[美國(guó)《航空周刊與航天技術(shù)》2006年1月9日刊報(bào)道]  目前法國(guó)正在進(jìn)行的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）研制項(xiàng)目主要有以下4個(gè)：

Ø 一種垂直起落戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)；

Ø 一種新型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，將用于補(bǔ)充并最終替代薩熱姆公司的“食雀鷹”（Sperwer）系統(tǒng)。后者目前正在法國(guó)陸軍中服役，在法國(guó)國(guó)內(nèi)被稱(chēng)為“紅隼”（Crecerelle）；

Ø 一種中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（MALE UAS）；

Ø “神經(jīng)元”（Neuron）無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)（UCAV）。

  法國(guó)武器裝備總署（DGA）正在對(duì)多種垂直起落戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行考察，希望可以同時(shí)滿(mǎn)足法陸軍和海軍的需求。然而，兩個(gè)軍種目前仍在艱苦地綜合它們各自提出的指標(biāo)要求，迄今未能制訂出一份單獨(dú)的需求文件。

  法陸軍和法海軍對(duì)該無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵需求分歧可能是，它將如何在網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)（NCW）環(huán)境中使用。法陸軍將它視為其“空地一體協(xié)同戰(zhàn)斗系統(tǒng)”（BOA）的輔助，去年12月它已授予泰萊斯公司1份BOA概念設(shè)計(jì)與演示系統(tǒng)開(kāi)發(fā)合同。而法海軍認(rèn)為，這樣一種未與跨軍兵種的聯(lián)合NCW體系綜合的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，在未來(lái)作戰(zhàn)環(huán)境中的使用將受到限制。

  兩軍種對(duì)該無(wú)人機(jī)的尺寸/重量要求也不同，法陸軍對(duì)該無(wú)人機(jī)的有效載荷要求不到法國(guó)海軍的一半。事實(shí)上法陸軍還沒(méi)有確定采用何種概念的無(wú)人機(jī)來(lái)滿(mǎn)足自身要求，垂直起落型只是一種選擇，例如薩熱姆采用涵道風(fēng)扇的“奧丁神”（Odin），其重約4千克、續(xù)航時(shí)間約30分鐘。但法陸軍也沒(méi)有排除手持式發(fā)射的固定翼設(shè)計(jì)。法國(guó)工業(yè)界官員們認(rèn)為，該無(wú)人機(jī)的演示驗(yàn)證工作可能不得不推遲到BOA系統(tǒng)在2007年進(jìn)行初步試驗(yàn)之后。

  法空軍打算采辦一種過(guò)渡型中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察，并打算啟動(dòng)“歐洲中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)”（EuroMALE）研制項(xiàng)目作為遠(yuǎn)期計(jì)劃，后者將是一個(gè)泛歐合作項(xiàng)目。過(guò)渡型系統(tǒng)被稱(chēng)為SIDM（“臨時(shí)性中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)”的法語(yǔ)縮寫(xiě)），其基礎(chǔ)是以色列飛機(jī)工業(yè)公司（IAI）“蒼鷺”（Heron）系統(tǒng)的派生型——“鷹”1（Eagle 1）系統(tǒng)。按原定計(jì)劃，SIDM應(yīng)在2004年年中開(kāi)始部署，替換法軍的“獵人”（Hunter）系統(tǒng)。但其主承包商——?dú)W洲航空防務(wù)與空間集團(tuán)（EADS）首席執(zhí)行官之一諾爾·弗加德（原空中客車(chē)公司總裁兼首席執(zhí)行官）最近承認(rèn)， SIDM要到今年4月才能投入使用。

  SIDM項(xiàng)目的大大推遲也影響了EuroMALE項(xiàng)目的正式啟動(dòng)，雖然有關(guān)國(guó)家早在2003年年中已就此達(dá)成一致。在去年11月法國(guó)國(guó)會(huì)防務(wù)委員會(huì)的預(yù)算意見(jiàn)聽(tīng)取會(huì)上，DGA首腦堅(jiān)持EuroMALE將在今年正式啟動(dòng)。然而法國(guó)國(guó)會(huì)議員們質(zhì)詢(xún)道，EADS這樣一家系統(tǒng)綜合能力有限的承包商是否能夠領(lǐng)導(dǎo)該項(xiàng)目？對(duì)此，弗加德表示EADS將與IAI重新討論合作研制合同條款，并要求政府應(yīng)為工業(yè)界提供費(fèi)用以降低風(fēng)險(xiǎn)——據(jù)推測(cè)，弗加德要求各參與國(guó)政府提供該項(xiàng)目3億歐元（3.6億美元）預(yù)定研制費(fèi)中的至少50%。

  弗加德還指出，若要使EuroMALE項(xiàng)目推向前進(jìn)，法國(guó)及其預(yù)期的項(xiàng)目伙伴國(guó)之間應(yīng)就研制發(fā)展策略達(dá)成一致。法軍指揮官們最近建議，由于需求急迫，應(yīng)將該項(xiàng)目由一個(gè)純粹的演示驗(yàn)證項(xiàng)目轉(zhuǎn)為實(shí)際的工程研制項(xiàng)目。DGA接受了此建議并修訂了其EuroMALE研制策略。但曾表示有興趣參與的瑞典對(duì)該項(xiàng)目的研制策略看法不一致，它已打算退出，啟動(dòng)一個(gè)自己的項(xiàng)目。西班牙已同意法國(guó)修訂后的策略，但其他有興趣的國(guó)家——荷蘭、意大利、芬蘭和土耳其尚未做出表示。弗加德還暗示，德國(guó)也已開(kāi)始討論參與該項(xiàng)目，那么一旦它參與，其地位如何將是一個(gè)關(guān)鍵。法國(guó)國(guó)會(huì)已表示該項(xiàng)目要由法國(guó)領(lǐng)導(dǎo)，不過(guò)目前法國(guó)只承諾提供該項(xiàng)目25%的投資，而在“神經(jīng)元”項(xiàng)目中，法國(guó)的投資比例是50%。另一方面，德國(guó)萊茵金屬公司是目前整個(gè)歐洲除法國(guó)薩熱姆之外，惟一擁有正在運(yùn)轉(zhuǎn)的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)的企業(yè)，該公司正在為德陸軍生產(chǎn)其KZO戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的改型，并正與美國(guó)通用原子航空系統(tǒng)公司聯(lián)手向德國(guó)國(guó)防部推銷(xiāo)后者的 “捕食者”B系統(tǒng)，以滿(mǎn)足德國(guó)對(duì)MALE的需求。

  一些工業(yè)界官員們相信，SIDM和EuroMALE項(xiàng)目所遇到的問(wèn)題將促使人們重新思考未來(lái)MALE UAS的發(fā)展策略。美國(guó)的“捕食者”（Predator）系統(tǒng)在實(shí)際使用中，更多地被用于戰(zhàn)術(shù)任務(wù)而不是原來(lái)設(shè)計(jì)的MALE任務(wù)。

   薩熱姆公司官員表示，法陸軍計(jì)劃將其裝備的“食雀鷹”戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在未來(lái)幾周內(nèi)部署到阿富汗，這將是法國(guó)首次在歐洲以外部署其無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。此前加拿大已在阿富汗部署該系統(tǒng)，目前已在考慮進(jìn)行輪班替換。荷蘭也在考慮部署。迄今為止，已有超過(guò)100套“食雀鷹”系統(tǒng)出口到瑞典、希臘、丹麥、荷蘭和加拿大。其中希臘型具有數(shù)據(jù)中繼能力，可在多山地形中實(shí)現(xiàn)控制權(quán)轉(zhuǎn)交。薩熱姆公司還提出了“食雀鷹”增程型（ER）方案，希望能吸引法空軍、瑞典以及其他歐洲國(guó)家的軍隊(duì)，滿(mǎn)足它們對(duì)MALE UAS的需求。增程型無(wú)人機(jī)的機(jī)翼比“食雀鷹”更大，續(xù)航時(shí)間從后者的6小時(shí)提高到12小時(shí)。該機(jī)每側(cè)機(jī)翼下還可攜帶45.36千克的載荷，但迄今為止，歐洲國(guó)家對(duì)于將戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)或長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)武裝化沒(méi)有表現(xiàn)出任何興趣，這與美國(guó)形成了鮮明對(duì)比。

   當(dāng)然，歐洲無(wú)人機(jī)的前景也不是一片黑暗。2002年發(fā)起的“神經(jīng)元”UCAV項(xiàng)目現(xiàn)在已進(jìn)行得比較順利，上個(gè)月瑞典政府已正式?jīng)Q定簽署雙邊協(xié)議書(shū)參與該項(xiàng)目，以前它只簽署了一份意向書(shū)。意大利和瑞士已承諾為該項(xiàng)目投資4億歐元，西班牙和希臘預(yù)計(jì)也將很快做出承諾。但是，該項(xiàng)目的主要目的是開(kāi)發(fā)UCAV技術(shù)，多數(shù)參與國(guó)并未指望該項(xiàng)目能制造出一種可作戰(zhàn)的UCAV。（中國(guó)航空信息中心  張洋）