中國新型無人機(jī)層出不窮，而且顯示出巨大戰(zhàn)略價值。（資料圖）
中國無人機(jī)發(fā)展處于追趕態(tài)勢
與西方國家相比，我國無人機(jī)的研發(fā)與應(yīng)用起步較晚，在空氣動力、發(fā)動機(jī)、高精度導(dǎo)航等方面，都還存在相當(dāng)?shù)牟罹?，目前處于不斷追趕的態(tài)勢。但中國無人機(jī)經(jīng)過近些年的發(fā)展，已經(jīng)取得不小的成績。
在今年6月舉行的第49屆巴黎航展上，中國“翼龍”無人機(jī)模型因其軍事用途和神秘的身世，甚至搶了同場展覽的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)、L-15“獵鷹”高級教練機(jī)模型的風(fēng)頭。
從另一個角度看，中國在巴黎航展上展示自己的高端無人機(jī)，也預(yù)示著我國已經(jīng)在該領(lǐng)域取得了相當(dāng)?shù)某晒?/p>
航展期間，韓國有關(guān)軍事網(wǎng)站發(fā)表分析中國“翼龍”無人機(jī)的文章說，“翼龍”無人機(jī)雖然在性能上不會完全等同于美軍“捕食者”無人機(jī)，但兩者不會存在代差。
而該型無人機(jī)在巴黎航展上的公開展出，預(yù)示著該型無人機(jī)很可能即將大量裝備中國部隊，成為中國軍隊由“人員密集型”向“技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。
韓國《中央日報》7月報道，“中國正在全力開發(fā)無人偵察機(jī)、無人直升機(jī)以及無人車輛等技術(shù)。擁有13億人口的大國連續(xù)開發(fā)不需要使用人力的‘無人技術(shù)’，在無人戰(zhàn)斗機(jī)、偵察機(jī)等方面正全力追趕已經(jīng)實現(xiàn)實戰(zhàn)配置的美國。”
今年7月，備受關(guān)注的中航工業(yè)直升機(jī)所自主研制的U8無人直升機(jī)圓滿完成首次高原試飛試驗。
在15天的時間里，有效飛行29架次，試飛時間總長577分鐘，分別在甘肅天水、青海平安縣、青海共和機(jī)場等地進(jìn)行了試飛試驗。
試驗中，U8按照不同海拔高度、配重等狀態(tài)完成發(fā)動機(jī)起動、地面試驗、有地效懸停、無地效懸停等試飛課目，高原試飛最終獲得成功。
“這標(biāo)志著該無人直升機(jī)高原性能取得飛躍性進(jìn)步，有效提升了無人直升機(jī)高原作業(yè)綜合保障能力。”
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中國近年來無人機(jī)發(fā)展較為迅速，品種涵蓋大、中、小型及各個領(lǐng)域。(資料圖)
我國在無人機(jī)領(lǐng)域的快速發(fā)展，引起了世界各國的密切關(guān)注。美國《華盛頓郵報》近日的報道稱，在去年11月的珠海航展上，中國展出的多款無人機(jī)令人驚嘆。在最近幾年，中國無人機(jī)的研發(fā)速度超過了所有國家。
俄羅斯媒體則說，以前世界上只有美國、以色列能夠研制生產(chǎn)各種先進(jìn)無人機(jī)，如今他們的壟斷已被徹底打破，特別值得關(guān)注的是中國。
就在5年前，中國才研制出第一架國產(chǎn)無人機(jī)，到了去年11月，中國在珠海國際航展上竟然一下子推出25款極其先進(jìn)的無人機(jī)。
然而，我們必須清醒地看到，我國近年來雖然在無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)上取得了長足進(jìn)步，但距離美國等無人機(jī)強(qiáng)國，仍然有著不小的差距。
世界各國競相發(fā)展無人機(jī)
目前，世界上有30多個國家在從事無人機(jī)的研究和生產(chǎn)，已有50多個國家在使用無人機(jī)。其中，美國、以色列、俄羅斯三國在這一領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，并展開激烈競爭。
美國是世界上無人機(jī)的研制與裝備大國。目前已經(jīng)裝備或即將裝備的無人機(jī)主要有“先鋒”、“獵手”、“影子”、“捕食者”、“全球鷹”等。在美國發(fā)動的近幾場局部戰(zhàn)爭中，“全球鷹”、“捕食者”等無人機(jī)都有上佳表現(xiàn)。
可以預(yù)見，未來很長時間內(nèi)，無人機(jī)都會是五角大樓和美國軍工巨頭的寵兒。2009年，美國國防部發(fā)布的《2009~2034財年無人機(jī)系統(tǒng)綜合路線圖》中，規(guī)劃了未來25年美軍無人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展構(gòu)想。
這份路線圖展望，無人系統(tǒng)裝備發(fā)展必須支持聯(lián)合作戰(zhàn)，具備戰(zhàn)場預(yù)警、武力支援和網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)等9項聯(lián)合作戰(zhàn)能力。
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韓國陸軍的RQ-101無人機(jī)（資料圖）
隨后，美國空軍發(fā)布了《無人系統(tǒng)飛行計劃2009~2047》文件。提出的目標(biāo)包括下一代無人機(jī)與F-22及F-35戰(zhàn)斗機(jī)之間編隊，用于壓制敵方防空。
文件還表明，目前部署的無人飛行系統(tǒng)將向空中加油和電子攻擊任務(wù)以及改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)連通性方向發(fā)展。因此，未來的美軍軍事行動中，無人機(jī)會有更廣闊的舞臺。
和美國一樣，以色列也是無人機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊?！董h(huán)球時報》報道，不久前，以色列飛機(jī)工業(yè)公司研制的一種新型無人機(jī)進(jìn)行了公開展示，它是世界上首型垂直起降無人機(jī)“黑豹”。
“黑豹”使用傾轉(zhuǎn)旋翼，能夠像直升機(jī)一樣垂直起飛和降落，能夠懸停，也能像飛機(jī)一樣高速飛行，它重約650千克，飛行時長6小時，航程60公里，飛行高度3000米，配備全天象跟蹤系統(tǒng)和激光目標(biāo)指示儀。
另外，以色列飛機(jī)工業(yè)公司很快還將向本國軍隊提供現(xiàn)代化的“蒼鷺”無人機(jī)，這種高空戰(zhàn)略長航時無人機(jī)在技術(shù)性能上優(yōu)于當(dāng)前所有同類產(chǎn)品，它能在任何氣候條件下24小時執(zhí)行戰(zhàn)斗和偵察任務(wù)，可以在空中停留兩天，飛行高度超過1萬米，可攜帶有效載荷250千克。
俄羅斯的無人機(jī)研制繼承了蘇聯(lián)的遺產(chǎn)，擁有戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)各類無人機(jī)。目前，俄羅斯正在從事下一代無人機(jī)的研制工作。俄羅斯空軍提出，應(yīng)采取一系列強(qiáng)有力的措施研制全新無人機(jī)。
他們展望，如果制造和維護(hù)成本進(jìn)一步降低，2025年無人機(jī)在俄空軍飛機(jī)中所占比例有可能達(dá)到40%。
無人機(jī)的發(fā)展方向
目前，隨著世界各國對無人機(jī)發(fā)展更加重視，加之眾多高新技術(shù)不斷被應(yīng)用到這個領(lǐng)域，未來的無人機(jī)可能向以下幾個方向發(fā)展：
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日本航空自衛(wèi)隊新研制的高速無人機(jī)，掛載在F-15J戰(zhàn)斗機(jī)翼下。（資料圖）
從戰(zhàn)略要求上看，無人偵察機(jī)將取代有人偵察機(jī)，成為未來戰(zhàn)場的主力偵察機(jī)型。
以無人機(jī)強(qiáng)國美國為例，由于無人機(jī)使用更加安全、飛行航程更遠(yuǎn)，因此五角大樓已決定用“全球鷹”無人機(jī)全面取代目前的有人駕駛U-2偵察機(jī)，而隨著“全球鷹”技術(shù)的不斷升級，美軍未來的航空武器庫中必將配備更多的無人偵察機(jī)。
從戰(zhàn)場模式上看，無人機(jī)將逐步實現(xiàn)武裝化發(fā)展。
目前，無人機(jī)由原來只能執(zhí)行偵察等作戰(zhàn)保障任務(wù)的輔助性裝備，逐漸向擁有強(qiáng)大火力打擊能力和擔(dān)負(fù)直接作戰(zhàn)任務(wù)的一般性武器轉(zhuǎn)型，各種隱身和非隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)以及微小型無人機(jī)都可能投入使用，無人機(jī)在各國軍隊武器裝備中的地位不斷加重，作用不斷加強(qiáng)。
從技術(shù)進(jìn)步上來看，世界無人機(jī)技術(shù)尤其是其中的氣動技術(shù)和自動控制技術(shù)的發(fā)展，可謂突飛猛進(jìn)。
在氣動技術(shù)領(lǐng)域，各國紛紛采用飛翼布局來提高無人機(jī)的隱身效果。
比如，美國波音公司陸續(xù)發(fā)展的X-45A/B/C，諾斯羅普·格魯曼公司發(fā)展的X-47A/B，以及以法國為主研制的“神經(jīng)元”無人機(jī)，英國的“雷神”無人機(jī)等，都采用了這樣的氣動布局。
在自動控制技術(shù)領(lǐng)域，無人機(jī)的自主控制能力不斷提高，自主空中加油和無人機(jī)編隊飛行能力已經(jīng)達(dá)到比較先進(jìn)的水平。
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2011警用裝備展上AEE公司展出的無人機(jī)
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