[美國《航宇日報》2004年6月25日報道] 據(jù)工業(yè)分析家稱，歐洲軍用飛機市場將可能從歐洲兩家主要公司最近公布的無人機協(xié)議獲利，但是回報不能馬上兌現(xiàn)。Teal集團副總裁Richard Aboulafia說：“在有人駕駛戰(zhàn)斗機競爭方面，歐洲沒有過聯(lián)合行動，但是在無人機方面這樣做是正確的。不過，我看不出這些新的集團同美國的競爭。它們將步履蹣跚，因為歐洲對任何轉型事物投資緩慢。當然，這項協(xié)議表明歐洲邁出了良好而必要的一步，但它們不可期望很快在該市場發(fā)家。它還可以努力尋求出口，因為美國無人機系統(tǒng)存在著國內市場研究費用高問題?！?br> 6月14~18日在巴黎舉行的歐洲Eurosatory國際展覽會上，法國達索航空公司和泰萊斯公司以及位于荷蘭的歐洲航空防務與航天（EADS）公司宣布，它們正在無人戰(zhàn)斗機（UCAV）驗證機方面合作。該機名曰“Neron”。達索公司將為主承包商，EADS將是研究與開發(fā)伙伴，這里將包括瑞典的薩伯公司和希臘的HAI公司。對此，航宇工業(yè)協(xié)會國際事務副總裁Joel Johnson說：“這可能是最終匯聚歐洲軍事航空專家的先驅?！彼€說，“歐洲最大的問題是國防預算緊縮。太大的容量正在尋求太小的需求。所以需要努力把所有的主要公司聯(lián)合一起，這樣就不存在不同的公司和國家在這個正在縮小的市場進行競爭。這樣就有更強的力量對付美國滲透到歐洲市場，因為它們有本國的優(yōu)勢。”
據(jù)悉，這三家公司還正在合作研發(fā)一種稱之為“Euromale（歐洲男子漢）”的新偵察無人航空系統(tǒng)。EADS公司為主包商；泰萊斯公司為伙伴，負責地面部分；達索公司主要負責飛行部分。另外，在該項目中還有法國的Sagem公司，它將負責視線數(shù)據(jù)鏈路技術部分、光電有效載荷以及Euromale系統(tǒng)同其他五國陸軍采用的法國SDTI系統(tǒng)和Spewer系統(tǒng)之間的互操作功能。EADS公司說，意大利芬梅卡尼卡公司也可能加入這項合作。（中國航空信息中心 洪山）