[據(jù)美國《航空周刊》2003年9月9日報道] 該咨詢委員會還對無人機(jī)成本居高不下表示不滿，部分原因是采購總量仍然較小。他們還指出，“就完成同等任務(wù)而言，無人機(jī)相對于具有同等能力的有人駕駛平臺不具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢”。
但是，空軍能采取各種措施逐步降低成本。例如：發(fā)展模塊化的有效載荷和通用機(jī)體，這可導(dǎo)致更大的生產(chǎn)批量，進(jìn)而降低成本。如果空軍改進(jìn)操作人員與硬件間的界面，進(jìn)而減少事故，成本還可降低。因為這方面缺陷所產(chǎn)生的事故占無人機(jī)所有事故的一半以上。
帶寬仍然是一個令人關(guān)注的問題。電光和紅外有效載荷要求每秒100Mb帶寬傳輸信息。機(jī)上處理可以大大降低這項需求。具有自動目標(biāo)識別功能可能需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量就要少得多。但是，在某些情況下，其他的用戶可能要求無人機(jī)搜集信息，減少機(jī)上處理信息的能力。（中國航空信息中心 洪山）