[英國(guó)《防務(wù)新聞》2007年4月4日?qǐng)?bào)道]  QinetiQ和英國(guó)國(guó)防部（MOD）已成功驗(yàn)證1架軍用作戰(zhàn)飛機(jī)中的單個(gè)飛行員直接控制4架無(wú)人機(jī)（uav）的飛行試驗(yàn)。

  上周，一架“狂風(fēng)”作為指揮與控制飛機(jī)與作為無(wú)人機(jī)替代機(jī)的BAC1-11成功完成了一系列飛行試驗(yàn)。該“狂風(fēng)”飛行員還負(fù)責(zé)指揮另外3架模擬無(wú)人機(jī)。驗(yàn)證飛行在西南英格蘭Boscombe Down廣闊的無(wú)限制空域進(jìn)行。在飛行中，BAC 1-11中的由英國(guó)皇家空軍（RAF）和QinetiQ人員組成的飛行空勤人員在起飛和著陸階段對(duì)飛行進(jìn)行安全監(jiān)控。由RAF試飛員駕駛的QinetiQ公司的“狂風(fēng)”綜合航電研究機(jī)（TIARA）在每次飛行的中間階段對(duì)BAC 1-11無(wú)人機(jī)替代機(jī)和3架模擬無(wú)人機(jī)進(jìn)行控制。

  飛行中，“狂風(fēng)”和4架無(wú)人機(jī)對(duì)一個(gè)移動(dòng)目標(biāo)實(shí)施了模擬地面攻擊。無(wú)人機(jī)上的計(jì)算機(jī)可使它們能自主實(shí)施行動(dòng)，如自我組織、通信、觀察環(huán)境和使武器瞄準(zhǔn)目標(biāo)。但發(fā)射任何模擬武器的最終決定仍掌握在“狂風(fēng)”飛行員手中。

  MOD投資、QinetiQ研制的該系統(tǒng)目的是為無(wú)人機(jī)提供更高程度的智能，降低飛行員的工作負(fù)荷，但同時(shí)確保最重要的決定仍歸人做出。駕駛“狂風(fēng)”飛機(jī)的RAF中隊(duì)長(zhǎng)Andy Blythe稱：“試驗(yàn)非常成功。BAC1-11先起飛，30分鐘后我追上了它。我發(fā)現(xiàn)這些無(wú)人機(jī)控制起來(lái)非常容易。開(kāi)始我指示它們到戰(zhàn)場(chǎng)上空進(jìn)行掃描，確定出車輛并將其圖像發(fā)回我的座艙中。在我將這些目標(biāo)按優(yōu)先級(jí)進(jìn)行分級(jí)后，再指示這些無(wú)人機(jī)第二次到戰(zhàn)場(chǎng)上空確定出友軍位置，我向它們發(fā)出摧毀目標(biāo)指令后它們按指示完成，最后它們又一次飛臨作戰(zhàn)上空進(jìn)行戰(zhàn)傷評(píng)估。”

  為進(jìn)行此次試飛，TIARA的標(biāo)準(zhǔn)座艙儀器設(shè)備由一些交互式移動(dòng)地圖屏幕替代。在開(kāi)始飛行試驗(yàn)前，整個(gè)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在位于Bedford的QinetiQ仿真環(huán)境中進(jìn)行了全面測(cè)試。QinetiQ稱，這一方法減少了飛行小時(shí)、顯著降低了成本。（中國(guó)航空信息中心  吳蔚）