經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的精心籌備和十幾次的試飛實(shí)驗(yàn)，天津海事局正式啟動(dòng)無(wú)人機(jī)對(duì)轄區(qū)海域進(jìn)行航空監(jiān)測(cè)，并于4月19日進(jìn)行啟動(dòng)以來(lái)的首次航空監(jiān)測(cè)飛行，今后，該系統(tǒng)將巡航監(jiān)控天津海事局轄區(qū)1.6萬(wàn)平方公里海域，大幅提升對(duì)海上船舶污染的應(yīng)急決策指揮能力、預(yù)警和處置能力以及溢油應(yīng)急效率，彌補(bǔ)部分區(qū)域的監(jiān)控空白。
    此次首飛是海事系統(tǒng)內(nèi)首例無(wú)人機(jī)航空監(jiān)測(cè)，標(biāo)志著天津局在利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航空監(jiān)測(cè)方面邁出了第一步，是實(shí)現(xiàn)監(jiān)管手段多元化、立體化的重要一步。與傳統(tǒng)巡航監(jiān)測(cè)相比，無(wú)人機(jī)巡航具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。無(wú)人機(jī)航速較快，圖像傳輸能力強(qiáng)，可大大提高巡航效率，節(jié)約巡航時(shí)間，擴(kuò)大巡航半徑，便于對(duì)違法違規(guī)行為的現(xiàn)場(chǎng)取證。通過(guò)無(wú)線傳輸現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)圖像，可以為岸基應(yīng)急指揮提供決策支持。同時(shí)，相對(duì)低廉的造價(jià)及維護(hù)費(fèi)用也為其執(zhí)行常態(tài)化巡航監(jiān)測(cè)任務(wù)成為可能。這一先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用將對(duì)提升天津局海上船舶污染監(jiān)測(cè)、預(yù)警、應(yīng)急指揮和處置能力產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。