[英國(guó)《防務(wù)新聞》2006年11月29日?qǐng)?bào)道]  英國(guó)奎奈蒂克公司（QinetiQ）已在今年10月底成功地進(jìn)行了一種新型無人機(jī)（uav）的控制和管理系統(tǒng)的驗(yàn)證試驗(yàn)，該系統(tǒng)可控制和自主地組織多架UAV。這次驗(yàn)證試驗(yàn)是英國(guó)國(guó)防部某個(gè)研發(fā)項(xiàng)目的部分內(nèi)容，整個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)是開發(fā)和驗(yàn)證可由一名高速噴氣機(jī)上的操作員控制一群自組織的（self-organising）UAV技術(shù)。

  在這次驗(yàn)證試驗(yàn)中，奎奈蒂克公司利用一架經(jīng)過修改的BAC 1-11飛機(jī)充當(dāng)一架UAV模擬機(jī)，一名操作員除了對(duì)該機(jī)進(jìn)行控制（control）外，還在戰(zhàn)略層次上引導(dǎo)著（direct）一群模擬的UAV，對(duì)一個(gè)地面移動(dòng)目標(biāo)執(zhí)行了一次模擬攻擊。BAC 1-11模擬機(jī)的引導(dǎo)由操作員通過一臺(tái)設(shè)計(jì)用于高速有人駕駛噴氣機(jī)的指揮站完成，機(jī)上的一臺(tái)自主式計(jì)算機(jī)通過運(yùn)行“基于實(shí)體的推理”（agent-based reasoning）軟件，負(fù)責(zé)對(duì)UAV群在戰(zhàn)術(shù)層次以及通信系統(tǒng)、傳感器和武器的使用上進(jìn)行自組織。這是世界上首次試飛驗(yàn)證一個(gè)如此復(fù)雜的系統(tǒng)，它顯著地降低了人類操作員的工作負(fù)擔(dān)。在整個(gè)試飛過程中，BAC 1-11都嚴(yán)格模擬無人駕駛時(shí)的狀態(tài)，但有一名駕駛員呆在機(jī)上進(jìn)行安全性監(jiān)控，并負(fù)責(zé)飛機(jī)的起降操縱。該機(jī)是從英格蘭維爾特郡（Wiltshire）的博斯坎比（Boscombe Down）機(jī)場(chǎng)起飛的，安排一名駕駛員使該機(jī)可在英格蘭西南部廣闊的非受控空域飛行。

  在開展這次試飛驗(yàn)證之前，奎奈蒂克公司已在其位于貝德福德（Bedford）的仿真環(huán)境中對(duì)整個(gè)UAV系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的測(cè)試，使駕駛員和試驗(yàn)小組成功地利用安裝在真實(shí)飛機(jī)上的全套軟、硬件，在虛擬的博斯坎比機(jī)場(chǎng)上完成了實(shí)際試飛的預(yù)演。這樣的建模與仿真方法通過減少實(shí)際飛行時(shí)數(shù)和相關(guān)的保障需求，大大節(jié)省了費(fèi)用。

  奎奈蒂克公司國(guó)防和技術(shù)分部管理主任安德魯·斯雷（Andrew Sleigh）表示，這次驗(yàn)證試驗(yàn)是一個(gè)了不起的成就。試驗(yàn)所取得的成功，是證實(shí)復(fù)雜的自主決策技術(shù)已經(jīng)可以從模擬環(huán)境邁向?qū)嶋H飛行應(yīng)用的一個(gè)重要步驟，這項(xiàng)研究工作最終將使一名人類操作員可以控制一組高度自主的UAV，來執(zhí)行各種復(fù)雜的任務(wù)。目前，奎奈蒂克公司的一架“狂風(fēng)”綜合式航空電子研究機(jī)（TIARA）正在安裝一套UAV指揮與控制接口，后續(xù)的驗(yàn)證試飛也將可由高速噴氣機(jī)上的而不是地面上的操作員來完成?？蔚倏斯灸壳坝?jì)劃在2007年初展開這樣的驗(yàn)證試飛。（中國(guó)航空信息中心  張洋）