過(guò)去幾年里，海軍航空系統(tǒng)司令部UCAS-D項(xiàng)目官員與諾·格公司集成系統(tǒng)部門(mén)一同對(duì)X-47B無(wú)人機(jī)進(jìn)行過(guò)一系列飛行前測(cè)試。2009年12月底或2010年1月初，X-47B無(wú)人機(jī)還將在諾·格公司位于加州棕櫚谷附近的生產(chǎn)設(shè)施內(nèi)進(jìn)行低速滑行測(cè)試。
2010年夏季晚些時(shí)候，首架X-47B無(wú)人機(jī)將抵達(dá)帕圖森河海航站，進(jìn)行上艦測(cè)試前的附加測(cè)試和飛行，最后于2012年進(jìn)行海上試驗(yàn)。第二架X-47B無(wú)人機(jī)配置了空中自主加油系統(tǒng)，也將于2010年首飛。
X-47B無(wú)人機(jī)采用蝙蝠翼形，設(shè)有兩個(gè)武器艙，可攜帶精確制導(dǎo)彈藥，可在航母上起降，將成為艦載無(wú)人轟炸機(jī)部隊(duì)的一部分。相比于現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)，X-47B可執(zhí)行更加遠(yuǎn)程、時(shí)間更長(zhǎng)的任務(wù)。 （中國(guó)船舶信息中心 焦春坤）
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