據(jù)美《航宇日報》2002年5月28日報導：諾斯羅普·格魯門公司的X-47A海軍無人戰(zhàn)斗機（UCAV-N）已定于下月在加利福尼亞中國湖的海軍武器中心開始滑行試驗，并將于夏末進行第一次飛行試驗。項目經(jīng)理稱，下月末X-47A準備做低速滑行試驗，然后進行高速滑行試驗和第一次試飛。高速滑行試驗將以80節(jié)的速度運行，該速度與第一次飛行試驗的速度一致，以便精密地確定飛機上的測試及集成狀況。該無人戰(zhàn)斗機大小約28英尺×28英尺，形狀類似風箏。上個月，諾斯羅普·格魯門公司已經(jīng)在其加利福尼亞的工廠進行了發(fā)動機循環(huán)試驗。由于飛機上開始僅有一部計算機，公司認為這樣太冒險，因此對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進行重新設計，改進為雙余度航電系統(tǒng)，這一更改對傳動裝置、導航裝置及整個系統(tǒng)都產(chǎn)生了沖擊，由此使得第一次飛行試驗延遲。X-47A"飛馬（Pegasus）"計劃演示適合從母機上自動運行的空氣動力品質(zhì)。如果諾斯羅普·格魯門公司羸得競爭勝利的話，項目中的數(shù)據(jù)采集將應用于未來的UCAV-N原型機上。在開發(fā)階段，公司將自籌資金4000萬美元進行研究。波音公司作為空軍UCAV的主承包商也將參與競爭UCAV-N項目。兩家公司已經(jīng)于本月初獲得了國防預先研究計劃局的另外300百萬美元的資金，進行項目第二階段的工作。UCAV-N項目是由海軍和國防預先研究計劃局聯(lián)合發(fā)起的，旨在論證無人機實施海上偵察攻擊和壓制敵方空防任務的可行性。任務需求是低成本、以母機為載體、具有自動飛行達12小時的能力。進行最初11分鐘飛行以后，該無人機將在中國湖演示在母機上起飛和降落。UCAV-N將使用海軍的艦船相對全球定位系統(tǒng)實現(xiàn)自動降落。海軍方面希望UCAV-N在2007年或2008年進入低成本工程和制造發(fā)展階段。暫定于2004年確定承包商。（中國航空信息中心 任曉華）