上世紀(jì)90年代以來，在航空航天市場中，無人機(jī)(uav)一直是最具活力的分市場。在2003年巴黎航展上，無人機(jī)以更多得到確認(rèn)的技術(shù)博得了眾人矚目。但無人機(jī)仍然是一個較小的航空航天分市場，2003年它的研制和生產(chǎn)開支約12.5億美元。然而，如此吸引人們關(guān)注的是UAV具有較大的擴(kuò)張潛力。

　　 1.美國無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
　　 一項近期世界無人機(jī)市場的研究認(rèn)為，2003年美國無人機(jī)總開支約為世界研究和生產(chǎn)開支的73%。近年來美國主導(dǎo)這一市場的部分原因在于研究深度和生產(chǎn)計劃廣度。

　　美國的無人機(jī)發(fā)展并不均衡，長航時無人機(jī)領(lǐng)域明顯領(lǐng)先，而戰(zhàn)場戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)領(lǐng)域能力落后，與歐洲相比更是如此。美國的RQ-4A"全球鷹"2003年雖進(jìn)入批生產(chǎn)階段，而這一系統(tǒng)也已變成了長航時無人偵察機(jī)的同義語。美國在"伊拉克自由"行動中使用了1架"全球鷹"，但它受到稱頌的是提供了摧毀13個防空導(dǎo)彈連、50座"薩姆"防空導(dǎo)彈發(fā)射臺和300輛坦克的情報，而不是它的進(jìn)攻能力。

　　 "全球鷹"因可靠性好成為被FAA一攬子批準(zhǔn)授權(quán)可在美國空域內(nèi)飛行的第一種無人機(jī)。不僅對"全球鷹"、而且對于通常意義上的無人機(jī)來說，F(xiàn)AA授權(quán)與否是無人機(jī)能否在美國國家空域飛行的關(guān)鍵，尤其對無人機(jī)能否進(jìn)入民用市場至關(guān)重要。

　　美國空軍目前想購買約50架"全球鷹"，總價值35億美元。它的潛在客戶還有美國海軍，將其用于執(zhí)行 "廣域海上監(jiān)視"（BAMS）任務(wù)；海岸警備隊，將其用之于深水計劃；國土安全部也可能購買"全球鷹"。特別符合德國監(jiān)視需求的"全球鷹"還引起了歐洲的注意，澳大利亞也很可能成為它的首批國際客戶之一。

　　 "捕食者"RQ-1A偵察改型和更新穎的可掛裝武器的MQ-1"獵殺者"配置已成為美國空軍無人機(jī)隊近來廣為應(yīng)用的無人機(jī)系統(tǒng)裝備。美軍"伊拉克自由"行動中共使用了9架RQ-1和7架MQ-1"獵殺者"。

　　近年，"捕食者"的任務(wù)可用率明顯改善，RQ-1為76.6%，而有人駕駛的U2偵察機(jī)為79.1%。"伊拉克自由"行動還曾讓4架"捕食者"第一次在敵方空域上空同時飛行。

　　美國空軍正投資增程型"捕食者"--MQ-9A"捕食者"B；通用原子公司正規(guī)劃一種長航時型--"捕食者"C來競爭美國海軍的BAMS需求。10年內(nèi)美國采購的"捕食者"可達(dá)約300架，在采購數(shù)量上可能成為最有影響的長航時無人機(jī)之一。

　　 美國陸軍的無人機(jī)計劃極不成功。自20世紀(jì)70年代后期 "天鷹座"計劃失敗以來，美國陸軍花了20多年時間想裝備一種可接受的戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)。2002年，RQ-7A"陰影"最終進(jìn)入服役，現(xiàn)在達(dá)到全速生產(chǎn)。目前陸軍計劃采購13億美元左右的60套系統(tǒng)和250架無人機(jī)。未來幾年，其它兩項計劃可望達(dá)到采辦階段：增程型無人機(jī)可能以"捕食者"為基礎(chǔ)，旅級無人機(jī)以海軍的MQ-9"火力偵察兵"無人直升機(jī)為基礎(chǔ)。

　　從長遠(yuǎn)看，陸軍官員預(yù)計有6000多架無人機(jī)需求，其中許多是與"未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)"計劃相關(guān)的袖珍型無人機(jī)。近幾個月，陸軍已開始重新評價這一計劃，并表示更傾向于現(xiàn)在就能用的，而不是10年后才能投入使用的虛幻方案。結(jié)果是陸軍似乎放棄了拖延其無人機(jī)計劃10年之久、無效的開發(fā)計劃，轉(zhuǎn)向適度采購能提供即用能力的現(xiàn)貨供應(yīng)系統(tǒng)。對制造商來說，最有希望的是不復(fù)雜的袖珍型無人機(jī)需求；未來幾年，陸軍可能采購數(shù)百架袖珍型無人機(jī)，有助于確定長期目標(biāo)，并向在伊拉克的部隊提供更好的支援。
　
　 在無人機(jī)裝備方面，美國海軍是最落后的，因為首先它具有廣闊的可偵察區(qū)域，其次是它面臨艦載部署無人機(jī)的特殊需求，為此他們采用了大量措施。該軍種原計劃采辦MQ-9"火力偵察兵"作為戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，后來取消了，隨后提議重新審視需求。所以，目前海軍已將注意力轉(zhuǎn)向以"全球鷹"的試驗性部署開始的BAMS需求，以便更好地幫助確定需要。海軍官員已闡述了無人機(jī)的各種可能任務(wù)甚至未來的潛艇發(fā)射任務(wù)需求，但到目前為止還沒有實際注資。

　　 與美國海軍形成鮮明對比的是，美國海軍陸戰(zhàn)隊是無人機(jī)使用中最具創(chuàng)新精神的部隊之一。海軍陸戰(zhàn)隊仍然維持著已經(jīng)用了10多年的老式"先驅(qū)者"無人機(jī)。由于資金限制并希望與更大的部隊共同承擔(dān)，海軍陸戰(zhàn)隊正期待陸軍和海軍在部署戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)問題上協(xié)調(diào)行動。同時，海軍陸戰(zhàn)隊推遲了更換"先驅(qū)者"無人機(jī)計劃，并將注意力轉(zhuǎn)向小部隊搜索用的袖珍型無人機(jī)。2003年3月，幾架"龍眼"無人機(jī)被部署在伊拉克，未來幾年這個部隊愿意采辦數(shù)百架這種無人機(jī)。不久的將來，一種新的戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)似乎也有希望獲得訂單。

　　 美國海岸警備隊已決定為"深水計劃"需求采辦"鷹眼"傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)，并計劃在未來幾年為小型沿海武裝艇的軍事行動采購約70架這種無人機(jī)。這可能是美國非軍事組織的第一筆大規(guī)模無人機(jī)采購。這顯示，大型無人機(jī)進(jìn)入民用市場很可能以具有類似軍事監(jiān)視需求的準(zhǔn)軍事和警察部隊為先導(dǎo)。其它政府組織如國土安全部很可能緊隨海岸警備隊之后就監(jiān)視能力購買無人機(jī)。海岸警備隊還啟動了長航時無人機(jī)需求，但直到本年代末，資金限制可能推遲采購。