[英國《防務(wù)新聞》 2007年2月1日 報道]   德國國防部（MoD）已授予歐洲鷹股份有限公司（EuroHawk GmbH）4.3億歐元的合同來繼續(xù)開發(fā)、試驗和保障“歐洲鷹”無人信號情報(SIGINT)監(jiān)視與偵察系統(tǒng)。歐洲鷹股份有限公司是歐洲航空防務(wù)與空間公司（EADS）與諾斯羅普·格魯門公司分別以50%的股份于2005年11月合資組建的。歐洲鷹股份有限公司是德國國防部在“歐洲鷹”無人機系統(tǒng)壽命周期內(nèi)的首要承包商，按照合同，還將提供“歐洲鷹”的改進、任務(wù)控制、發(fā)射和回收裝置、試飛和后勤保障。

“歐洲鷹”無人機(uav)是諾斯羅普·格魯門公司為美國空軍生產(chǎn)的第20批RQ-4“全球鷹”的改進型，裝有EADS公司開發(fā)的一種新型信號情報任務(wù)系統(tǒng)。該信號情報系統(tǒng)能提供探測電子情報(ELINT)雷達發(fā)射器和通信情報(COMINT)發(fā)射器的能力。作為綜合系統(tǒng)解決方案的一部分EADS公司還將為德國用戶提供地面站系統(tǒng)，該地面站將能接受和分析“歐洲鷹”傳回的數(shù)據(jù)。

“歐洲鷹”最大起飛重量約14噸，飛行速度達到555千米/小時。其機長約14米，翼展40米。這種高空長航時（HALE）無人機能在2萬米高空持續(xù)飛行30小時。首架“歐洲鷹”計劃2010年交付，隨后計劃交付的4架將在2011年到2014年間交付。交付的“歐洲鷹”系統(tǒng)將取代老舊的Breguet大西洋偵察機，該機從1972年就開始在德軍服役。

   2003年10月在Nordholz的德國海軍基地已成功地驗證了使用無人機平臺攜帶一種電子情報傳感器執(zhí)行廣域監(jiān)視任務(wù)的技術(shù)可行性（6次飛行），“全球鷹”電子情報驗證機也是首架在歐洲管制空域成功飛行的無人機，為進一步發(fā)展歐洲無人飛行奠定了基礎(chǔ)。

  EADS防務(wù)與安全系統(tǒng)執(zhí)行委員會的成員Stefan Zoller對德國預(yù)算委員會對該項目批準(zhǔn)表示歡迎，并稱該決議使這一跨大西洋合作項目又向前邁進了一步。德國空軍可以使用“歐洲鷹”這種開創(chuàng)性的無人機系統(tǒng)來滿足未來對情報任務(wù)的需求，以此保障德國空軍執(zhí)行情報任務(wù)的能力。（中國航空信息中心  崔璽康）