[據(jù)美國《航宇日報》2010年2月22日報道]以色列空軍通過另一項增強其遠程能力的項目接收了首架“艾坦”（Eitan，即“蒼鷺”TP）無人機，據(jù)描述該無人機“具備飛達伊朗的能力”。

以色列空軍新成立的“艾坦”中隊，編號為210，駐扎于Tel-Nof空軍基地，于2月21日正式接收了這架無人機（移交典禮在2月18日舉行），計劃在2011年達到初始作戰(zhàn)能力。不過，以空軍一名高級官員告訴《航空周刊》：“現(xiàn)在，我們已經(jīng)準備好投入到任何一場可能爆發(fā)的沖突當中。”

以色列的重型中高空遠程無人機研發(fā)始于2000年，“艾坦”2006年實現(xiàn)首飛。此后，該無人機完成了200飛行小時的試飛，包括在2008年12月至2009年1月的加沙攻勢中參與的實戰(zhàn)任務(wù)。

“艾坦”由以色列航宇工業(yè)公司（IAI）研制，將首先執(zhí)行情報搜集任務(wù)。以色列沒有對“艾坦”將最終攜帶彈藥的報道予以確認，但是IAI MALAT分部的主管Tommy Silbering告訴《航空周刊》：“該平臺可具備有人飛機的所有能力。”

“艾坦”起飛重量4650千克，翼展26米，續(xù)航能力為30小時，配備了衛(wèi)星通信系統(tǒng)之后作戰(zhàn)半徑達1000千米以上。發(fā)動機為一臺普•惠加拿大公司1200馬力的PT6A-67渦槳發(fā)動機，2008年曾飛到40000英尺高，而設(shè)計的最高使用高度為50000英尺。Silbering說：“這將使得‘艾坦’遠離低對空威脅，從而提高其生存能力。”“這種渦槳發(fā)動機耗油相對較少，可以達到超過200節(jié)的速度。

以空軍將不會透露“艾坦”安裝的設(shè)備細節(jié)，但是通過在最大燃油量下1000千克的載重能力，IAI已經(jīng)展示了“艾坦”可裝備多傳感器包，包括晝夜光電系統(tǒng)、電子情報、通信情報、海上巡邏雷達/合成孔徑雷達和電子戰(zhàn)系統(tǒng)?！鞍埂蹦軌蚣磿r預(yù)警對以發(fā)射的導(dǎo)彈和火箭。兩架“艾坦”就可以持續(xù)覆蓋諸如南黎巴嫩區(qū)域。飛行系統(tǒng)為三余度，可以完全自主起飛和著陸，在城市上空可以安全飛行。

根據(jù)2009年與IAI簽署的價值2.4億美元的合同，210中隊到2012年將接收數(shù)架“艾坦”。這將增強以空軍由“Shoval”（“蒼鷺1”）和艾爾比特“Zik”（“赫爾墨斯450”）組成的中空遠程無人機機隊。但是，來自以空軍高層的消息稱以色列未來還將組建一個“艾坦”中隊。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  孫友師）