一、招生對(duì)象
男生,本院2009級(jí)、2010級(jí)和2011級(jí)種子、生物技術(shù)、園林、園藝專(zhuān)業(yè)學(xué)生,2009、2010級(jí)機(jī)械類(lèi)、汽車(chē)類(lèi)、電子電氣類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生;湖南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)職教集團(tuán)成員單位的高職學(xué)院同類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生亦可參加。
二、培訓(xùn)時(shí)間
2012年9月7日-2012年12月30日,共90個(gè)培訓(xùn)工作日。
三、報(bào)名時(shí)間與聯(lián)系方式
2012年6月15日至8月31日,報(bào)名費(fèi)500元(抵培訓(xùn)費(fèi)),過(guò)期不侯;報(bào)名并經(jīng)過(guò)體檢合格后方具備正式報(bào)名資格。
地點(diǎn):長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)東湖 湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院植物科技系辦公室(一教學(xué)樓二樓);聯(lián)系電話(huà):0731-84637189,84637015,84637014;聯(lián)系人:劉老師(13974847719);鄧?yán)蠋煟?3973112020)。
四、 培訓(xùn)師資
培訓(xùn)教師來(lái)自中航618、廣西田園生化股份有限公司、航模協(xié)會(huì)、專(zhuān)業(yè)教師等,都是對(duì)航空植保事業(yè)、無(wú)人直升機(jī)軟件系統(tǒng)設(shè)置、無(wú)人直升機(jī)操控等方面有著深入研究和長(zhǎng)期實(shí)踐的知名專(zhuān)家。
1. 中航工業(yè)618研究所簡(jiǎn)介
中航工業(yè)618研究所(飛行自動(dòng)控制研究所,F(xiàn)ACRI)創(chuàng)建于1960年,坐落于西安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),是我國(guó)飛行控制和慣性導(dǎo)航兩大專(zhuān)業(yè)的研究發(fā)展中心,集自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、微電子技術(shù)、仿真技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)研究和精密機(jī)械制造、電子裝配、光學(xué)加工為一體,擁有飛行器控制一體化技術(shù)"國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室",并擁有飛行控制和慣性導(dǎo)航兩個(gè)部級(jí)“中國(guó)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。本所目前設(shè)有碩士點(diǎn)兩個(gè):“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”、“精密儀器及機(jī)械”,有“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”專(zhuān)業(yè)博士點(diǎn),和博士后科研工作站,屬?lài)?guó)家重點(diǎn)投資的國(guó)防科研單位。
618所先后成功地為我國(guó)多個(gè)機(jī)型的飛機(jī)(導(dǎo)彈)研制了飛行控制和慣性導(dǎo)航系統(tǒng),多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了我國(guó)航空工業(yè)的空白。有170多項(xiàng)科研項(xiàng)目先后獲國(guó)家、省部級(jí)以上科技成果獎(jiǎng)。618所不斷加強(qiáng)“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),近年來(lái)將科研拓展到基礎(chǔ)研究領(lǐng)域。目前承擔(dān)著繁重的科研生產(chǎn)任務(wù),擁有配套齊全的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、研究試驗(yàn)設(shè)備,以及先進(jìn)的科研信息網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),科研條件在國(guó)內(nèi)同行中處于領(lǐng)先地位。
2. 廣西田園生化股份有限公司簡(jiǎn)介
廣西田園生化股份有限公司是一個(gè)集研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的,以農(nóng)藥劑型業(yè)務(wù)為核心的農(nóng)藥企業(yè),注冊(cè)資本一億元,現(xiàn)有長(zhǎng)期合同制員工1800余人。公司自94年創(chuàng)立以來(lái),在農(nóng)藥行業(yè)持續(xù)快速成長(zhǎng),2010年公司實(shí)現(xiàn)合并含稅銷(xiāo)售收入8.5億元,已成為中國(guó)西南銷(xiāo)售規(guī)模最大的農(nóng)藥企業(yè),同時(shí)也已成為國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售規(guī)模最大的水稻用農(nóng)藥生產(chǎn)企業(yè)。公司正在辦理上市手續(xù)。
目前,田園公司正在順應(yīng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)城鎮(zhèn)化、工業(yè)化加速、勞動(dòng)力價(jià)值迅速上漲、生產(chǎn)的所需勞動(dòng)力日益短缺、中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入劉易斯轉(zhuǎn)折區(qū)域的形勢(shì),近年來(lái)在國(guó)內(nèi)率先致力于高工效農(nóng)藥產(chǎn)品及高工效植保技術(shù)的開(kāi)發(fā)和推廣。
隨著田園公司的響亮地喊出第一聲“領(lǐng)航中國(guó)高工效農(nóng)藥,領(lǐng)航中國(guó)高工效植保”,公司的戰(zhàn)略在逐漸落地,公司高工效農(nóng)藥產(chǎn)品及高工效植保技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目分別被列入南寧市、廣西區(qū)的重大科研項(xiàng)目,并已取得豐碩成果。
五、培訓(xùn)計(jì)劃
第一階段: 無(wú)人直升飛機(jī)工作原理(6天)
項(xiàng)目
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時(shí)間
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培訓(xùn)內(nèi)容
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1
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3天
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直升機(jī)旋翼的工作原理、直升機(jī)旋翼的操縱
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2
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3天
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無(wú)人直升機(jī)的設(shè)計(jì)及組裝
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第二階段:模擬飛行器計(jì)劃表(28天)
選用教材:PhoenixRC模擬器軟件、JR DSX7遙控器
項(xiàng)目
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時(shí)間
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培訓(xùn)內(nèi)容
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1
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1天
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測(cè)試員隨機(jī)喊口號(hào):機(jī)頭對(duì)左、對(duì)尾、機(jī)頭對(duì)右、前、后、左、右,被測(cè)試人根據(jù)相應(yīng)的口號(hào)做動(dòng)。
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2
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2—4天
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對(duì)尾懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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3
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5—7天
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左側(cè)懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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4
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8—10天
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右側(cè)懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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5
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11—13天
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對(duì)頭懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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6
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14—16天
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四位懸停90º轉(zhuǎn)向(先逆時(shí)針,后順時(shí)針),每個(gè)方向懸停3S后轉(zhuǎn)向
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7
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17—19天
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四位懸停180º轉(zhuǎn)向(先逆時(shí)針,后順時(shí)針),每個(gè)方向懸停3S后轉(zhuǎn)向
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8
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20—22天
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四位懸停360º轉(zhuǎn)向(先逆時(shí)針,后順時(shí)針),每個(gè)方向懸停3S后轉(zhuǎn)向
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9
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23—25天
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對(duì)尾十字平移小航線(xiàn)
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10
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25—28天
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四方矩形小航線(xiàn)(先逆時(shí)針,后順時(shí)針)
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第三階段:外場(chǎng)飛行訓(xùn)練計(jì)劃(32天)
選用教材:pro450電動(dòng)直升機(jī)、JR DSX7遙控器、pro600油動(dòng)直升機(jī)
項(xiàng)目
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時(shí)間
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培訓(xùn)內(nèi)容
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1
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3天
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對(duì)尾懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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2
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3天
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左側(cè)懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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3
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3天
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右側(cè)懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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4
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3天
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對(duì)頭懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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5
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2天
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四位懸停90º轉(zhuǎn)向(先逆時(shí)針,后順時(shí)針),每個(gè)方向懸停3S后轉(zhuǎn)向
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6
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2天
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四位懸停180º轉(zhuǎn)向(先逆時(shí)針,后順時(shí)針),每個(gè)方向懸停3S后轉(zhuǎn)向
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7
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2天
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四位懸停360º轉(zhuǎn)向(先逆時(shí)針,后順時(shí)針),每個(gè)方向懸停3S后轉(zhuǎn)向
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8
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2天
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對(duì)尾十字平移小航線(xiàn)(進(jìn)階:左側(cè)、右側(cè)、對(duì)頭十字平移航線(xiàn))
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9
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2天
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四方矩形小航線(xiàn)(先逆時(shí)針,后順時(shí)針)
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10
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7天
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pro600油動(dòng)直升機(jī)30米、50米、80米、100米找點(diǎn)懸停練習(xí)
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11
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3天
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pro600油動(dòng)直升機(jī)80米、100米對(duì)尾找點(diǎn)、對(duì)頭返回綜合練習(xí)
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第四階段:農(nóng)用無(wú)人直升機(jī)培訓(xùn)(16天)
選用教材:AF811農(nóng)用無(wú)人直升機(jī)
項(xiàng)目
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時(shí)間
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培訓(xùn)內(nèi)容
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1
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1天
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對(duì)尾懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
|
2
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1天
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左側(cè)懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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3
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1天
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右側(cè)懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
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4
|
1天
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對(duì)頭懸停,定點(diǎn)起飛、定點(diǎn)降落
|
5
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1天
|
四位懸停90º轉(zhuǎn)向(先逆時(shí)針,后順時(shí)針),每個(gè)方向懸停3S后轉(zhuǎn)向
|
6
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1天
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四位懸停180º轉(zhuǎn)向(先逆時(shí)針,后順時(shí)針),每個(gè)方向懸停3S后轉(zhuǎn)向
|
7
|
1天
|
四位懸停360º轉(zhuǎn)向(先逆時(shí)針,后順時(shí)針),每個(gè)方向懸停3S后轉(zhuǎn)向
|
8
|
1天
|
對(duì)尾十字平移小航線(xiàn)(進(jìn)階:左側(cè)、右側(cè)、對(duì)頭十字平移航線(xiàn))
|
9
|
1天
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四方矩形小航線(xiàn)(先逆時(shí)針,后順時(shí)針)
|
10
|
2天
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30米、50米、80米、100米找點(diǎn)懸停練習(xí)
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11
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2天
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80米、100米對(duì)尾找點(diǎn)、對(duì)頭返回綜合練習(xí)
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12
|
3天
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植保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程及植保作業(yè)航線(xiàn)練習(xí)
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第五階段:航空植保基礎(chǔ)知識(shí)(8天)
項(xiàng)目
|
時(shí)間
|
培訓(xùn)內(nèi)容
|
1
|
1天
|
藥后農(nóng)藥?kù)F滴在靶標(biāo)部位的布展率,不同階段藥效的觀察
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2
|
2天
|
各類(lèi)農(nóng)藥的殘留期;作物的安全間隔期,農(nóng)藥的作用方式與機(jī)理;
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3
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2天
|
農(nóng)藥施用技術(shù)中的施藥方法、施藥器械及施藥安全等
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4
|
1天
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人身安全、作物安全(常見(jiàn)藥害產(chǎn)生原因及預(yù)防、處理建議)環(huán)境安全
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5
|
2天
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結(jié)業(yè)綜合考核
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六.培訓(xùn)費(fèi)用
培訓(xùn)費(fèi)共1.0萬(wàn)元(人民幣)/人,分為培訓(xùn)設(shè)備與教材費(fèi)和培訓(xùn)指導(dǎo)費(fèi),其中培訓(xùn)設(shè)備與教材費(fèi)6500.0元/人,培訓(xùn)指導(dǎo)費(fèi)3500.0元/人。
名稱(chēng)
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型號(hào)
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單價(jià)
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教具配備計(jì)劃
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備注
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直升機(jī)模擬器
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鳳凰模擬器
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125
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每班每人一套
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電動(dòng)直升機(jī)
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亞拓pro450(軸傳動(dòng))
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4200
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每班三人一臺(tái)
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遙控器 右手油門(mén)
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JR DSX7或JR XG7(臺(tái)
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1680
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每班每人一臺(tái)
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油動(dòng)直升機(jī)
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260
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17800
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每班十人一臺(tái)
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農(nóng)用無(wú)人直升機(jī)
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AF811
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200000
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每班一臺(tái)
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5年折舊
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30人/班
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6500元/人
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不包摔機(jī)費(fèi)用
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七、就業(yè)前景
在培訓(xùn)結(jié)束后參加認(rèn)證考試并合格者,由中航618研究所和廣西田園公司頒發(fā)《無(wú)人直升機(jī)操控手培訓(xùn)合格證書(shū)》。根據(jù)《職業(yè)教育法》的規(guī)定,該證書(shū)可作為學(xué)員從事無(wú)人直升機(jī)操控工作的憑證。培訓(xùn)合格后校企雙方提供就業(yè)服務(wù)和后期跟進(jìn),幫助其就業(yè)及個(gè)人事業(yè)發(fā)展,具體如下:
?。?)推薦到相關(guān)企業(yè)或機(jī)構(gòu)進(jìn)行就業(yè)或?qū)嵙?xí),如廣西田園、與廣西田園的合作企業(yè)、中航618研究所等;
?。?)擔(dān)任無(wú)人直升飛機(jī)培訓(xùn)的講師助理,協(xié)助講師進(jìn)行課程編寫(xiě)及教學(xué);
?。?)成為城市航拍或城市空中消防等的無(wú)人直升飛機(jī)的操控技術(shù)員。
湖南現(xiàn)代農(nóng)業(yè)職教集團(tuán)秘書(shū)處
湖南生物機(jī)電學(xué)院植科系
二〇一二年六月十二日