NASA旗下的德萊頓飛行研究中心（DFRC）在國(guó)家海洋和大氣管理局的配合下率先使用daq8580。daq8580將安裝在Northrop Grumman公司的全球鷹無(wú)人駕駛飛機(jī)上，進(jìn)行前所未有的大氣研究。daq8580視頻壓縮平臺(tái)將接受全球鷹機(jī)載傳感器的高帶寬、高分辨率視頻流并以100:1因子壓縮數(shù)據(jù)，然后通過(guò)通信線(xiàn)路將壓縮帶寬視頻饋送傳輸?shù)降孛嬲军c(diǎn)進(jìn)行觀察和分析，同時(shí)幾乎不影響圖像質(zhì)量。

    daq8580長(zhǎng)10.1”，深7.3”，重5磅且耗電僅為25瓦，特別適合部署在尺寸、重量和功耗受限的環(huán)境中。這對(duì)無(wú)人駕駛飛機(jī)尤其重要，因?yàn)樵街鼐鸵馕吨加拖脑酱?，任?wù)持續(xù)時(shí)間越短。同樣，daq8580的堅(jiān)固特質(zhì)使其可以很好的抵抗沖擊、振動(dòng)以及其它無(wú)人駕駛飛機(jī)部署中常見(jiàn)的不利條件。28V電源可以滿(mǎn)足MIL-STD-704E 和 MIL-STD-1275B的要求，從而適用于飛機(jī)和地面車(chē)輛的運(yùn)行。

    daq8580可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)每秒30幀的并行高清（HD） （1,920 x 1,080）視頻流或四個(gè)標(biāo)清（SD）視頻信道，還支持最高2,048 X 2,048像素的DVI或VGA模式。daq8580然后將Altera Arria® II GX FPGA與Texas Instruments 的媒體處理器結(jié)合使用來(lái)處理這些視頻流。視頻流在傳輸前基于H.264行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加密，確保圖像質(zhì)量和所需帶寬之間達(dá)到最佳平衡。

    “無(wú)人駕駛飛機(jī)還要通過(guò)使用高清光學(xué)技術(shù)提高視頻信息水準(zhǔn)，改善領(lǐng)航信息和監(jiān)測(cè)信息。” GE智能平臺(tái)的產(chǎn)品經(jīng)理Dan Veenstra表示。“現(xiàn)有的無(wú)人駕駛飛機(jī)不斷升級(jí)光學(xué)技術(shù)，而新的無(wú)人駕駛飛機(jī)則配備了高清光學(xué)設(shè)備。我們?cè)O(shè)計(jì)出daq8580來(lái)支持各種傳統(tǒng)視頻輸入和最新的高清視頻輸入。另外，尺寸和重量相關(guān)性能為行業(yè)設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)。”

    高速ADC裝置針對(duì)各種支持的模擬視頻格式實(shí)現(xiàn)輸入數(shù)字化。嵌入式Altera FPGA控制數(shù)據(jù)捕捉和路由并可以用于各種圖像處理任務(wù)。TI DSP協(xié)處理器可以進(jìn)行高效的視頻數(shù)據(jù)處理。必要時(shí)，daq8580還可以加載定制的FPGA 和 DSP代碼，對(duì)視頻輸入流實(shí)施各種視頻處理功能。