-
無(wú)人機(jī)熱紅外光伏巡檢系統(tǒng)
標(biāo)簽:
無(wú)人機(jī)光伏巡檢
無(wú)人機(jī)熱紅外系統(tǒng)
2022-01-04
-
無(wú)人機(jī)察打一體反制系統(tǒng)
標(biāo)簽:
無(wú)人機(jī)反制設(shè)備
無(wú)人機(jī)反制器
2022-01-04
-
無(wú)人機(jī)多光譜
標(biāo)簽:
無(wú)人機(jī)多光譜
精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)
2022-01-04
-
北峰鐵路智能巡檢通信系統(tǒng)基于先進(jìn)的DMR數(shù)字化無(wú)線通信技術(shù),綜合運(yùn)用GIS衛(wèi)星定位技術(shù)、智能IP互聯(lián)技術(shù)、全融合通信技術(shù)和豐富的語(yǔ)音調(diào)度功能,為巡檢人員提供日常巡更打卡、動(dòng)態(tài)位置軌跡追蹤、實(shí)時(shí)語(yǔ)音信息交互和突發(fā)應(yīng)急事件支援。
標(biāo)簽:
鐵路智能巡檢通信系統(tǒng)
2021-12-14
-
眾所周知,每一場(chǎng)大型賽事前期準(zhǔn)備工作非常繁瑣,但是有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)必須要處理好,那就是賽事通訊工具!選擇什么樣的通訊工具能夠在大型賽事中游刃有余呢?今天咱們就來(lái)聊聊大型賽事中應(yīng)急通信保障解決方案的應(yīng)用
標(biāo)簽:
應(yīng)急通信
2021-09-02
-
近年來(lái),市場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)數(shù)量迅速增長(zhǎng)。無(wú)論某種無(wú)人機(jī)如何使用或成本如何,所有無(wú)人機(jī)都容易受到許多相同故障和故障條件的影響。這些情況可能會(huì)導(dǎo)致各種各樣的問(wèn)題,從僅僅是煩人的(無(wú)法啟動(dòng)或起飛的無(wú)人機(jī))到災(zāi)
標(biāo)簽:
2021-05-09
-
在亞音速的空氣流場(chǎng)中,有迎角的機(jī)翼必定會(huì)產(chǎn)生升力。也會(huì)在機(jī)翼翼尖處,形成一定強(qiáng)度的漩渦后拖出。這條渦流、與機(jī)翼后緣拖出的無(wú)數(shù)條渦流相互誘導(dǎo),最后紐結(jié)成集中渦流,拖至無(wú)窮遠(yuǎn)處。這就是飛機(jī)機(jī)翼的誘導(dǎo)阻力
標(biāo)簽:
2021-05-09
-
目前,我國(guó)大多數(shù)地方仍然是無(wú)人機(jī)普通經(jīng)營(yíng)模式,無(wú)人機(jī)主要以個(gè)人經(jīng)營(yíng)為主。參考共享單車的模式設(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)共享服務(wù)平臺(tái),可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)作業(yè)遠(yuǎn)程監(jiān)控與共享,解決無(wú)人機(jī)無(wú)活可接以及無(wú)人機(jī)主找機(jī)難的局面。隨著物
標(biāo)簽:
2021-04-01
-
方法一:規(guī)劃前觀察周邊環(huán)境后使用標(biāo)準(zhǔn)地圖進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃;方法二:將地圖源切換成Mapbox進(jìn)行航線規(guī)劃;方法三:導(dǎo)入DSM后根據(jù)DSM進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃;方法四:可使用奧維地圖規(guī)劃KML并導(dǎo)入KML進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃。但若奧維地圖無(wú)
標(biāo)簽:
2021-01-14
-
商業(yè)無(wú)人機(jī)操作員擔(dān)心的挑戰(zhàn)之一是受電池容量限制的有限飛行時(shí)間。 初創(chuàng)公司W(wǎng)iBotic為航空、移動(dòng)、航海和工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)提供無(wú)線充電和電源優(yōu)化解決方案。該公司的自適應(yīng)匹配技術(shù)提供了一種感應(yīng)功率傳輸?shù)男路椒ǎ?/p>
標(biāo)簽:
2020-07-27
-
摘 要針對(duì)于虛擬現(xiàn)實(shí)平臺(tái)中構(gòu)建三維場(chǎng)景的費(fèi)時(shí)費(fèi)力問(wèn)題,基于無(wú)人機(jī)傾斜攝影建模技術(shù)構(gòu)建三維模型,利用3DS Max 建模軟件進(jìn)行模型優(yōu)化,并結(jié)合 Unity 3D引擎構(gòu)建并完成了虛擬校園平臺(tái)的開(kāi)發(fā)。實(shí)踐結(jié)果表明,構(gòu)建的虛
標(biāo)簽:
2020-05-17
-
英國(guó)ECUTEK品牌針對(duì)斯巴魯BRZ、豐田GT86、日產(chǎn)GTR、日產(chǎn)370Z、馬自達(dá)MX5等主流高端日系車型提供定制特調(diào),主要功能包括如:彈射起步、自動(dòng)降檔補(bǔ)油、傻瓜跟趾、多程序模式自由切換等諸多功能,在歐洲國(guó)家上述車型在
標(biāo)簽:
2020-04-30
-
第一代飛度采用的是L15A1(1.5L)和L13A3(1.3L)發(fā)動(dòng)機(jī);第二代飛度采用的是L15A7(1.5L)和L13Z1(1.3L)發(fā)動(dòng)機(jī);第三代飛度(現(xiàn)款飛度)采用的是L15B2(1.5L)發(fā)動(dòng)機(jī),這是一部缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。旋翼機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)、
標(biāo)簽:
2020-03-31
-
聲明:內(nèi)容來(lái)源于一個(gè)老領(lǐng)導(dǎo)的分享交流,聆聽(tīng)之后略作整理以表敬意,整理過(guò)程當(dāng)中遺漏不足之處在所難免,文中所述不代表任何觀點(diǎn)。1傾斜攝影技術(shù)優(yōu)勢(shì)傾斜攝影技術(shù)優(yōu)勢(shì)或者說(shuō)最吸引用戶的,就是利用傾斜攝影技術(shù)可以
標(biāo)簽:
2019-12-23
-
對(duì)石油化工企業(yè)來(lái)說(shuō),為了防止油氣管道泄露,對(duì)油氣管道進(jìn)行定期巡檢,是其安全工作中重要的一項(xiàng)內(nèi)容。但由于一般的油氣管線線路長(zhǎng)、沿線地形復(fù)雜,使得傳統(tǒng)的純?nèi)斯ぱ矙z受限頗多,不僅工作量大、人工成本高、巡檢效
標(biāo)簽:
2019-12-23