[美國《航宇日報》2005年6月6日報道]  美國海軍無人機計劃管理者保羅•摩根上校說，繼“先鋒”無人機（uav）計劃后，美國海軍正制訂垂直起落無人機（VUAV）計劃，現(xiàn)稱海軍陸戰(zhàn)隊VUAV。

   6月3日，在海軍計劃執(zhí)行辦公室于加州、馬里蘭州為“打擊武器和無人航空”舉行的行業(yè)日上，摩根說“先鋒”計劃必須撐到2012乃至2012年。他認為最高級別防務(wù)官員下月過后將批準“先鋒”的再次延長計劃。

   據(jù)海軍陸戰(zhàn)隊出版物報道， “先鋒”是該部隊目前唯一的戰(zhàn)術(shù)無人機。1986年，海軍陸戰(zhàn)隊首次引進“先鋒”作為10年內(nèi)裝備的過渡性無人機系統(tǒng)，但該期限最近已延至2009年，且要再度延長。該出版物稱，“海軍陸戰(zhàn)隊的野戰(zhàn)作業(yè)很難保持該系統(tǒng)的可靠性和性能能滿足作戰(zhàn)需求”。

   為了滿足目前對VUAV的多種需求并及時更換“先鋒”，海軍陸戰(zhàn)隊正在考慮用貝爾直升機公司的“鷹眼”作為海軍陸戰(zhàn)隊VUAV。

   與此同時，一架非常小的、未經(jīng)確認的無人機將在美國軍艦“克利夫蘭”號上試驗起飛和著陸。一架“全球鷹”最近也在海上驗證中成功地進行了緊急中斷起飛（takeoffand-abort）試驗，這是摩根認可的，支持海上情報、監(jiān)視和偵察無人機工作的飛行試驗前的最后一步。

   這位上校說，他的辦公室已經(jīng)收到很多工業(yè)界代表提交的艦載驗證申請。無人機起飛和著陸是無人海上飛機系統(tǒng)的主要挑戰(zhàn)。（中國航空信息中心  戴海燕）