[美國《航空周刊與航天技術(shù)》2004年6月21日刊報(bào)道] 作為歐洲重新考慮發(fā)展戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)的途徑之一，歐洲的Sagem公司和Rheinmetall國防電子公司同美國的貝爾公司，將合作發(fā)展一種改進(jìn)型V-22“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)，以滿足歐洲的?；完懟鶓?zhàn)術(shù)無人機(jī)的使用要求。該戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)有效載荷超過90千克，飛行高度6096米，留空時(shí)間5小時(shí)。上周，另外兩家公司——EADS公司和諾斯羅普· 格魯門公司也簽訂了一項(xiàng)類似協(xié)議，在歐洲推銷“全球鷹”高空長航時(shí)無人機(jī)。貝爾公司預(yù)測，僅歐洲海軍對(duì)這種改進(jìn)型“鷹眼”傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)的需求量將超過200架。按協(xié)議規(guī)定的計(jì)劃，今年底交付降低風(fēng)險(xiǎn)型“鷹眼”樣機(jī)，2005年開始全部傾轉(zhuǎn)布局無人機(jī)的艦載試驗(yàn)，2006年初開始在歐洲進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。近期應(yīng)用主要是輕型艦艇，特別是用于德國2007年服役的新系列小型護(hù)衛(wèi)艦和法國與意大利合制的2008年服役的多用途護(hù)衛(wèi)艦，還可能裝備希臘的Vosper護(hù)衛(wèi)艦。（中國航空信息中心 祖典）