[美國(guó)《航空周刊與航天技術(shù)》2004年5月24日刊報(bào)道] 美國(guó)和德國(guó)政府及工業(yè)部門的消息稱，德國(guó)可能快要確定至少購(gòu)買一批“全球鷹”無(wú)人機(jī)。EADS公司和諾斯羅普•格魯門公司正合作在歐洲推銷諾•格公司的“全球鷹”無(wú)人機(jī)。德國(guó)官員在柏林航展上說(shuō)，他們已被要求提供有關(guān)在本年度中期開(kāi)發(fā)歐洲改型機(jī)的信息。它們預(yù)計(jì)年底前發(fā)出“歐洲鷹”無(wú)人機(jī)的方案征詢書(shū)，該征詢書(shū)將標(biāo)明飛行高度、長(zhǎng)航時(shí)和廣域監(jiān)視要求。
裝備EADS公司開(kāi)發(fā)的電子情報(bào)傳感器的“歐洲鷹”模型已在柏林航展上展示。EADS公司聯(lián)合首席執(zhí)行官Rainer Hertrich說(shuō)，公司希望德國(guó)政府2005年初做出決定。
去年，在德國(guó)武裝部隊(duì)代表出席之前，兩家公司在德國(guó)Nordhole進(jìn)行了6次電子情報(bào)能力的方案驗(yàn)證飛行。這些飛行包括在管制空域中的飛行——對(duì)于擁擠的歐洲環(huán)境，這是一個(gè)主要考慮。
柏林正在考慮將該系統(tǒng)作為主要的，但尚未完全確定的無(wú)人機(jī)需求。因?yàn)榈聡?guó)武裝部隊(duì)必須在2008年前更新目前裝備于正在老化的Breguet Atlantique情報(bào)飛機(jī)上的現(xiàn)用信號(hào)情報(bào)能力。
EADS公司防務(wù)與安全系統(tǒng)分公司領(lǐng)導(dǎo)Tom Enders,說(shuō)，該公司“確信預(yù)算的細(xì)目可即將出臺(tái)，年底前能啟動(dòng)‘歐洲鷹’的開(kāi)發(fā)工作。但他拒絕詳細(xì)說(shuō)明可提供的經(jīng)費(fèi)數(shù)額，只說(shuō)是3位數(shù)字，幾百萬(wàn)歐元?！?br> 兩家公司打算分兩步走，第一步發(fā)展原型機(jī)，或許是從美國(guó)庫(kù)存中租借一架“全球鷹”，2007年交付；隨后于2007~2008年開(kāi)始生產(chǎn)。德國(guó)說(shuō)，它希望部署最多6架飛機(jī)。另外，有消息說(shuō)，德國(guó)正在考慮另購(gòu)6架裝備合成孔徑雷達(dá)的“全球鷹”，用于圖像情報(bào)任務(wù)。
對(duì)于德國(guó)的利益問(wèn)題，諾•格公司和EADS公司說(shuō)，他們將于今年在德國(guó)建立一家合資公司運(yùn)行“歐洲鷹”項(xiàng)目。截止目前，兩公司按照2000年簽署的諒解備忘錄和德國(guó)國(guó)防部和美國(guó)空軍2001年達(dá)成的雙邊協(xié)議一直在進(jìn)行合作。 （中國(guó)航空信息中心 洪山）