[英國《飛行國際》2007年7月3日報道]  法國和德國將要舉行政府和工業(yè)部門正式的談判，其談判內(nèi)容是通用組合中空長航時（(MALE）和高速縱深滲透無人機(jī)研制計劃，該計劃項目將基于EADS公司的“先進(jìn)無人機(jī)”概念。

  兩國的國防采辦當(dāng)局已批準(zhǔn)同EADS公司在巴黎航展所開展的技術(shù)談判。西班牙也希望在7月期間加入該項目簽字。

  這次談判的目的是要在今后3個月內(nèi)由伙伴國啟動一項已投資的風(fēng)險降低計劃。該項風(fēng)險降低計劃最長為一年時間，如果通用計劃達(dá)成協(xié)議，隨后進(jìn)入設(shè)計和生產(chǎn)階段。

  EADS公司官員們在巴黎航展上說，該項計劃不再著重驗證技術(shù)能力，而重點是要實現(xiàn)在5年內(nèi)能交付生產(chǎn)型標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。

  這次技術(shù)談判的主要內(nèi)容是協(xié)調(diào)3個投資國之間的需求，包括時間選定和特殊能力的匹配。工業(yè)機(jī)遇，以及每個國家在EADS公司現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上獨立而協(xié)調(diào)工作所建立的初步概念也將在探究之列。該項計劃也在同歐洲其他國家進(jìn)行談判。芬蘭已于2006年末收到首份有關(guān)該項目的正式技術(shù)簡報，Insta 與Patria公司已經(jīng)同EADS公司合作為這種新飛機(jī)研制數(shù)據(jù)鏈。

  先進(jìn)無人機(jī)將是基于通用核心——10.3米長機(jī)身和模塊式任務(wù)包，以使該無人機(jī)適應(yīng)各種不同的任務(wù)。該飛機(jī)將裝備2臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。在中空長航時布局中，該機(jī)身配裝翼展25.25米長的機(jī)翼，并在機(jī)頭上部裝有Ku波段衛(wèi)星終端。相同的機(jī)身通過安裝翼展為9.05米的機(jī)翼和拆除衛(wèi)星終端機(jī)殼，該機(jī)即可改型為一種縱深偵察無人機(jī)。模塊式有效載荷艙能支持根據(jù)任務(wù)需求選擇的各種傳感器包。

  可選擇軟件調(diào)諧能用來優(yōu)化推進(jìn)系統(tǒng)，以同機(jī)體配置相匹配。

  EADS公司在巴黎航展發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，該中空長航時型無人機(jī)能在46000英尺（14021米）高空巡航，在部署范圍為925千米時，值守耐航時間達(dá)17小時。如果部署范圍為4620千米，耐航時間為5.3小時?？v深滲透改型無人機(jī)飛行高度能低到1000英尺（305米）離地高度。

  該先進(jìn)無人機(jī)計劃將建立在EADS公司為其“梭魚”技術(shù)驗證機(jī)實施的初始研制工作基礎(chǔ)上，這樣將放棄未來對原平臺上進(jìn)行任何工作。去年9月，在西班牙的近海處損失了唯一一架“梭魚”無人機(jī)。（中國航空信息中心  洪山）