huán)境，查詢此處是否合法飛行，詢問(wèn)周邊機(jī)場(chǎng)位置，是否有敏感地區(qū)，盡量選擇空曠、風(fēng)小、受干擾小的地方飛行，雖然真正飛行時(shí)往往事與愿違，天氣好風(fēng)大，沒(méi)風(fēng)了霧霾，準(zhǔn)備就緒后就是安裝和調(diào)試，再按照導(dǎo)演的要求試飛，因?yàn)榘倜芤皇?，總有意向不到的事情發(fā)生。

正式飛行時(shí)，飛機(jī)在太湖邊哥倫波城堡酒店的露臺(tái)上起飛，航拍城堡酒店半山腰上的秀場(chǎng)，盡管經(jīng)過(guò)了試飛，正式飛行時(shí)還是遇到了風(fēng)突變，導(dǎo)致突然晃動(dòng)，片子作廢，重新再來(lái)，一條不行就拍兩條、三條，最終完整的完成了這次航拍。最后，他總結(jié)說(shuō)，這種拍攝任務(wù)可以考慮大型搖臂或滑索，減少飛行故障，突發(fā)狀況不是問(wèn)題，最重要的是安全。

蘭寧說(shuō)，他剛接觸這個(gè)行業(yè)時(shí)，老司機(jī)們對(duì)他教誨最多的就是安全意識(shí)，愛(ài)護(hù)機(jī)器設(shè)備，了解電池特性及工作原理，做好起飛前的準(zhǔn)備，根據(jù)拍攝環(huán)境，調(diào)整飛機(jī)參數(shù)設(shè)置，炸機(jī)錢財(cái)損失有數(shù)的幾萬(wàn)塊，萬(wàn)一傷人，后果不堪設(shè)想。后來(lái)，蘭寧參加培訓(xùn)考取了AOPA合格證，把安全意識(shí)提升到了一個(gè)新的高度——法律法規(guī)。做到遵紀(jì)守法，遠(yuǎn)離人群，不讓飛的地方堅(jiān)決不飛，不私自破解軟件限制，比如限高、電子圍欄等，一旦破解，不出事則已，一出事就是新聞。蘭寧認(rèn)為很多飛友不需要考取AOPA證件，UTC或ASFC也是可以的，UTC主要針對(duì)大疆的機(jī)子介紹行業(yè)應(yīng)用，會(huì)更適合從業(yè)飛手，培訓(xùn)主要是為了強(qiáng)化大家的安全意識(shí)。

蘭寧承接過(guò)很多航拍活動(dòng)，遇到過(guò)很多的突發(fā)狀況，有一次VIVO X20手機(jī)發(fā)布會(huì)上，蘭寧負(fù)責(zé)航拍，會(huì)上有一個(gè)飛機(jī)吊手機(jī)送過(guò)去的環(huán)節(jié)，劇本里本沒(méi)有這個(gè)環(huán)節(jié)，但是安排了蘭寧，他只好去做，飛行中手機(jī)在下面亂晃，導(dǎo)致飛機(jī)也跟著晃，非?？简?yàn)飛手的心理素質(zhì)，他說(shuō)，真希望以后不要再有這種事情。困難在預(yù)想之外的案例有太多了，能夠預(yù)判的大都是飛行方面的，有硬件原因，比如暴力托運(yùn)；也有天氣原因，比如突然起風(fēng)；還有人為原因，比如出差水土不服。

鋼廠炸機(jī)

近日，蘭寧去天津武清忠旺集團(tuán)拍企業(yè)宣傳片，集團(tuán)總部在遼寧找了拍攝團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)來(lái)到天津，拍攝時(shí)不了解車間情況導(dǎo)致炸機(jī)，精靈4P報(bào)銷。最后找到蘭寧去拍攝車間，全程姿態(tài)模式飛行拍攝，他說(shuō)，不僅沒(méi)有GPS，指南針還一直報(bào)錯(cuò)，唯一慶幸的是沒(méi)有風(fēng)，蘭寧說(shuō)，通過(guò)這次飛行他有點(diǎn)感觸，術(shù)業(yè)有專攻，不要因降低成本而忽略了拍攝質(zhì)量、安全。

當(dāng)然，蘭寧飛行時(shí)也炸過(guò)機(jī)，他說(shuō)，不炸機(jī)的不叫飛手，炸機(jī)是必然的。十年前的一個(gè)早上，蘭寧和幾個(gè)朋友去約飛固定翼，蘭寧頭天晚上很興奮，把電池充好電，轉(zhuǎn)天大伙集合一起出發(fā)，他說(shuō)，那時(shí)候遙控器高頻頭還是PPM，不像現(xiàn)在都是2.4、5.8，飛之前大伙需要先報(bào)頻率，避免同頻，同頻必炸，蘭寧想到這兒，就加快了車速，想第一個(gè)到，第一個(gè)上天，結(jié)果他如愿了，先到把飛機(jī)拼接、電池裝好起飛，兩圈下來(lái)，蘭寧的小宇宙爆發(fā)了，想飛特技，來(lái)一個(gè)空中橫滾，這時(shí)，大部隊(duì)都已經(jīng)把車停好下車了，飛機(jī)空中橫滾的過(guò)程中空中解體，機(jī)翼掉了，在天上跟火腿一樣摔下來(lái)種在地里，大伙笑的前仰后合。那天蘭寧坐在小馬扎上，看同伴們飛了一天，自己當(dāng)了一天的吃瓜群眾。蘭寧把飛機(jī)撿回來(lái)后，發(fā)現(xiàn)炸機(jī)原因是固定機(jī)翼的兩根猴皮筋鈣化，沒(méi)有彈性和張力了，其實(shí)在之前蘭寧已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，新的猴皮筋也預(yù)備好了，就說(shuō)飛之前忘記拿新的換上了，所以還是前期準(zhǔn)備不充分。

精靈

2017年夏夜，蘭寧在銀河廣場(chǎng)飛精靈4航拍音樂(lè)噴泉，他在旁邊的小花園起飛，拍完還剩一半電，蘭寧心想把電放完，就開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式在天上飛，也沒(méi)看屏幕，當(dāng)時(shí)小花園里也沒(méi)燈，隱約看到兩棵樹(shù)中間有個(gè)空隙，他打算從空隙鉆過(guò)來(lái)，目視飛機(jī)飛過(guò)來(lái)，沒(méi)想到視覺(jué)偏差一棵樹(shù)遠(yuǎn)一棵樹(shù)近，加上前視避障沒(méi)有光線不起作用，直接掛到樹(shù)枝，本身沒(méi)大事，但是電池甩了下來(lái)，直接自由落體，返廠修花了1000元，從那以后，蘭寧絕對(duì)的克制自己，堅(jiān)決不在天上犯混。

兒童無(wú)人機(jī)教育

除了航拍，蘭寧和英龍育合合作兒童無(wú)人機(jī)教育，主要講解無(wú)動(dòng)力固定翼滑翔機(jī)，課程一般是從啟蒙開(kāi)始，不會(huì)直入主題講授無(wú)人機(jī)，先講飛機(jī)是什么東西，然后介紹飛機(jī)上面的各個(gè)零部件，順便摸底看看孩子們的水平，再講無(wú)人機(jī)是如何飛起來(lái)的，再之后會(huì)帶領(lǐng)孩子們一起動(dòng)手做固定翼滑翔機(jī)，大家完成后，會(huì)辦一個(gè)戶外拋投比賽，看誰(shuí)的飛機(jī)穩(wěn)，誰(shuí)的飛機(jī)飛得遠(yuǎn)。既能協(xié)調(diào)孩子的左右腦，還可以鍛煉孩子的注意力和動(dòng)手能力，預(yù)防感統(tǒng)失調(diào)綜合癥，通過(guò)無(wú)人機(jī)教育的手段提高孩子的能力，普遍也很受孩子們的歡迎。

兒童無(wú)人機(jī)教育

蘭寧說(shuō)，做飛手不容易，春秋天不是刮風(fēng)就是霧霾，還伴有雨水，冬天凍得像狗，夏天揮汗如雨，還要喂蚊子，蚊子落在手上咬你，你就是沒(méi)手去轟它走也吹不跑，就為了一條鏡頭，他一開(kāi)始用六神的花露水驅(qū)蚊，用久了被蚊子免疫了，只能引進(jìn)進(jìn)口花露水對(duì)付本土蚊子。蘭寧飛行這么多年，客戶反饋都很滿意，說(shuō)“下次還找你”，他說(shuō)，“畢竟咱就飛個(gè)飛機(jī)，謙虛、低調(diào)、服從指揮”。蘭寧計(jì)劃，未來(lái)以全面多樣化為中心思想，品質(zhì)更上一層樓 費(fèi)用接地氣，做到老百姓都用得起的航拍團(tuán)隊(duì)，全力支持無(wú)人機(jī)教育行業(yè)發(fā)展 培養(yǎng)更多的技術(shù)型人才。