[英國《飛行國際》2011年2月15日報道]通用原子航空系統(tǒng)公司（GA ASI）稱，“海上復仇者”已經(jīng)完成了關鍵風洞試驗?！昂Ｉ蠌统鹫摺笔且环N艦載、噴氣發(fā)動機動力無人機。

這輪風洞試驗使用一個模型驗證了為更高巡航能力、更低進場速度以及提高飛機沖刺速度的新機翼的低速特性。

“海上復仇者”是GA ASI用來滿足美國海軍“航母發(fā)射無人空中監(jiān)視與打擊”（UCLASS）項目需求而設計的無人機。首架陸基“復仇者”自2009年4月升空，已經(jīng)演示了其可以在45分鐘或更少的時間內完成從機庫出來到發(fā)射整個過程的能力。現(xiàn)在已經(jīng)完成了武器系統(tǒng)集成。GA ASI計劃3月份用首架驗證機進行投放GBU-16的試驗。第二架預計今年夏天完成。

此輪風洞試驗用了8天，試驗了90小時，在圣地亞哥航空航天技術中心進行，在進場、發(fā)射和巡航三種構型下驗證了低速特性。為了兼顧高速巡航和低速航母著陸的飛行品質，這種無人機的機翼做了特殊設計。

“海上復仇者”可以從尼米茲級和福特級航母完全自主發(fā)射和回收，將為海軍提供長航時、情報/監(jiān)視/偵查多任務能力。海軍在UCLASS項目中對航時的需求為11—14小時。“海上復仇者”的伺服系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)以及監(jiān)視與打擊任務載荷的設計采用了“捕食者”及“死神”系列無人機的方案。它又有許多修改之處，包括翼尖折疊、更強的起落架及艦用電子系統(tǒng)。不過最大的不同在于推進系統(tǒng)，AG ASI 采用了普•惠公司用于塞斯納公務機的21.3kN推力的渦扇發(fā)動機，對其進行更改使之適合海軍的高空監(jiān)視與打擊任務。（孫友師 責編廖）