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無人機(jī)默默飛行 搭建特殊生命線

發(fā)布日期:2010-08-19??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論


專家組回收降落的無人飛機(jī)

 災(zāi)區(qū)的天空,飛機(jī)穿梭飛行。當(dāng)人們的目光被那些運送救援物資、轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾的飛機(jī)吸引時,有一支飛行隊伍,卻遠(yuǎn)離人們視線,默默而緊張地飛行著。

  這就是四川省國土資源廳的一支無人機(jī)遙感隊伍。他們用連日來高強(qiáng)度的工作,搭建起一條特殊的生命線。

  第一時間趕赴災(zāi)區(qū),雖然沒有直接從廢墟中救人,但他們所從事的數(shù)據(jù)采集和解譯工作,卻直接關(guān)系到災(zāi)區(qū)群眾能不能以最快速度從危險地帶安全撤離,關(guān)系到救援人員的安危,關(guān)系到一些地質(zhì)隱患能不能被及時清除

  ……

  急

  剛趕往清平又接到映秀任務(wù)

  8月13日凌晨,綿竹市清平鄉(xiāng)暴發(fā)特大山洪泥石流災(zāi)害。

  “災(zāi)情就是命令!”8月13日,四川省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測總站遙測室主任梁東波一行4人,載著無人遙感飛機(jī),驅(qū)車趕往清平鄉(xiāng)。

  航空遙感飛機(jī)常規(guī)用于土地調(diào)查、重要地質(zhì)找礦、區(qū)域性地質(zhì)環(huán)境調(diào)查??墒钱?dāng)時,直升機(jī)、運輸機(jī)不斷飛進(jìn)大山,空投生活物資和救災(zāi)人員,空域極其繁忙。

  8月14日凌晨,汶川境內(nèi)映秀鎮(zhèn)、漩口鎮(zhèn)、銀杏鄉(xiāng)、三江鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)又發(fā)生多處泥石流災(zāi)害。

  再次接到命令,14日中午,梁東波和另外三位同事,又駕駛測控車向映秀趕去。

  “14日晚上8點左右,繞行抵達(dá)了汶川縣漩口鎮(zhèn)的阿壩鋁廠。”梁東波說,他們隨即便在沿廠區(qū)的河谷地帶,選定了一處最適宜飛行的區(qū)域。

  累

  連夜趕回成都熬夜趕制遙感圖

  8月15日下午2點,無人遙感飛機(jī)沿著河谷兩側(cè)飛行了近一個小時,對映秀到銀杏鄉(xiāng)進(jìn)行了一次航空遙感拍攝。主要是航拍了由北至南的5處泥石流,包括麻柳灣、老虎嘴前磨子溝、映秀灣水電站、燒房溝以及紅椿溝。

  “這次飛行距離為84公里,飛行海拔高度為2500米,是今年最高的一次飛行高度。”測控師陳飛宇說,這次飛行獲取了899張航片,每張照片有效像素2200萬,影像分辨率約0.5米。

  由于當(dāng)日天氣不是很好,無人機(jī)有一個時段飛進(jìn)了云層,還著實讓他們捏了一把冷汗。

  16日晚上8點,機(jī)組現(xiàn)場作業(yè)的4名技術(shù)人員,攜帶著最新獲取的資料數(shù)據(jù)返回成都,連夜對數(shù)據(jù)資料進(jìn)行預(yù)處理。

  17日晚9時30分,梁東波和陳飛宇熬夜完成的航空遙感圖,作為專家會商的重要技術(shù)支持,在省政府緊急召開的地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)預(yù)警會上發(fā)揮了重要作用。

  梁東波說,航空遙感圖上,堰

  塞湖的情況,前方道路損毀情況,映秀鎮(zhèn)到汶川縣城還有多少滑坡,都非常清晰,圖上不僅有滑坡的分布狀況,還預(yù)測出滑坡方量、所需施工力量、工期等。

  難

  面對枯燥數(shù)據(jù)偶爾看兒子照片

  “無人飛機(jī)航空遙感拍攝可以抓住有利的時間節(jié)點,迅速獲取我們需要的數(shù)據(jù)。”梁東波指著辦公室里的一張航空遙感圖介紹說,為了獲取更多的信息,飛機(jī)往往要在一個災(zāi)害點作多次盤旋,同時還要注意飛行高度、線路、云層,應(yīng)對山區(qū)復(fù)雜的地形條件。華西都市報記者看到,圖上能清楚地看到道路、房屋的邊界等信息。

  “數(shù)據(jù)的到來,讓我們非常振奮,立刻著手對影像進(jìn)行單片分離與融合。所有人的神經(jīng)都緊繃著,恨不得能立刻將影像圖做好。”梁東波說,由于無人機(jī)的主要飛行地形為高山峽谷,做數(shù)據(jù)時非常不好找匹配點,這也成了后期作業(yè)中最難的地方。房子倒了、路斷了,還相對好識別一些,而滑坡、泥石流等比較明顯的能看到,像全是綠色植被的地方,就很難尋找相似點。

  面對枯燥的數(shù)據(jù)處理,梁東波偶爾會拿出3歲兒子的照片看一眼。

  險

  爬行手腳并用扛下30公斤無人機(jī)

  說起此次無人機(jī)飛行降落時的險情,梁東波告訴記者,考慮到讓飛機(jī)安全平穩(wěn)地落地,當(dāng)時選擇降落在高山間很松軟的河灘里。

  由于附近沒有路,無人機(jī)飛行手楊澤貴,一步一步手腳并用,艱難地爬坡上坎,將30公斤左右的飛機(jī)扛了下來。

  從航拍來說,現(xiàn)在只覆蓋了映秀,怎樣以最快的速度將受災(zāi)范圍的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)拿到,是對國土資源部門的一項挑戰(zhàn)。

  “最近等天氣好了,還有一次長時間的飛行,我們要把整個岷江上游,映秀到都江堰,以及清平鄉(xiāng)都要飛一次。”梁東波說,這段時間的航拍主要集中在重災(zāi)區(qū),以應(yīng)急為主。

  記者離開省地質(zhì)環(huán)境監(jiān)測總站遙測室時,已是下午6時。對還在那里埋頭工作的無人機(jī)專家組來說,又將是一個不眠之夜。華西都市報記者王蕾攝影報道

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