這兩個國家將制定共同的作戰(zhàn)需求，也可能聯(lián)合采用一個過渡性解決方案。兩國目前都在阿富汗使用以色列的“蒼鷺”1無人機系統(tǒng)，但兩國空軍已經(jīng)催促更換裝備。法國已經(jīng)考慮采用達索航空提供的更大型的“蒼鷺”TP，但并未完全確定。在本周舉行的柏林航展上，萊茵金屬公司（EADS的子公司）展示了“蒼鷺”TP的模型，但是拒絕透露向德國提供無人機系統(tǒng)的相關(guān)事宜。與此同時，法德已經(jīng)在考慮從美國通用原子公司采購“死神”無人機系統(tǒng)。
與“蒼鷺”TP的靜態(tài)展示針鋒相對的是EADS在其Talarion中空長航時無人機系統(tǒng)模型上貼上了“歐洲無人機系統(tǒng)”的標識。本周法國的聲明提到一個“可能的歐洲解決方案”，并表示希望法國和德國即將開展關(guān)于“啟動這個項目所需的組織和過程”的工作與英法防務(wù)合作條約相一致。英國和法國本希望在去年7月的會議上簽署中空長航時無人機系統(tǒng)的合作協(xié)議，但是最終未能實現(xiàn)，而是雙方簽署了一項無人作戰(zhàn)飛機合作協(xié)議。
盡管已經(jīng)開展了雙邊會談并簽署了諒解備忘錄，但是中空長航時無人機的泛歐洲合作的前景已經(jīng)更緊密地與BAE系統(tǒng)與EADS合并關(guān)聯(lián)起來。但是法國和德國已承諾在未來數(shù)月作出“蒼鷺”TP或“死神”的選擇決定，同時英國已將已裝備的“死神”列入其核心國防預(yù)算，尚不清楚各國將如何證明最早在2013-2014年推出一個昂貴的全歐解決方案有何價值。此外，意大利已經(jīng)使用“死神”無人機了。
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