[據(jù)美國(guó)《航宇日?qǐng)?bào)》2003年4月24日?qǐng)?bào)道] 諾斯羅普?格魯門(mén)公司和伙伴Schweizer飛機(jī)公司已為美海軍RQ-8“火力偵察兵”無(wú)人直升機(jī)試驗(yàn)飛行了一種新型4槳葉旋翼。

諾斯羅普?格魯門(mén)公司4月23日稱，這次試驗(yàn)于4月18日在一架有人駕駛“火力偵察兵”原型機(jī)上、在Schweizer公司的Elmira工廠進(jìn)行的。試驗(yàn)中，對(duì)該機(jī)進(jìn)行了地面、懸停、滑行和飛行評(píng)估。Schweizer公司試驗(yàn)飛行員Carl Olson說(shuō)：“該飛機(jī)的性能和飛行性能同預(yù)測(cè)的完全一樣。我們?yōu)槭罪w設(shè)定的速度限制為108節(jié)。在此速度飛行，采用這種4槳葉旋翼系統(tǒng)的直升機(jī)飛行更穩(wěn)定和反應(yīng)更靈敏?！?br>
新型旋翼將能增大“火力偵察兵”的航程、有效載荷和耐航時(shí)間。迄今為止，諾斯羅普?格魯門(mén)公司/Schweizer公司工作隊(duì)已將新型旋翼槳轂安裝在Schweize333型直升機(jī)上實(shí)施了20次飛行試驗(yàn)。

對(duì)于4月18日的飛行，諾斯羅普?格魯門(mén)公司說(shuō)，裝有“火力偵察”4槳葉的槳轂進(jìn)行了45分種飛行，包括地效和非地效懸停、起落航線飛行和以108節(jié)速度爬升到2500英尺（762米）。

該公司稱，升級(jí)為4槳葉旋翼不要求進(jìn)行任何大的機(jī)械和結(jié)構(gòu)修改。此外，新的配置可使用該垂直起落戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)的現(xiàn)有傳動(dòng)裝置和發(fā)動(dòng)機(jī)。

“火力偵察兵”無(wú)人機(jī)的飛行試驗(yàn)計(jì)劃于去年5月開(kāi)始。迄今已累計(jì)進(jìn)行了40次成功飛行。
據(jù)諾斯羅普?格魯門(mén)公司說(shuō)，使用無(wú)人機(jī)通用自主回收系統(tǒng)進(jìn)行的地面起飛和回收飛行試驗(yàn)定于下個(gè)月在海軍航空站帕塔克森特河Webster Field無(wú)人機(jī)試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行。船上試驗(yàn)定于8月份開(kāi)始。（中國(guó)航空信息中心 洪山）