[英國《防務(wù)新聞》2005年9月7日?qǐng)?bào)道]   8月28日，“全球鷹”的飛行試驗(yàn)工作結(jié)束，這使得最新型“全球鷹”向投入實(shí)戰(zhàn)又邁進(jìn)了一步。

  飛行試驗(yàn)由空軍作戰(zhàn)試驗(yàn)與評(píng)估中心在加州愛德華茲空軍基地實(shí)施，試驗(yàn)的目的是為即將到來的第10批次生產(chǎn)型“全球鷹”和傳感器成套設(shè)備是否完成部署準(zhǔn)備的決策提供支持。“全球鷹”能夠?yàn)榭哲姾吐?lián)合戰(zhàn)場(chǎng)指揮官提供近實(shí)時(shí)的高分辨率情報(bào)、偵察與監(jiān)視圖像。一名試飛中隊(duì)的官員稱，計(jì)劃用新的“全球鷹”飛機(jī)取代目前在“持久自由行動(dòng)”中部署的“全球鷹”先進(jìn)概念技術(shù)驗(yàn)證機(jī)（ACTD）。他說，每架先進(jìn)概念技術(shù)驗(yàn)證機(jī)都不一樣，而生產(chǎn)型“全球鷹”是標(biāo)準(zhǔn)化的，空軍可以自己使用和維護(hù)。目前，負(fù)責(zé)維護(hù)無人機(jī)的主要是承包商。

  飛行試驗(yàn)滿足了一系列研制試驗(yàn)和作戰(zhàn)試驗(yàn)的需求，完成了演示“全球鷹”系統(tǒng)性能的綜合系統(tǒng)評(píng)估飛行。經(jīng)過評(píng)估的能力包括：飛行操作、光電系統(tǒng)、紅外和合成孔徑雷達(dá)的功能以及傳感器圖像的數(shù)量、時(shí)效性和可用性。（中國航空信息中心  吳蔚）