無人機(jī)發(fā)射。

無人機(jī)發(fā)射。

2500年前孫子所著《孫子兵法》里寫道：“近而示之遠(yuǎn)，遠(yuǎn)而示之近” 。無人機(jī)系統(tǒng)，簡稱UAS，使得美國陸軍無論遠(yuǎn)近幾乎可以同時驅(qū)散戰(zhàn)爭迷霧，抵消遠(yuǎn)距離敵軍藏身地的優(yōu)勢?，F(xiàn)代戰(zhàn)場的復(fù)雜性與不確定性要求比歷史上任何一個時期需要更準(zhǔn)確的情報、更快的身份識別，以及更精確的效果。UAS具有快速地為指揮官和全球范圍內(nèi)處于偏遠(yuǎn)、危險，而又執(zhí)行重要緊急任務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者傳遞情報的能力。

陸軍發(fā)現(xiàn)自身正處于應(yīng)對挑戰(zhàn)的情形——必須贏得當(dāng)前沖突，同時又保留應(yīng)對未來沖突的戰(zhàn)略力量。幸運(yùn)的是，陸軍的UAS提供了多階層、多用途的情報與戰(zhàn)斗能力，橫跨從低到高的作戰(zhàn)頻譜。自從首名飛行員被從雙翼飛機(jī)上投出的手榴彈擊落以來，世界上的各國軍隊都已在尋求信息與戰(zhàn)果之間更動態(tài)、更靈敏的鏈接。陸軍無人機(jī)系統(tǒng)項目以控制技術(shù)、機(jī)載設(shè)備和尖端平臺技術(shù)引領(lǐng)了發(fā)展之路。地面戰(zhàn)士與支援火力之間的落后狀況在日?；A(chǔ)、以及對決策者來說相關(guān)可用信息的質(zhì)量與數(shù)量方面日益增加，成為UAS在戰(zhàn)場上取代傳統(tǒng)的作戰(zhàn)系統(tǒng)的主要原因。

美國陸軍協(xié)會（AUSA）署名的領(lǐng)導(dǎo)者文萃（Torchbearer series）最新部分文章將興趣集中于陸軍無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）在現(xiàn)代沖突中的能力與運(yùn)用。我們審查了發(fā)展?fàn)顩r、性能、一體化以及未來研究成果，界定了陸軍UAS項目這種不同尋常的成功，同時指出在緊急支援的關(guān)鍵地區(qū)仍舊需要繼續(xù)發(fā)展UAS。我們希望你能發(fā)現(xiàn)這份報告中適用于陸軍UAS的有用基礎(chǔ)知識，同時也同廣闊的陸航背景聯(lián)系起來，你將繼續(xù)看到美國陸軍協(xié)會（AUSA）有關(guān)當(dāng)代國家安全議題的充滿思辨性的、可靠的分析報告。---
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正如我們八年來的戰(zhàn)爭所得的第一手資料所見：情報、監(jiān)視與偵察（ISR）資產(chǎn)無疑成為戰(zhàn)士們手中的決定性手段。--海軍上將邁克爾·馬倫-參謀長聯(lián)席會議主席

當(dāng)前，伊拉克和阿富汗的戰(zhàn)爭突出顯示了現(xiàn)代戰(zhàn)斗的復(fù)雜、快速和微妙，這一過程要求始終覆蓋精確、適時的信息。美國陸軍列裝的無人機(jī)系統(tǒng)（The unmanned aircraft systems，UAS）很快發(fā)展起來并不斷擴(kuò)展范圍，填充了動態(tài)而有多樣的戰(zhàn)場所創(chuàng)造出來的空白領(lǐng)域。2010年《四年防務(wù)回顧》在反思難得的戰(zhàn)斗教訓(xùn)基礎(chǔ)上，加強(qiáng)了UAS項目的擴(kuò)展，毫無保留同時又明確無誤的在當(dāng)前戰(zhàn)爭中承諾取勝，就必須要求擴(kuò)展無人機(jī)系統(tǒng)的情監(jiān)偵（ISR）能力。在本文中，來自前沿的美國陸軍領(lǐng)導(dǎo)人通過整合無人機(jī)系統(tǒng)能力到戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役層次，為各層次直到最小單位提供了無以倫比的能力。

這份準(zhǔn)則文件的技術(shù)基礎(chǔ)是吸收無人機(jī)系統(tǒng)的承包商、有效性和靈活性形成的。直到將無人機(jī)系統(tǒng)正式編為陸航兵種的一部分以來，陸軍已將它們整合到所有階層計劃、執(zhí)行和行動后回顧過程中。這種整合的關(guān)鍵是使得無人機(jī)系統(tǒng)編為旅戰(zhàn)斗隊建制內(nèi)，而不是配屬或加強(qiáng)給部隊。UAS駕駛員與終端操作員對縱向一體化的信任與支持，認(rèn)可了這種前后一貫的、緊密安排和同步控制，使得依舊可以對動態(tài)的任務(wù)再分派和任務(wù)變化作出反應(yīng)。縱向一體化也提供了切題和適時的反饋，相關(guān)規(guī)程和運(yùn)轉(zhuǎn)，增強(qiáng)聯(lián)合兵種的智能，以及提高效率。

地面控制與數(shù)據(jù)分發(fā)是陸軍無人機(jī)系統(tǒng)任務(wù)與無人機(jī)隊存在的基礎(chǔ)；介于潛在可能與現(xiàn)實之間的鏈接、介于傳感器與射手之間的鏈接。這種鏈接的關(guān)鍵是通用地面控制站系統(tǒng)（the One System Ground Control Station，OSGCS）和通用遠(yuǎn)程顯示終端系統(tǒng)（One System Remote Video Terminal，OSVRT）。這兩套系統(tǒng)以一種準(zhǔn)確無誤的方式將世界各地的超視距操作界面，將操作員、無人機(jī)和地面指揮官鏈接成一個整體。通用地面控制站系統(tǒng)（OSGCS）系列類型能夠控制陸軍列裝的幾乎所有類型的無人機(jī)系統(tǒng)，同時通用遠(yuǎn)程顯示終端系統(tǒng)（OSVRT）通告便攜式發(fā)射臺接收并顯示對應(yīng)的實時數(shù)據(jù)、遙感勘測和圖像。這種多平臺操作界面，可由一名強(qiáng)壯的士兵背負(fù)，使得信息與情報能夠通過最小的軟件占用和最低的體制滯后快速分發(fā)。

陸軍無人機(jī)平臺硬件從上世紀(jì)七十年代就初露端倪，期間經(jīng)歷了“海灣戰(zhàn)爭”，但真正大發(fā)展也就是最近20年的事，形成了包含幾種截然不同機(jī)型的一個大家族：

· MQ-1C“增程/多用途”系統(tǒng)（ERMP），不久將被命名為“灰鷹”，是陸軍數(shù)量最多、最具能力的無人機(jī)系統(tǒng)，能夠攜帶多種機(jī)載設(shè)備，提供光-電/紅外視頻、目標(biāo)指示、通信中繼、合成孔徑雷達(dá)/地面活動目標(biāo)指示、信號情報和精確彈藥，以及30個小時的任務(wù)續(xù)航時間（24小時處于控制站300公里范圍內(nèi)）。ERMP主要支持師一級。

· MQ-5B “獵手” 這是一種持久續(xù)航的無人機(jī)系統(tǒng)平臺，能夠提供光-電/紅外視頻、目標(biāo)指示、通信中繼和“蝰蛇”攻擊彈藥，具有大約20小時的續(xù)航時間，“獵手”通常支援軍和師。

· RQ-7B “影子” 是旅專用的ISR（情報、監(jiān)視和偵察）平臺，帶有光-電/紅外圖像、紅外照明和激光目標(biāo)指示以及6～8小時的續(xù)航時間。

· RQ-11 “渡鴉” 是最主要的小型UAS，一向支援營及營以下單位作戰(zhàn)。士兵們手?jǐn)S發(fā)射，當(dāng)?shù)鼗厥?。陸軍?dāng)前正更進(jìn)一步審查小型UAS家族概念，為小單位提供更靈活的態(tài)勢感知（situational awareness，SA）能力。

陸軍無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)隊快速擴(kuò)張這幾種機(jī)型。從2003年僅有十幾架機(jī)支援“持久自由”和“伊拉克自由”行動，到今天在這兩個戰(zhàn)區(qū)大約有337套系統(tǒng)和1,013架飛機(jī)。此外，陸軍擁有全部軍用無人機(jī)隊的61%，陸軍已經(jīng)飛行了超過一百萬小時，這些時間的88%是在戰(zhàn)斗中執(zhí)行的。從專注的監(jiān)視設(shè)備到多用途戰(zhàn)斗力倍增器，引發(fā)這決定性發(fā)展的是，UAS一直伴隨重大項目與擴(kuò)展保持一致，著重強(qiáng)調(diào)了UAS在當(dāng)前和未來戰(zhàn)爭中的潛在角色。陸軍正將UAS整合到戰(zhàn)斗航空旅（combat aviation brigades，CABs）中，用“影子”無人機(jī)系統(tǒng)替代OH-58D“基奧瓦勇士”偵察直升機(jī)，實現(xiàn)戰(zhàn)斗潛能最大化，構(gòu)筑全頻譜團(tuán)隊。

發(fā)展中的一系列進(jìn)行中的研究工作，接收從戰(zhàn)場上得到的反饋，將系統(tǒng)地提高陸軍無人機(jī)能力。有人與無人平臺組隊（Manned-unmanned teaming，MUMT）直接將UAS視頻直接發(fā)送給AH-64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)，減少了“傳感器到射手”的滯后效應(yīng)，使得交戰(zhàn)過程更快捷、更精確。當(dāng)前必須做的的工作是將MUMT能力帶給其他直升機(jī)平臺。改進(jìn)地面控制體系將使更多機(jī)種能受通用地面控制站控制，也使得使用者可以實時控制UAS傳感器機(jī)載設(shè)備，同時定做滿足他們計劃任務(wù)和需要的的“圖片”。

美國陸軍也與聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，F(xiàn)AA）一起合作，允許無人機(jī)系統(tǒng)在國內(nèi)空域飛行；但UAS項目的快速擴(kuò)展，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)前可利用的聯(lián)邦空域。為了確保國內(nèi)飛機(jī)與無人機(jī)系統(tǒng)的飛行安全，陸軍正在開發(fā)地基的感官與規(guī)避（ground-based sense-and-avoid，GBSAA）能力，這將允許無人機(jī)系統(tǒng)可以有限利用商業(yè)空域，在探測到其他飛機(jī)在飛行時，操作無人機(jī)重新返回限制空域或降落在地面。此外，“基于性能的后勤”（Performance-Based Logistics）為無人機(jī)隊提供了簡化的、共同核心的硬件和軟件，削減了維護(hù)成本，通過質(zhì)量儲備與再補(bǔ)給功能增加戰(zhàn)備率。總而言之，這些在能力與可維護(hù)性方面的成果對陸軍無人機(jī)系統(tǒng)項目的繼續(xù)發(fā)展是極其重要的。

為了繼續(xù)部署與開發(fā)這種威力極大的工具滿足未來需求，一筆豐厚有力的資金包應(yīng)用于無人機(jī)系統(tǒng)項目的各個方面。國會與國防部必須不僅僅以充足的資金維持當(dāng)前的兵工廠，開發(fā)地面控制組件和當(dāng)前平臺，也在未來投資，開發(fā)適用于戰(zhàn)士的小型、通用控制單元，國內(nèi)空域擴(kuò)展、征對當(dāng)前機(jī)型的訓(xùn)練設(shè)施與互操作能力的升級改造也要求無人機(jī)系統(tǒng)項目在全方位、充足的研究與開發(fā)資金上運(yùn)作，必須劃撥給成熟技術(shù)。為了與《2010四年防務(wù)回顧》保持一致，更多的無人機(jī)系統(tǒng)能力將確保戰(zhàn)士們有權(quán)使用這種工具和他們需要的戰(zhàn)斗倍增器，贏得復(fù)雜斗爭。在當(dāng)前與未來的無人機(jī)系統(tǒng)能力上投資，將確保陸軍保留現(xiàn)代以信息為中心的戰(zhàn)場上刀刃的鋒利。
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美國陸軍無人機(jī)系統(tǒng)正改變著現(xiàn)代戰(zhàn)爭的面貌

將（無人飛行器）整合到戰(zhàn)斗部隊之中是至關(guān)重要的。

J · D · 瑟曼中將

陸軍負(fù)責(zé)G-3的副參謀長

引言

今天，復(fù)雜的軍事行動似乎界定了如今的戰(zhàn)爭，誘發(fā)了它的靈活性和適應(yīng)性。軍事行動貫穿全頻譜沖突，信息時代的戰(zhàn)爭不僅要求前所未有的信息水平，而且要求將這些信息分發(fā)給需要他們的決策者。為了對此作出回應(yīng)，美國陸軍已對它的作戰(zhàn)方式作出引人注目的轉(zhuǎn)變。而無人機(jī)系統(tǒng)一體化已經(jīng)成為這種轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵部分。

陸軍無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)隊近年有極大增長。2003年3月，陸軍部署了三套無人機(jī)系統(tǒng)，共13架無人機(jī)，用于支援“伊拉克自由”行動（Operation Iraqi Freedom，OIF）。七年后，大約337套系統(tǒng)，共1,013架飛機(jī)在伊拉克和阿富汗參戰(zhàn)。如今，陸軍使用了整個無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)隊的61%；陸軍已經(jīng)飛行了超過一百萬小時，其中88%的時間是在作戰(zhàn)中執(zhí)行的。陸軍無人機(jī)系統(tǒng)，作為“陸軍的眼睛”，已經(jīng)證明無論在戰(zhàn)役層次還是戰(zhàn)術(shù)層次，都將是戰(zhàn)斗中最寶貴的資產(chǎn)。陸軍正處于整合UAS到戰(zhàn)斗航空旅的進(jìn)程中，通過在武裝偵察中隊中將RQ-7“影子”無人機(jī)系統(tǒng)和OH-58D“基奧瓦”偵察直升機(jī)相結(jié)合，得到最大化戰(zhàn)斗潛能，建設(shè)全頻譜團(tuán)隊。

圖-1：各軍種無人機(jī)系統(tǒng)占有率

《2010四年防務(wù)回顧》——美國國防部每四年一次對美國國防計劃、項目和政策所作的評估，特別強(qiáng)調(diào)了要為美國武裝部隊的男女軍人們提供他們需要的、能在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中占優(yōu)勢的裝備。在吸取了戰(zhàn)斗中的教訓(xùn)后，該回顧文件明顯拔高了幾項關(guān)鍵能力——“在高需求環(huán)境下，可以取得戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)役勝利的關(guān)鍵手段”。在建議中提到“擴(kuò)大有人和無人飛機(jī)系統(tǒng)在情報、監(jiān)視和偵察中的使用”。陸軍正積極貫徹《四年防務(wù)回顧》的指導(dǎo)。

陸軍在戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)層次使用無人機(jī)系統(tǒng)，使各層次單位都受益。無人機(jī)系統(tǒng)地角色和任務(wù)正隨著戰(zhàn)士們的需求和經(jīng)驗的反映不斷發(fā)展。隨著技術(shù)的進(jìn)步，無人機(jī)系統(tǒng)成為陸軍航空兵轉(zhuǎn)型與現(xiàn)代化中應(yīng)對當(dāng)前與未來全頻譜需要的重要部分。戰(zhàn)斗航空旅（Combat aviation brigades，CABs）——主要陸航作戰(zhàn)單位，已擁有它們的核心資產(chǎn)——幾種類型的旋翼機(jī)：UH-60“黑鷹”通用直升機(jī)、CH-47“支努干”運(yùn)輸直升機(jī)、AH-64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)和OH-58D“基奧瓦勇士”偵察直升機(jī)。也包括一套無人機(jī)系統(tǒng)——已經(jīng)編制到陸軍所有旅戰(zhàn)斗隊（brigade combat teams，BCTs）建制內(nèi)。無人機(jī)系統(tǒng)由兩部分組成：無人飛行器與地面控制站（帶有保障設(shè)備），為戰(zhàn)術(shù)指揮官提供近實時的，精確的偵察、監(jiān)視和目標(biāo)獲取（reconnaissance, surveillance and target acquisition，RSTA）數(shù)據(jù)。這些任務(wù)包括武器使用、通信中繼、特殊機(jī)載設(shè)備和同有人駕駛飛機(jī)鏈接。

無人機(jī)正快速改變著戰(zhàn)爭的許多方面，改進(jìn)態(tài)勢感知、擴(kuò)展指揮與控制，加速決策周期?，F(xiàn)代戰(zhàn)場上的指揮官相較他們?nèi)找骒`活的對手能夠反應(yīng)更快。無人機(jī)也越來越多地使美國各級指揮官決策周期少于他們的敵手，而獲得優(yōu)勢。無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)快速發(fā)展；不再是看上去似乎與高科技“玩具”沒什么差別，然而，他們似乎是陸軍作戰(zhàn)方式發(fā)生重大改變的一部分，也許代表了軍事事務(wù)方面的革命。

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陸軍無人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展

陸軍無人機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)實際上開始于1970年代的“天鷹座”項目。到1990年代，大量的“獵手”無人機(jī)系統(tǒng)隨后出現(xiàn)?，F(xiàn)在“獵手”系統(tǒng)仍舊列裝軍一級單位。2002年，陸軍的旅戰(zhàn)斗隊（BCT）接收到了“影子”系統(tǒng)——國家首款經(jīng)過最初的實戰(zhàn)檢驗與評估的無人機(jī)系統(tǒng)，旅以下層次獲得“渡鴉”。到2004年，陸軍已擁有了完整的無人機(jī)系統(tǒng)家族，具有支援從軍到排各個層次的能力。

無人機(jī)系統(tǒng)最初的設(shè)想是作為一款情報收集和火力指示資產(chǎn)，它們標(biāo)志性的職責(zé)取決于駐亞利桑那州華楚卡堡（Fort Huachuca, Arizona.）的美國陸軍情報卓越中心（the Army’s Intelligence Center of Excellence）。到2003年，由于無人機(jī)系統(tǒng)很快擴(kuò)展，必須將它們更好地集成到航空進(jìn)程中，陸軍將無人機(jī)相關(guān)職責(zé)轉(zhuǎn)移到駐阿拉巴馬州拉克堡（Fort Rucker, Alabama.）的陸軍航空兵卓越中心（the Army Aviation CoE）。此舉將無人機(jī)系統(tǒng)更好地集成到了陸軍航空兵與作戰(zhàn)準(zhǔn)則開發(fā)上來——極大地參與了無人機(jī)系統(tǒng)的擴(kuò)展，并且使得無人機(jī)系統(tǒng)擁有了專業(yè)工作。

過去20多年來，陸軍已經(jīng)開發(fā)了無人機(jī)系統(tǒng)并首次利用了多種技術(shù)創(chuàng)新。在1990年代后期，自動起飛與著陸技術(shù)極大地減少了墜機(jī)風(fēng)險。陸軍的“通用系統(tǒng)”項目開始于2001年，生產(chǎn)了適用于陸軍無人機(jī)系統(tǒng)的通用控制系統(tǒng)。集成無人機(jī)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)反饋與控制站進(jìn)入直升機(jī)座艙日益使得“有人-無人”平臺組隊（manned-unmanned teaming，MUMT）成為便利。陸軍也已集成所有仿真軟件進(jìn)入所有無人機(jī)系統(tǒng)訓(xùn)練過程，通過硬件共享餓基于性能的后勤，明顯地節(jié)省了費(fèi)用。陸軍無人機(jī)系統(tǒng)擁有了一段廣泛歷史，動態(tài)研究與大力開發(fā)方案補(bǔ)充的歷史。

美國陸軍無人機(jī)系統(tǒng)家族。

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陸軍無人機(jī)系統(tǒng)家族

無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)作的數(shù)年時間里，汲取了一個明白無誤的教訓(xùn)是：戰(zhàn)士們需要一款標(biāo)準(zhǔn)化、能夠互操作的控制系統(tǒng)，且對所有型號的無人機(jī)通用。陸軍的高層領(lǐng)導(dǎo)公認(rèn)為：控制系統(tǒng)是無人機(jī)系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)中的心臟，并指示為便于使用定制一款措施。當(dāng)前，陸軍的地面控制站尺寸分部非常廣泛——從五噸重的卡車到帶天線的手持計算機(jī)。陸軍開發(fā)了通用地面控制站系統(tǒng)（the One System Ground Control Station，OSGCS），該系統(tǒng)可以裝載到高機(jī)動性多用途輪式車（High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle，HMMWV——軍用“悍馬”的正式名稱，譯者注?。┥?，可以控制“影子”和“獵手”無人機(jī)。OSGCS有兩個同樣的操作區(qū)，一個是遵從《北約標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)定》的武器操控臺；一個是允許互操作的通用控制臺，包括通用關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)鏈天線和地面保障設(shè)備。陸軍當(dāng)前正處于全球地面控制站（the Universal Ground Control Station，UGCS）的最后開發(fā)階段，將來作為OSGCS的替換品。UGCS不但可以裝載到“悍馬”上，也可以裝載到各型五噸卡車上，將能控制“影子”、“獵手”無人機(jī)和MQ-1C增程多用途（ERMP）系統(tǒng)（該機(jī)不久后將起名為“灰鷹”），陸軍使用手持的小型無人機(jī)系統(tǒng)地面控制站（Small UAS Ground Control Station，SUGCS）控制小型的無人機(jī)系統(tǒng)，比如手?jǐn)S發(fā)射起飛的“渡鴉”。

陸軍已列裝了2,453套通用遠(yuǎn)距顯示終端系統(tǒng)（One System Remote Video Terminals，OSRVTs），主要為了為“伊拉克自由”（OIF）和“持久自由”行動中的戰(zhàn)士們提供支持。分隊指揮官使用這種輕型的，筆記本電腦式的OSRVT從無人機(jī)系統(tǒng)和有人駕駛飛機(jī)上接收全動態(tài)的視頻和元數(shù)據(jù)（定位信息等），將來它將允許機(jī)載設(shè)備控制。一個便攜式系統(tǒng)的接收范圍可到10–50公里（取決于天線性能），它能從大多數(shù)有人和無人平臺上通過近實時的視頻和遙測數(shù)據(jù)提供增強(qiáng)的態(tài)勢感知能力，包括“渡鴉”、“影子”、“獵手”、“灰鷹”、“捕食者”、“阿爾法勇士”、汽油動力的微型飛行器，其他國防部開發(fā)的無人機(jī)系統(tǒng)，甚至有人駕駛平臺，如“阿帕奇”攻擊直升機(jī)。OSRVT不僅能顯示無人機(jī)系統(tǒng)信息，它也能顯示機(jī)載設(shè)備的目標(biāo)數(shù)據(jù)和地圖上的位置圖像。它是一款聯(lián)合型解決方案，增強(qiáng)多軍種間無人機(jī)系統(tǒng)的效力，為用戶提供通用的戰(zhàn)場圖。該系統(tǒng)由接收器、調(diào)制解調(diào)器和天線、電纜、軟件，以及一個可選配的增距天線組成。

陸軍當(dāng)前列裝了五種截然不同的無人機(jī)。雖然“捕食者”無人機(jī)在外觀上與MQ-1C“增程多用途” 系統(tǒng)近似，并分享15%的通用部件，但“增程多用途”無人機(jī)的內(nèi)部組成部分明顯更先進(jìn)，還有緊急功能余度設(shè)計。“增程多用途”無人機(jī)設(shè)計為師及師以下指揮官提供專注的偵察監(jiān)視和目標(biāo)獲取（RSTA）、攻擊、指揮與控制、通信中繼、信號情報和電子戰(zhàn)能力。陸軍數(shù)量最多，能力最強(qiáng)的無人機(jī)系統(tǒng)——ERMP，滿足了日益增加的航程、高度、續(xù)航力、機(jī)載設(shè)備靈活性方面的需求，還允許飛行中進(jìn)行動態(tài)的任務(wù)改變。

2005年，陸軍決定為10個現(xiàn)役師的每個師列裝一個編有128名戰(zhàn)士的ERMP無人機(jī)連。該系統(tǒng)由12架帶有光電/紅外/激光指示器的無人機(jī)、帶有地面移動目標(biāo)指示器的合成孔徑雷達(dá)、通信中繼和精確制導(dǎo)武器（上限可攜帶四枚“地獄火”導(dǎo)彈）組成，地面設(shè)備包括五臺通用地面控制站系統(tǒng)（OSGCS）和相關(guān)聯(lián)的地面保障設(shè)備，包括一個衛(wèi)星通信地面數(shù)據(jù)終端——能夠通過衛(wèi)星鏈路實現(xiàn)超視距的飛行器控制。ERMP裝有一臺重油發(fā)動機(jī)，30小時續(xù)航時間（其中可24小時在控制臺300公里范圍內(nèi)活動），戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈（Tactical Common Data Link，TCDL）技術(shù)（一條國會委托管理的編碼鏈）、網(wǎng)絡(luò)連通性、與有人駕駛平臺組隊，以及富余的飛行控制和航電設(shè)計。就像其余的陸軍中型和大型無人機(jī)機(jī)隊，ERMP具有自動起飛和著陸性能，能夠通過衛(wèi)星通信數(shù)據(jù)鏈或不通過它靈活地運(yùn)轉(zhuǎn)。

ERMP項目的原型機(jī)（綽號為“阿爾法勇士”和“ERMP Block 0”）為了滿足作戰(zhàn)中戰(zhàn)士們的需求，已列裝具有快速反應(yīng)能力（Quick Reaction Capabilities，QRCs）的已部署在外的分隊。首架具有快速反應(yīng)能力的ERMP已在2009年4月部署，當(dāng)前主要在伊拉克軍事行動中使用。這款早期列裝的型號也為該項目的研發(fā)提供了可貴的測試和反饋。全任務(wù)型的ERMP已批準(zhǔn)小批量初始生產(chǎn)，并將在2011財年交付首個裝備單位。

MQ-5B“獵手”提供了藝術(shù)級的偵察、監(jiān)視和目標(biāo)獲取（RSTA）、通信中繼、信號情報和武器投放能力。具有大約20小時的續(xù)航時間，和將近200公里的航程，最大飛行高度18,000英尺（約5,486米），“獵手”無人機(jī)連（由5架無人機(jī)、三套地面控制系統(tǒng)，以及地面保障設(shè)備組成）支援軍和師。MQ-5B“獵手”無人機(jī)以兩臺重油發(fā)動機(jī)、以及它的“毛重”（燃料運(yùn)輸能力），伸展的帶有武器的機(jī)翼為特征。它的自動起飛與降落系統(tǒng)當(dāng)前已列裝。“獵手”無人機(jī)能夠攜帶多種機(jī)載設(shè)備，在戰(zhàn)場上提供多樣化能力，包括標(biāo)準(zhǔn)光電/紅外/激光指示傳感器，“蝰蛇”打擊彈藥、信號情報和通信中繼。“獵手”無人機(jī)系統(tǒng)將成為下十年間陸軍無人機(jī)家族的重要部分，不久后它將被ERMP替換。

RQ-7B“影子”無人機(jī)為機(jī)動中的指揮官提供近實時的、高度精確的、可持續(xù)的超視距RSTA能力。“影子”無人機(jī)分隊通常以“排”為單位編制，每個排包括四架無人機(jī)，兩套通用地面控制站系統(tǒng)（OSGCS）和附屬的地面保障設(shè)備。該機(jī)能夠續(xù)航6小時以上，飛行高度約14,000英尺（4,267米），能夠攜帶多種機(jī)載設(shè)備，例如：光學(xué)-電子/紅外（EO/IR）傳感器，帶有紅外的照明器，和激光指示器。2010年，“影子”無人機(jī)開始升級改造，換裝大尺寸機(jī)翼，此舉使得該機(jī)能夠達(dá)到8小時續(xù)航時間和更大的機(jī)載設(shè)備能力。“影子”無人機(jī)曾是美國軍方首款使用自動起飛和降落系統(tǒng)地?zé)o人機(jī)。

美國海軍陸戰(zhàn)隊與陸軍一起結(jié)成伙伴，購買“影子”無人機(jī)系統(tǒng)、支持設(shè)備和基于性能的后勤服務(wù)。這種伙伴關(guān)系對成本、通用性和聯(lián)合作戰(zhàn)提供了效率。截至2010年6月，80套系統(tǒng)（320架機(jī)）裝備了陸軍，9套系統(tǒng)（36架機(jī)）給了海軍陸戰(zhàn)隊。

陸軍小型無人機(jī)系統(tǒng)（Small UAS，SUAS）——RQ-11“渡鴉”，為旅及旅以下分隊（下至排，甚至到班）提供偵察、目標(biāo)獲取和部隊防護(hù)能力。一套典型的“渡鴉”無人機(jī)系統(tǒng)包括三架機(jī)，和控制與保障設(shè)備。“渡鴉”無人機(jī)續(xù)航時間90分鐘，能夠攜帶8個光電或紅外傳感器。任何一名戰(zhàn)士通過十天的培訓(xùn)課程就可以手?jǐn)S發(fā)射該機(jī)。

陸軍已列裝了1,318套“渡鴉”無人機(jī)系統(tǒng)（3,954架機(jī)），其中291套“渡鴉”無人機(jī)系統(tǒng)（873架機(jī)）當(dāng)前正支援在伊拉克和阿富汗的戰(zhàn)士。該系統(tǒng)除了陸軍列裝外，美國特種作戰(zhàn)司令部（U.S. Special Operations Command）、海軍陸戰(zhàn)隊（Marine Corps）和空軍（Air Force）也使用“渡鴉”系統(tǒng)。

此外，陸軍也在試驗汽油動力的微型航空器（gasoline Micro Air Vehicle，gMAV）。這種18磅（約8公斤）重的飛行器提供了“盤旋和凝視”能力，具有47分鐘續(xù)航時間，使得它能夠呆在某一地持續(xù)較長時間。gMAV可從任何平面平面上起飛，攜帶可交替使用的光電和紅外傳感器。當(dāng)前，15套該系統(tǒng)（29架機(jī)）在“伊拉克自由”行動中由第二步兵師使用。

過去二十年中，陸軍內(nèi)部的無人機(jī)系統(tǒng)采購與使用已極大增長，并且繼續(xù)增長。當(dāng)前計劃需要在下五年后將陸軍現(xiàn)有的無人機(jī)隊規(guī)模擴(kuò)展兩倍。這些無人機(jī)系統(tǒng)提供了廣泛的、直接的以及專注的支援陸軍各層次作戰(zhàn)需要的能力。

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陸軍無人機(jī)系統(tǒng)與各層次整合

某些軍事機(jī)構(gòu)將他們的無人機(jī)系統(tǒng)集中于中央總支援儲備“池”中。這種控制體系依賴于遠(yuǎn)離戰(zhàn)場的計劃者調(diào)配資產(chǎn)和確定優(yōu)先次序直至最底層——通常以無人機(jī)系統(tǒng)的靈活反應(yīng)為代價，尤其是在支援多重同時進(jìn)行的戰(zhàn)斗行動中。這就妨礙了有人駕駛飛機(jī)和無人機(jī)之間組隊，顯露并擾亂了指揮官與他的航空支援之間的統(tǒng)一指揮。通過戰(zhàn)場上教訓(xùn)的汲取，陸軍和陸戰(zhàn)隊已經(jīng)將無人機(jī)系統(tǒng)與支援機(jī)動司令部編制到一起，確保了每個部門的有效支援和適時的任務(wù)再分配。

這種中央集權(quán)模式也將無人機(jī)系統(tǒng)從應(yīng)當(dāng)訓(xùn)練和作戰(zhàn)的聯(lián)合兵種部隊的富余兵力中分離出來。在陸軍中，無人機(jī)系統(tǒng)編配到機(jī)動作戰(zhàn)單位，并已成為作戰(zhàn)力量的主要部分。無人機(jī)系統(tǒng)的任務(wù)與各層次機(jī)動計劃緊密地安排在一起，它們也參與了廣泛的任務(wù)前計劃過程，以及地面機(jī)動單位、無人機(jī)系統(tǒng)分隊、和陸軍航空兵，以及聯(lián)合資產(chǎn)之間的協(xié)同。陸軍無人機(jī)系統(tǒng)機(jī)組人員參加任務(wù)計劃、預(yù)演、執(zhí)行和行動后回顧。這種緊密的整合使得控制機(jī)制清晰而直接，支援指揮官主攻的任務(wù)再分配流程動態(tài)而有活力，同時又提供了可控的情報，并減少了“感官與射擊間（between sensing and shooting）”的時間。

陸軍對他優(yōu)秀、富有智慧和首創(chuàng)精神的士兵寄予極大信任——特別是無人機(jī)系統(tǒng)操作員。在1990年代，陸軍公認(rèn)，經(jīng)過適當(dāng)訓(xùn)練（如自動起飛降落系統(tǒng)操控技術(shù)）的士兵完全能夠擔(dān)負(fù)起通常復(fù)雜而又密集的無人機(jī)的計劃、控制和分析之責(zé)。這種信任沒有放錯位置，超過2,100名陸軍操作員和140名來自陸戰(zhàn)隊、海軍和美國特種作戰(zhàn)司令部士兵操作員在駐華楚卡堡（Fort Huachuca）的陸軍無人機(jī)訓(xùn)練營（the Army UAS Training Battalion）接受訓(xùn)練。今天，大約820名士兵操作員分布世界各地，駕馭著大型和中型無人機(jī)，正計劃和執(zhí)行著作戰(zhàn)任務(wù)。士兵們（比如步兵和憲兵）也操控著3,000架小型無人機(jī)系統(tǒng)計劃和執(zhí)行任務(wù)。

陸軍無人機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)用

陸軍已將無人機(jī)系統(tǒng)整合進(jìn)入多種類型任務(wù)中。無人機(jī)系統(tǒng)最初的角色是一種高度靈活的情報收集資產(chǎn)，能夠攜帶多種機(jī)載設(shè)備執(zhí)行不同的任務(wù)。它們能很快以新的目的重新使用，為多個用戶傳輸數(shù)據(jù)，與有人駕駛飛機(jī)比起來，它們安靜而又不引人注意。技術(shù)進(jìn)步造就了無人機(jī)系統(tǒng)能力的增加，隨機(jī)處理數(shù)據(jù)為戰(zhàn)士們提供了更大的價值。但無人機(jī)系統(tǒng)所做的不僅僅限于收集情報。

無人機(jī)系統(tǒng)提供的監(jiān)視與偵察也極大地提高了戰(zhàn)場上機(jī)動著的戰(zhàn)士們和分隊的能力。自從擁有了“天空中的眼睛”后，使得機(jī)動編隊與敵軍運(yùn)動保持了聯(lián)系，有友鄰單位更容易配合。此舉也減低了與敵軍或友軍火力有關(guān)的不可預(yù)見風(fēng)險。為了利用這些優(yōu)勢，同機(jī)動部隊整合是至關(guān)重要的，多種平臺適當(dāng)?shù)嘏c機(jī)動編隊的需求配合是必需的。

在支援部隊防護(hù)與火力方面，無人機(jī)系統(tǒng)的作用不可估量。它們能依次游逛在固定基面或作戰(zhàn)區(qū)域數(shù)個小時，或者遠(yuǎn)距離伴隨護(hù)航，提供不間斷的監(jiān)視。它們能前出偵察，提供地形信息和識別潛在風(fēng)險。無人機(jī)系統(tǒng)能夠提供目標(biāo)識別、跟蹤和激光指示，特別是縮短傳感器到射手的反應(yīng)時間。如帶有武器機(jī)載設(shè)備，它們就能發(fā)射有效的直接火力，包括非致命性火力，比如電子戰(zhàn)。正因為它們無人駕駛，所以無人機(jī)系統(tǒng)能夠用于高風(fēng)險任務(wù)，而不必將戰(zhàn)士暴露在敵火力之下。

上圖中，第10山地師（10th DIV）第1旅戰(zhàn)斗隊（1BCT）正沿著國際邊界地區(qū)保衛(wèi)某地區(qū)，目的是阻斷敵軍進(jìn)入他們的行動區(qū)，并占據(jù)要地。當(dāng)沿著邊界執(zhí)行一次為期三天的偵察行動期間，一架第10山地師的ERMP無人機(jī)從機(jī)上的地面移動目標(biāo)指示傳感器（GMTI）發(fā)現(xiàn)了可能敵軍穿越邊界滲透。數(shù)據(jù)分析指出：明顯大于通常群體的移動。ERMP上的數(shù)據(jù)傳輸給旅和師的戰(zhàn)術(shù)行動中心。該旅下屬的一營A連在山谷中執(zhí)行例行巡邏任務(wù)，設(shè)置了一個低水平噪聲攔截器監(jiān)控整個活動。一個人工情報（HUMINT）組報告了敵軍運(yùn)動增加情況，并指出有潛在可能攻擊“復(fù)仇”戰(zhàn)斗前哨站（COP Vengeance）。A連設(shè)立了觀察所（OP）和交戰(zhàn)區(qū)，為戰(zhàn)斗前哨站提供早期預(yù)警，同時當(dāng)敵軍穿越山口時潛在地吸引他們的注意。第1旅分配了一架“影子”無人機(jī)、一支快速反應(yīng)部隊（QRF，由兩架AH-64“阿帕奇”攻擊直升機(jī)、兩架CH-47“支奴干”運(yùn)輸直升機(jī)和一架UH-60“黑鷹”醫(yī)療后送[MEDEVAC]直升機(jī)組成），以及一個M119炮兵連——支援COP附近的行動。

下圖中，空軍的一架A-10近距空中支援（CAS）巡邏機(jī)和QRF所屬的AH-64“阿帕奇”炮艇進(jìn)入戰(zhàn)位，隨時提供支援。A連觀察所發(fā)射了一架“渡鴉”無人機(jī)，發(fā)現(xiàn)一批大規(guī)模有組織的部隊正經(jīng)過他們設(shè)在山口的交戰(zhàn)區(qū)（“鷹”區(qū)）向COP挺進(jìn)。敵軍與觀察所接火，A連脫離接觸返回到“復(fù)仇”戰(zhàn)斗前哨站。QRF所屬的AH-64直升機(jī)和UH-60醫(yī)療后送直升機(jī)立即出發(fā)，支援觀察所的醫(yī)療后送和視情撤出行動。“影子”承擔(dān)了繼續(xù)觀察交戰(zhàn)區(qū)活動的責(zé)任，并為近距空中支援的A-10飛機(jī)獲取目標(biāo)信息，同時為炮兵火力指示目標(biāo)。資料來源：美國陸軍航空與導(dǎo)彈司令部本部

其他用戶也因技術(shù)發(fā)展成果逐漸顯現(xiàn)。無人機(jī)數(shù)據(jù)連通性使得陸軍擴(kuò)展了陸軍在整個戰(zhàn)場上延伸的空間。據(jù)美國陸軍訓(xùn)練與條令司令部（U.S. Army Training and Doctrine Command，TRADOC）司令官馬丁·戴姆普塞（Martin E. Dempsey）上將所說，在復(fù)雜的全頻譜沖突環(huán)境中，在不確定情形下有效運(yùn)作無人機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)者必須全面理解形勢，適應(yīng)他們的機(jī)動作戰(zhàn)編隊的活動，抓住并保持主動，有能力在整個擴(kuò)展距離上快速作戰(zhàn)。

無人機(jī)提供的“情監(jiān)偵”能力的擴(kuò)展，使得收集比以往更多的信息，而分發(fā)給多個用戶的信息也比以前想象的快得多。無人機(jī)系統(tǒng)并不能夠消除“戰(zhàn)爭的迷霧”，它們使得遠(yuǎn)距離對等操作容易許多。此舉增加了無人機(jī)所能提供的信息，提高了速度和靈活性，特別是在完成陸軍任務(wù)過程中，同時又轉(zhuǎn)換陸軍作戰(zhàn)方式，甚至轉(zhuǎn)變戰(zhàn)士們所設(shè)想的完成任務(wù)的方式。適當(dāng)?shù)貙o人機(jī)系統(tǒng)與陸軍編隊整合，高性能的無人機(jī)系統(tǒng)擁有徹底變革地面戰(zhàn)方式的潛能。
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陸軍無人機(jī)系統(tǒng)的未來

陸軍已處于無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用的最前沿，過去以來不斷技術(shù)進(jìn)步，例如：

· 利用支持自動起飛和降落的技術(shù)；

· 在陸軍飛行器和其他軍種使用的飛行器之間采用通用控制系統(tǒng)體系；

· 推動有人駕駛飛行器與無人機(jī)系統(tǒng)組隊；

· 開發(fā)小型無人機(jī)系統(tǒng)家族；

· 開發(fā)高保真的模擬器，具有單個和全體無人機(jī)系統(tǒng)家族能力；

· 開發(fā)地基感官，避免增加使用國家空域的技術(shù)；

· 保障和通用效能，陸軍技術(shù)進(jìn)步將繼續(xù)提高無人機(jī)系統(tǒng)的能力，繼續(xù)進(jìn)行中的及將來的技術(shù)增強(qiáng)包括：

· 外形縮減；

· 多個系統(tǒng)的監(jiān)控；

· 先進(jìn)的垂直起飛和降落能力；

· 防止空中相撞

· 改進(jìn)生存性：

· 武器化；

· 自主駕駛；

· 先進(jìn)的有人/無人組隊；

· 小型重油發(fā)動機(jī)

· 通信中繼和發(fā)送

此外，保障/貨運(yùn)無人機(jī)系統(tǒng)將出現(xiàn)，為處于難以抵達(dá)地點(diǎn)的戰(zhàn)士，或不適合使用有人駕駛飛行器時提供投送保障支援的能力。這些進(jìn)展殊途同歸，都與陸軍整體的網(wǎng)絡(luò)為中心有關(guān)。

通用控制系統(tǒng)和體系除了飛行器和攜帶的機(jī)載設(shè)備外，控制站性能決定了分隊的編制結(jié)構(gòu)、訓(xùn)練和準(zhǔn)則。迅速、準(zhǔn)確地傳送對飛行器的控制，分發(fā)傳感器信息——而不顧飛機(jī)的使用——對各層次的機(jī)動部隊來說是應(yīng)當(dāng)批評的。早在2001年，陸軍就著手進(jìn)行“通用系統(tǒng)”項目，保證陸軍所有的無人機(jī)系統(tǒng)的控制系統(tǒng)可以共同操作。這個目標(biāo)避免了出現(xiàn)每款不同的無人機(jī)系統(tǒng)都采用一種獨(dú)特、專用的系統(tǒng)來控制。這種努力要求改變采購策略、工業(yè)關(guān)系、硬件和軟件體系，以及開發(fā)一套通用的、一體化的概要以及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，并且強(qiáng)迫陸軍所有無人機(jī)系統(tǒng)執(zhí)行。結(jié)果就是一整套能共同使用的通用控制系統(tǒng)列裝陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊和美國特種作戰(zhàn)司令部。多種類型的無人機(jī)都能被陸軍的“通用地面控制站系統(tǒng)”（OSGCS）控制，同時視頻和數(shù)據(jù)以準(zhǔn)確的效率能夠傳送到指揮所、車輛、直升機(jī)駕駛艙，甚至單個士兵（通過“通用遠(yuǎn)程顯示終端系統(tǒng)”——OSRVT）。

OSGCS獲得改進(jìn)和提高，升級為“全球地面控制站”（ Universal Ground Control Station，UGCS），它將能夠控制另外當(dāng)前OSGCS還不能控制的飛行器。UGCS也是旅戰(zhàn)斗隊（BCT）現(xiàn)代化項目的一部分，小型無人機(jī)系統(tǒng)（SUAS）的地面控制站，能夠與通用地面控制站系統(tǒng)（OSGCS）和全球地面控制站（UGCS）體系共同操作，將被升級到控制無人地面車，使得最小單位的指揮官能夠攜帶一個單獨(dú)的“無人平臺控制器”，而不必帶幾個不同的控制器。

通用遠(yuǎn)程顯示終端系統(tǒng)（OSRVT）被從層次2互操作（不經(jīng)過濾和處理，可以直接接收和顯示來自飛行器上的圖像和數(shù)據(jù)）升級到層次3，這包括了層次2，并也允許控制機(jī)載設(shè)備但不控制飛行器。這種附加的雙向連通手段，實時的無人機(jī)數(shù)據(jù)用戶（小分隊、直升機(jī)、埃布拉姆斯坦克等）能給予控制支援性傳感器機(jī)載設(shè)備，并為他們的計劃和執(zhí)行需求定制了一幅“圖”。單個陸軍無人機(jī)系統(tǒng)控制體系允許快速整合新功能，將為未來的無人機(jī)系統(tǒng)性能需要，例如進(jìn)行的信息分析/散布和自主性。

有人-無人平臺作戰(zhàn)戰(zhàn)場經(jīng)驗顯示，有人與無人平臺組隊增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力，在遠(yuǎn)距離上超越了單獨(dú)一個機(jī)載系統(tǒng)的附加價值。有人平臺與無人機(jī)之間的延遲時間是“傳感器到射手”之間最無效的。從無人機(jī)系統(tǒng)上的傳感器信息發(fā)送給傳感器操作員，通過指揮所處理器，然后發(fā)送到直升機(jī)上，多重交叉，有時系統(tǒng)之間不協(xié)調(diào)。為了解決這個問題，陸軍開發(fā)了一款新版本的OSRVT，達(dá)到有人和無人平臺組隊第二層次（Manned-Unmanned Teaming-Level 2，MUMT-2），它將視頻信息從無人機(jī)系統(tǒng)直接傳送到AH-64“阿帕奇”直升機(jī)的駕駛艙里。開發(fā)工作已結(jié)束，超過了其他直升機(jī)的現(xiàn)有能力，提高了交付時的控制水平。

小型無人機(jī)系統(tǒng)（SUAS）自2003年開始使用“渡鴉”以來，陸軍已開發(fā)了多種小型無人機(jī)系統(tǒng)。所有這些小型無人機(jī)都使用通用系統(tǒng)軟件。擁有多種小型、中型和大型無人機(jī)后，使得分隊可以選擇恰當(dāng)尺寸的無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)——大型機(jī)具有較長的續(xù)航時間和教遠(yuǎn)航程，而小型機(jī)具有城市地形下垂直起飛能力——所有這些無人機(jī)都采用同樣的手持裝置控制。在擁有通用控制器后，也削減了戰(zhàn)士們必須攜帶的負(fù)荷量。當(dāng)前101空中突擊師驗證的這個構(gòu)想正是這一原則的證據(jù)。為了這次驗證，101空突師增加了“美洲獅”（大型）、“渡鴉”（中型）和“胡蜂（小型）”無人機(jī)。

陸軍還開發(fā)了一款大型、長時間續(xù)航的汽油動力微型無人機(jī)（gMAV），當(dāng)前命名為“一級無人機(jī)（Class I）”。它帶有一個單獨(dú)的、整體萬向節(jié)，上面裝有光-電照相機(jī)、紅外照相機(jī)、激光測距儀和激光指示器。一級無人機(jī)Block 0階段是開發(fā)和測試階段，作為BCT現(xiàn)代化項目中新技術(shù)螺旋式開發(fā)的一部分。

進(jìn)入本國空域由于無人機(jī)隊不斷增長，軍方對開發(fā)、訓(xùn)練和部署的空域需求持續(xù)增長，聯(lián)邦國土上空可用的限制性空域不再充足。在于聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration，F(xiàn)AA）協(xié)調(diào)下，陸軍采取措施允許無人機(jī)系統(tǒng)有限的使用有人飛機(jī)兩側(cè)的本國空域。為確保安全，陸軍正開發(fā)“地基感覺與規(guī)避”（ground-based sense-and-avoid，GBSAA）能力，在另一架飛機(jī)進(jìn)入該空域前，可使無人機(jī)在空域監(jiān)控范圍內(nèi)飛行。使用傳感器（通常是地基雷達(dá)）將信息反饋給自動化飛行系統(tǒng)或無人機(jī)操作員，當(dāng)探測到有人駕駛飛機(jī)時，“地基感覺與規(guī)避（GBSAA）”系統(tǒng)將無人機(jī)移動到安全狀態(tài)（重新回到限制空域或著陸）。正在開發(fā)中的GBSAA適用于各軍種，計劃要求在接下來一年內(nèi)列裝初始性能。陸軍計劃開發(fā)更先進(jìn)技術(shù)，最后將無人機(jī)裝載在飛機(jī)上，提高整體的地基和空中系統(tǒng)效率。“感官與規(guī)避”技術(shù)應(yīng)當(dāng)某天使得無人機(jī)系統(tǒng)安全地、近乎不受約束的進(jìn)入本國空域。

儲蓄維護(hù)能力陸軍在無人機(jī)系統(tǒng)支持領(lǐng)域也建立了創(chuàng)新解決方案。大體上無人機(jī)系統(tǒng)采購與維持成本的三分之二花費(fèi)在了地基設(shè)備上，實際無人機(jī)和有效機(jī)載設(shè)備的成本總計僅三分之一。尤其是中型和大型無人機(jī)系統(tǒng)，陸軍在開發(fā)硬件和軟件方面已取得了極大進(jìn)步，它們已成為公用交叉平臺，在明確經(jīng)濟(jì)規(guī)模以及縮減訓(xùn)練、儲藏和再補(bǔ)給方面的后勤負(fù)擔(dān)。使用“影子”無人機(jī)系統(tǒng)作為測試維護(hù)儲蓄的案例，陸軍無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)證明了“基于性能的后勤（ Performance Based Logistics，PBL）”不間斷的微小改進(jìn)導(dǎo)致了無人機(jī)系統(tǒng)支持成本明顯的降低。在“影子”項目中成功貫徹“基于性能的后勤”，已經(jīng)將近年來的采購成本從每年10%降削減僅4.5%。陸軍已經(jīng)擴(kuò)大了小型無人機(jī)系統(tǒng)和“增程多用途”系統(tǒng)的概念。“基于性能的后勤”策略一貫產(chǎn)生90%的裝備完好率，同時支持了作戰(zhàn)節(jié)奏（飛行小時）高至原計劃系統(tǒng)需求的三倍。

快速升級整合陸軍繼續(xù)驗證他對新系統(tǒng)組件、機(jī)載設(shè)備和技術(shù)快速整合能力，并立即供戰(zhàn)場使用。為了加速這種能力，陸軍在猶他州達(dá)格維試驗場（Dugway Proving Ground，Utah）開放了新的快速整合與接受中心（Rapid Integration and Acceptance Center）。該中心擁有自己的空域、專家經(jīng)驗和飛行器，不但為陸軍也為所有軍種服務(wù)，還擁有學(xué)術(shù)造詣和工業(yè)背景，為驗證和提高能力服務(wù)。

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我們需要的是什么？

陸軍在《陸軍之眼：美國陸軍無人機(jī)系統(tǒng)路線圖2010-2035》中，有一項計劃：聚焦于無人機(jī)系統(tǒng)的增長，于是增加適用于戰(zhàn)士們的通用和有效能力。該路線圖提供了利用國防部指導(dǎo)原則，按計劃發(fā)展到2035年概覽。

盡管無人機(jī)系統(tǒng)與陸軍各層次深入整合，并且廣泛影響著陸軍作戰(zhàn)行動，但無人機(jī)系統(tǒng)仍是一項“幼年”的技術(shù)。研究與開發(fā)繼續(xù)以激烈的步伐前進(jìn)，不斷地吸收戰(zhàn)場上汲取到的教訓(xùn)；技術(shù)進(jìn)步的比例比采用更成熟的技術(shù)快得多。雖然很多人認(rèn)為，無人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)比有人航空系統(tǒng)便宜得多，但陸軍需要一支研究、開發(fā)、測試與評估（RDT&E）的穩(wěn)定的資金流來最好地支持戰(zhàn)士們對無人機(jī)系統(tǒng)的需求。ERMP、“影子”和小型無人機(jī)系統(tǒng)每年都需要充足的研究、開發(fā)、測試與評估資金，去發(fā)展成熟的技術(shù)。

繼續(xù)在控制系統(tǒng)和保障體系上投資時特別重要的。一套給定的系統(tǒng)中大多數(shù)成本不是機(jī)載平臺，而是地面部件——控制和維護(hù)飛行器部件，以及收集和分發(fā)它采集到數(shù)據(jù)的部件。如果無人機(jī)系統(tǒng)的這些部件做成通用和互操作性的，他們就能甚至在飛行器被替換、退役或磨損時也能再次使用。繼續(xù)開發(fā)分析與分發(fā)工具也同樣重要，這些工具可以將UAS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)榭捎酶袷剑⒊尸F(xiàn)給指揮官和分隊。這種散播方式一個重要方面就是需要繼續(xù)增殖諸如OSRVT之類的工具，以及它的后繼型——為分隊顯示信息的雙向OSRVT。

計算機(jī)存儲器和分析系統(tǒng)也已經(jīng)成為極為需要的領(lǐng)域。在伊拉克和阿富汗使用的無人機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)收集了數(shù)千小時的數(shù)字視頻，開發(fā)出來用于對抗建議爆炸裝置（improvised explosive devices，IED）的法醫(yī)技術(shù)已證明了為了日后訪問而存儲的價值。然而，計算機(jī)系統(tǒng)正通過變化適應(yīng)持有如此大量的數(shù)據(jù)，并將他們散播給許多潛在的用戶?，F(xiàn)有技術(shù)已允許快速、簡便的搜索和分析數(shù)字式視頻，雖然它仍處于初始階段。

“獵手”、“影子”和ERMP無人機(jī)系統(tǒng)適用的野戰(zhàn)軍地面控制站包括先進(jìn)的無人機(jī)系統(tǒng)訓(xùn)練軟件，用于訓(xùn)練機(jī)組操作員。當(dāng)分隊從部署狀態(tài)回國時，將會產(chǎn)生對訓(xùn)練設(shè)施、模擬器和因訓(xùn)練目的進(jìn)入空域的需求，為了滿足這些需要，陸軍將需要某些軍事建筑、用于改進(jìn)模擬器的開發(fā)和采辦資金，以及聯(lián)邦航空管理局（FAA）為了進(jìn)入國家空域而作出的精心選擇的政策變化。

最近，國防部（DoD）和聯(lián)合參謀部（Joint Staff）決定生效陸軍對建制內(nèi)無人機(jī)系統(tǒng)的需求，和戰(zhàn)場上直接受各層次控制的無人機(jī)。這種理解，以及應(yīng)促進(jìn)并保持的關(guān)系至關(guān)重要。國會對陸軍無人機(jī)系統(tǒng)的支持也必不可少，采辦資金必須繼續(xù)保持穩(wěn)定流動，陸軍部隊需要無人機(jī)系統(tǒng)盡可能快地提供能力，以前開發(fā)出來列裝的系統(tǒng)需要繼續(xù)升級。

我們必須做什么？

陸軍的無人機(jī)系統(tǒng)對當(dāng)前和未來的作戰(zhàn)至關(guān)重要。陸軍無人機(jī)系統(tǒng)提供的態(tài)勢感知和精確打擊能力是戰(zhàn)場上發(fā)現(xiàn)的諸能力中最重要的戰(zhàn)斗倍增器。無人機(jī)系統(tǒng)對戰(zhàn)場指揮官的能力來說極其重要，尤其是在遂行決定性作戰(zhàn)而不必將士兵們的生命置于危險境地。當(dāng)前在伊拉克和阿富汗以及別的地區(qū)的作戰(zhàn)行動繼續(xù)突出了對這些寶貴資產(chǎn)的需求。無人機(jī)系統(tǒng)的性能和數(shù)量必須繼續(xù)增加，為戰(zhàn)士們和指揮官提供最好的可用工具，確保他們安全和勝利。繼續(xù)開發(fā)與采購新型無人機(jī)是必要的，滿足對這些系統(tǒng)所能提供的能力的需求。

為確保陸軍能繼續(xù)提供這種關(guān)鍵能力，有備未來，國會和國防部必須：

· 支持陸軍建制內(nèi)無人機(jī)系統(tǒng)的需求，以及戰(zhàn)場上直接受小分隊到軍層次控制的無人機(jī)系統(tǒng)；

· 支持陸軍的努力，與聯(lián)邦航空局協(xié)調(diào)，為無人機(jī)系統(tǒng)提供因訓(xùn)練和其他目的安全、常規(guī)進(jìn)入國內(nèi)空域的措施；

· 全額資助無人機(jī)系統(tǒng)垂直起飛與降落能力的開發(fā)；

· 加快對互操作項目的投資，比如全球地面控制站（UG CS）和通用遠(yuǎn)程顯示終端系統(tǒng)（OSRVT），以及它們的雙向版本，增殖陸軍無人機(jī)系統(tǒng)控制體系；

· 繼續(xù)全額資助改進(jìn)和列裝增程多用途系統(tǒng)（Extended Range Multipurpose System）；

· 有限資助“獵手”系統(tǒng)的升級和全部維護(hù)費(fèi)用，直至它被ERMP全部替換；

· 全額資助“影子”項目的開發(fā)升級（飛行器和地面設(shè)備），提供加速列裝所有部隊中升級版的采辦資金；

· 全額資助具有系統(tǒng)構(gòu)想的小型無人機(jī)系統(tǒng)家族，為小分隊領(lǐng)導(dǎo)者提供裁切得當(dāng)?shù)娘w行器工具包，以及控制無人機(jī)地面車的能力，最好地支援任務(wù)完成——不管是在開闊的平原，還是崎嶇的山地，或是復(fù)雜的城市地形下。
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領(lǐng)導(dǎo)者訊息

現(xiàn)代戰(zhàn)爭的特點(diǎn)是錯綜復(fù)雜而又不確定。軍事行動跨越整個沖突頻譜，部分領(lǐng)導(dǎo)者和戰(zhàn)士們需要對此適應(yīng)。將近十年在伊拉克和阿富汗的軍事行動已經(jīng)給美軍帶來許多教訓(xùn)，這些教訓(xùn)中最需要快速、可靠的收集和分發(fā)戰(zhàn)場上的信息。無人機(jī)系統(tǒng)（Unmanned aircraft systems，UAS）在滿足這種需要時提供了例外價值。

盡管無人機(jī)系統(tǒng)仍新近出現(xiàn)，但該技術(shù)已經(jīng)徹底變革了陸軍作戰(zhàn)方式。陸軍的無人機(jī)系統(tǒng)聯(lián)合某個區(qū)域的持續(xù)觀察、精確的目標(biāo)指示、攻擊結(jié)果的立即評估和瞬間目標(biāo)的快速毀傷。

陸軍已將無人機(jī)系統(tǒng)與許多戰(zhàn)斗功能以及各指揮層次整合為一體。無人機(jī)系統(tǒng)所帶來的能力增長為陸軍部隊引人注目地提高了態(tài)勢感知和戰(zhàn)場效力。無人機(jī)系統(tǒng)繼續(xù)以激烈的步伐不斷進(jìn)化，戰(zhàn)場成為了實驗室，不斷為快速技術(shù)周期提供反饋，這些不斷改進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)的性能，并精煉著指導(dǎo)它們使用的準(zhǔn)則。

雖然與有人航空系統(tǒng)相比較，無人機(jī)系統(tǒng)相對而言成本較低，但無人機(jī)系統(tǒng)也需要恒常的研究、開發(fā)、測試和評估（research, development, test and evaluation，RDT&E）資金流，以繼續(xù)開發(fā)新的、更好的性能。穩(wěn)定的采辦資金對擴(kuò)大陸軍無人機(jī)隊也非常重要，如此一來，部署部隊能夠得到所需的硬件供給，他們需要贏得當(dāng)前的沖突——同時為未來做好準(zhǔn)備。陸軍必須在為當(dāng)前的作戰(zhàn)指揮官提供卓越的無人機(jī)隊，和為未來的沖突做好準(zhǔn)備之間保持關(guān)鍵平衡。

“增程多用途”（Extended Range Multipurpose，ERMP）系統(tǒng)、“影子”和小型無人機(jī)系統(tǒng)都需要完善它們各自的技術(shù)研發(fā)測評（RDT&E）資金來和列裝提升性能的采辦資金。為了達(dá)到這個目標(biāo)，繼續(xù)和加速ERMP的撥款，以及“影子”和小型無人機(jī)系統(tǒng)家族的關(guān)鍵部位升級是刻不容緩的。用于地面控制和數(shù)據(jù)分發(fā)設(shè)備的額外資金同等重要，例如：通用遠(yuǎn)程顯示終端系統(tǒng)（One System Remote Video Terminal，OSRVT）和全球地面控制站（Universal Ground Control Station，UGCS）。而且，一大堆計劃中的技術(shù)進(jìn)步也必須進(jìn)行投資?！蛾戃娭郏好绹戃姛o人機(jī)系統(tǒng)路線圖2010-2035》一書鋪陳了未來陸軍無人機(jī)系統(tǒng)為期25年的計劃，這份雄心勃勃的計劃必須得到支持。

陸軍也需要國會的支持，以確保繼續(xù)分配陸軍無人機(jī)系統(tǒng)給戰(zhàn)斗部隊。陸軍的決策是：分配無人機(jī)系統(tǒng)幾乎配置到每個層次（從軍到排），這意味著領(lǐng)導(dǎo)者需要的支持能快速安排任務(wù)或重新安排任務(wù)的資產(chǎn)滿足他們的需求。其他關(guān)系也必須勤勉地保持，比如與聯(lián)邦航空管理局加強(qiáng)合作，使得無人機(jī)系統(tǒng)能夠安全進(jìn)入國內(nèi)空域。

在這二十年中，陸軍的“天空之眼”已經(jīng)成從唧唧喂喂的小器具成長為必不可少的戰(zhàn)場資產(chǎn)。它們在艱難的戰(zhàn)斗中已經(jīng)證明了自身的價值，并在過去許多次重新獲得了投資。整個國防部（Department of Defense）的領(lǐng)導(dǎo)人已經(jīng)公認(rèn)了它們的價值，并要求繼續(xù)在UAS上投資。這些投資將拯救戰(zhàn)士們的生命，他們應(yīng)當(dāng)歸功于無人機(jī)系統(tǒng)。

在為期八年半的戰(zhàn)爭中引入了許多先進(jìn)技術(shù)，但我不認(rèn)為任何東西能取得比無人機(jī)系統(tǒng)更大的影響！