《防務數(shù)據(jù)》2002年4月26日報道，NASA新近成功完成了"太陽神（HELIOS）"原型機的儲能系統(tǒng)的功能試驗，試驗結果表明，儲能系統(tǒng)的主要功能完全滿足NASA制定的性能需求。太陽神是一架完全靠太陽能驅動的無人駕駛原型機，由NASA和AeroVironment公司聯(lián)合研制，1999年8月由電池驅動進行了首飛，2001年8月其飛行高度達到29500米（96863英尺），創(chuàng)造了一項非火箭動力的高度記錄。但要想使"太陽神"保持很長的飛行時間（NASA的初始目標是6個月），其關鍵技術是能晝夜提供動力的氫/氧再生燃料電池系統(tǒng)，即能量儲存系統(tǒng)。它的重量非常輕，主要用于存儲由太陽能電池產生的多余電能，從而將水分子電解成氫和氧氣體，將氫/氧氣體積聚在另外一個分離的容器中。在夜間，太陽能電池停止供電，而存儲的氫/氧氣體將輸入到燃料電池中以產生電能，所產生的電能供"太陽神"無人機運行到第二天早晨，周而復始，以保證"太陽神"長時間運行。太陽神項目經理John Del Frate稱，這次試驗進行得比較順利，在模擬白天期間，用5.5個小時儲存了16千瓦的電能，使電解的氫/氧氣體充滿容器，在模擬夜間期間，用了大約5個小時將氫/氧氣體輸入到燃料電池中，并產生了4.6千瓦的電能。NASA研制"太陽神"無人機的目的是為發(fā)展太陽能軍民用飛機提供成熟技術。（中國航空信息中心 張晉平）