“捕食者”B無(wú)人機(jī)掛載“鋪路”II激光制導(dǎo)炸彈（資料圖） 

據(jù)英國(guó)《SHEPHARD集團(tuán)》網(wǎng)站2010年5月25日?qǐng)?bào)道,通用原子航空系統(tǒng)公司（無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、戰(zhàn)術(shù)偵察雷達(dá)和監(jiān)視系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商）今日宣布，其已在該公司的“捕食者”B無(wú)人機(jī)上成功完成了“山貓”（Lynx）先進(jìn)多通道雷達(dá)（AMR）的一批飛行試驗(yàn)，該雷達(dá)是下一代的合成孔徑雷達(dá)/移動(dòng)目標(biāo)指示器（SAR/GMTI）。

飛行試驗(yàn)是5月7日在通用原子航空系統(tǒng)公司的Gray   Butte飛行調(diào)度基地進(jìn)行的，該基地位于加利福尼亞州的棕櫚谷，之后還進(jìn)行了軟件測(cè)試和飛機(jī)任務(wù)載荷集成。

通用原子航空系統(tǒng)公司偵察系統(tǒng)部的部長(zhǎng)Linden   Blue說(shuō)，“山貓”先進(jìn)多通道雷達(dá)在“捕食者”B上的首飛，標(biāo)志著雷達(dá)的散兵探測(cè)能力已在“捕食者”級(jí)別的飛機(jī)上首次得到驗(yàn)證。這個(gè)關(guān)鍵的里程碑驗(yàn)證了“山貓”快速反應(yīng)能力先進(jìn)多通道雷達(dá)的“即插即用”（plug-and-play）特性，而且這是為了實(shí)現(xiàn)2010年底前滿足用戶對(duì)該能力的需求，我們需要達(dá)到的最后一個(gè)主要目標(biāo)。

AMR飛行試驗(yàn)明確驗(yàn)證了雷達(dá)在全視場(chǎng)范圍內(nèi)對(duì)散兵（行走或奔跑的人員）的探測(cè)性能。“山貓”AMR利用“空時(shí)自適應(yīng)信號(hào)處理”（STAP）技術(shù)獲得了無(wú)可匹敵的散兵探測(cè)性能，并且為地面控制站和它的情報(bào)分發(fā)通道提供了相應(yīng)的STANAG   4607輸出標(biāo)準(zhǔn)。

地面控制站軟件也支持對(duì)機(jī)上光電/紅外（EO/IR）任務(wù)載荷的實(shí)時(shí)交叉識(shí)別。飛行試驗(yàn)內(nèi)容包括，在“捕食者”B巡航速度下，評(píng)估目前安裝在機(jī)頭位置的“山貓”SAR。“山貓”SAR采用典型的路徑監(jiān)視“推掃式”飛行剖面，可以在不修改當(dāng)前使用軟件的情況下，探測(cè)低速行走的人。

Blue補(bǔ)充說(shuō)，在大區(qū)域范圍內(nèi)探測(cè)、跟蹤散兵和慢速移動(dòng)車輛的能力，以及在關(guān)心區(qū)域交叉識(shí)別機(jī)載視頻傳感器信息的能力，是近期出現(xiàn)的軍用和民用監(jiān)視需求，“山貓”AMR在低成本、“即插即用”的配置下在全視場(chǎng)范圍內(nèi)為“捕食者”B和“天空勇士”α無(wú)人機(jī)提供了此項(xiàng)能力。

2009年，通用原子航空系統(tǒng)公司在“雙束成像”（Dual   Beam）發(fā)展項(xiàng)目中，在有人飛機(jī)上驗(yàn)證了一個(gè)低成本的具備散兵探測(cè)能力的“山貓”雷達(dá)。從那以后，公司在有人飛機(jī)上開展了一系列軟件修訂和飛行試驗(yàn)工作，逐步實(shí)現(xiàn)了此項(xiàng)能力從工程驗(yàn)證到快速反應(yīng)能力配置的提升和過(guò)渡。這些飛行試驗(yàn)已經(jīng)驗(yàn)證了在全視場(chǎng)范圍內(nèi)探測(cè)散兵的能力，為在窄視場(chǎng)范圍內(nèi)交叉識(shí)別EO/IR傳感器信息提供了準(zhǔn)確的縱向坐標(biāo)。

作為這個(gè)飛行試驗(yàn)的延續(xù)，年底前公司將繼續(xù)開展純軟件的研究，對(duì)散兵探測(cè)能力進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心    譚健美）