[英國《簡氏防務(wù)周刊》2005年6月29日刊報(bào)道]  無人機(jī)制造商AeroVironment公司官員稱，該公司正在亞利桑那州尤馬飛行試驗(yàn)一種縮比原型無人機(jī)，該無人機(jī)系一種新型長航時(shí)液氫燃料系統(tǒng)。

   由公司投資的該無人機(jī)于5月27日進(jìn)行了首飛，然后在6月2日再次飛行，每次飛行大約1小時(shí)。公司認(rèn)為這是無人機(jī)首次采用液氫燃料飛行。試飛中，該飛機(jī)按環(huán)形航線飛行，采用人工控制和自主飛行兩種方式飛過航路點(diǎn)。

   這種翼展50英尺（約15米）飛機(jī)的特點(diǎn)是帶有一個(gè)由該公司研制的輕量液氫燃料箱以及沿機(jī)翼分布的8副由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋槳。

   該無人機(jī)是公司研制的一種稱之為“全球觀測者（Global Observer ）”更大型無人機(jī)的驗(yàn)證機(jī)?！叭蛴^測者”有兩種尺寸：一種是翼展150英尺（45.7米）型，有效載荷能力為500磅（227千克）；另一種系翼展250英尺（76米）型，有效載荷能力為1000磅（454千克）。公司稱，采用液氫燃料，這兩型無人機(jī)在65000英尺（19812米）高度上，不空中加油的留空時(shí)間為一周或更長。

   AeroVironment公司正在為各種軍民應(yīng)用研制高空、長航時(shí)無人機(jī)，包括遙感和通信中繼無人機(jī)。該公司最聞名的大型無人機(jī)是“太陽神”，它是同NASA合作研制的一種太陽能動(dòng)力的飛翼?！疤柹瘛睙o人機(jī)研制的最終目標(biāo)是要開發(fā)一種全再生燃料系統(tǒng)，該系統(tǒng)能在白天儲(chǔ)備足夠的太陽能，以供該無人機(jī)整夜使用，從而使無人機(jī)在空中一次能停留數(shù)周或數(shù)月?！疤柹瘛睙o人機(jī)于2003年墜毀在夏威夷海岸。（中國航空信息中心  洪山）