[英國《飛行國際》2007年10月20日報道]   新一代航空技術(shù)公司（NextGen Aeronautics）已完成其MFX-2變形機翼無人機的首輪自主飛行。這架技術(shù)驗證機能獨立改變機翼面積和后掠角。

  這一研究活動是美國國防預(yù)先研究計劃局（DARPA）資助的變形機翼驗證項目中的內(nèi)容，其研究目標(biāo)是設(shè)計出一種將監(jiān)視平臺具有的長航時巡航能力與攻擊飛機的高速機動能力集于一體的無人機。

  去年該公司利用一架小型低速遙控?zé)o人機MFX-1驗證了其“柔性蒙皮(flexible-skin)”變形機翼概念?，F(xiàn)用的這架MFX-2為第二代產(chǎn)品，采用2臺噴氣發(fā)動機、重135千克，飛行中可在遙控和自主控制兩者間切換。

  兩架飛機外形相似，但MFX-2的機翼設(shè)計比單發(fā)重45千克的MFX-1要簡單，后者帶有一個“W狀”的后緣。另外具有類似鋸齒機翼的一架全尺寸變形機翼無人機在NASA跨聲速風(fēng)洞中進(jìn)行了試驗。

  新一代技術(shù)公司宣稱，鉸接結(jié)構(gòu)和柔性蒙皮能使機翼面積改變40%、翼展改變73%、展弦比改變177%。與常規(guī)的變幾何機翼不同，變形機翼可實現(xiàn)機翼面積和后掠角分別改變，以獲得不同飛行時段的最優(yōu)構(gòu)型。

  MFX-2在加州Camp Roberts軍用試驗場進(jìn)行了多次自主飛行中變形飛行，在5次約10分鐘的飛行中，該無人機在保持姿態(tài)與航向以及轉(zhuǎn)彎過程中實現(xiàn)了機翼變形。從一種構(gòu)型變形為另一種構(gòu)型約需10秒時間。（中國航空信息中心  吳蔚）