以色列城市航空公司的“空中騾子”涵道風扇無人機（圖片來源：中國國防科技信息網(wǎng)）

據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站近日報道  以色列城市航空公司的“空中騾子”涵道風扇無人機已經(jīng)配裝了輪式起落裝置以便于地面機動，并能夠使無人機進行短距起飛和垂直著陸作業(yè)。

“空中騾子”在執(zhí)行了40次測試盤旋累計飛行小時達到10小時之后，在最近進行了一次系統(tǒng)升級。

升級工作包括研制和安裝輪式起落架，主要用于STOVL模式作業(yè)并具備將無人機載荷能力提高1倍的潛力。

根據(jù)該公司早前公布的信息，滑撬型起落架的“空中騾子”最大起飛重量為1090千克（2400磅），其中包括大約400千克的任務載荷。

“空中騾子”配置有內(nèi)置轉子升力風扇并具備較小的尺寸，這一特點使之能夠適于城市環(huán)境的垂直機動。無人機具備多任務能力，盡管目前主要強調(diào)其執(zhí)行無人傷員后送和貨物補給任務。

城市航空計劃在年底前恢復“空中騾子”原型機的試飛。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  許赟）