英國《國際飛行》2007年12月3日報道歐洲航空導航安全局(Eurocontrol)日前出版了全球首份軍用無人機(uav)在民用空域使用的標準。

    Eurocontrol的無人機使用空中交通(OAT)工作組在名為《軍用無人機在隔離空域外作為OAT使用的規(guī)范(Specificationsfortheuseof military unmanned aerial vehicles asOAToutsidesegregatedairspace)》報告中公布了軍用無人機在民用空域獲準使用必須滿足的要求。

    歐洲無人機規(guī)范的基本出發(fā)點是：出于ATM(空中交通管理)考慮，必須對無人機的使用進行分類，而這應該在飛行規(guī)則基礎上進行，即適用于使用空中交通(OAT)的儀表飛行規(guī)則或目視飛行規(guī)則。

    其含義之一是無人機的地面指揮官應具有飛行有人機時具有的間隔能力，如決定是否目視氣象條件正向儀表氣象條件改變，以及無人機應遵守適用于空域中其他飛行器的通航權(quán)(center-of-way)規(guī)則。

    最后，在控制鏈失效情況下，無人機必須具有“使用備份模式”，即能確保無人機在操作員與無人機間的控制數(shù)據(jù)鏈完全失效情況下轉(zhuǎn)換到自主飛行，確?？沼蛑衅渌w行器的安全。此外，無人機獲準在“隔離空域”外使用前，與其他飛機保持間隔的能力必須至少達到常規(guī)有人機的標準，并且應能按規(guī)定進行“感知和規(guī)避”機動以保持間隔。