美《航宇日?qǐng)?bào)》2002年5月20日?qǐng)?bào)道，美國(guó)諾·格公司的總裁兼首席執(zhí)行官K· 克雷薩說(shuō)，雖然該公司的"全球鷹"無(wú)人機(jī)的成本可能增加，但其替代者及其相應(yīng)的成套傳感器的費(fèi)用可能更高。據(jù)悉，生產(chǎn)飛機(jī)用的成套傳感器的費(fèi)用正接近整架飛機(jī)的制造費(fèi)用。因此，降低"全球鷹"無(wú)人機(jī)成本的競(jìng)爭(zhēng)，主要是與其所裝備的傳感器有關(guān)。至于飛機(jī)其他部分，如發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備和機(jī)體的成本，都是非常適度的。美國(guó)空軍官員說(shuō)過(guò)，每一個(gè)"全球鷹"無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，包括無(wú)人機(jī)本身、一套地面站和成套傳感器在內(nèi)，其成本已由最初的1800～2000萬(wàn)美元增加到7000萬(wàn)美元。如果用像Ｕ-2這樣的飛機(jī)來(lái)替代"全球鷹"無(wú)人機(jī)，那么制訂發(fā)展計(jì)劃和采用相應(yīng)的成套傳感器，所需費(fèi)用則會(huì)更高。（中國(guó)航空信息中心 祖典）