解說(shuō)：據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，美軍最近完成了兩架改進(jìn)型的RQ4“全球鷹”無(wú)人偵察機(jī)的空中自主、互助加油技術(shù)成功驗(yàn)證，使到美軍的“全球鷹”無(wú)人飛機(jī)航行時(shí)間從40小時(shí)延長(zhǎng)到160小時(shí)，增大了無(wú)人飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑，同時(shí)也大幅增加了制空偵察的時(shí)間，提高了載彈量。美國(guó)空軍的專家說(shuō)，戰(zhàn)機(jī)的人工空中加油對(duì)駕駛技術(shù)要求很高，容易受到駕駛員心理、生理、技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)狀態(tài)的影響，而這次美軍率先地實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)在空中無(wú)人的空中加油，美軍成功精確地控制了兩架RQ4“全球鷹”無(wú)人飛機(jī)展開(kāi)了空中的無(wú)人伙伴式的空中加油，這對(duì)美軍來(lái)說(shuō)是戰(zhàn)斗力的躍升。

香港有軍事觀察員指出，美軍主力的無(wú)人偵察機(jī)“全球鷹”偵察機(jī)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人的空中加油，同時(shí)也是延伸了偵測(cè)的范圍，使到無(wú)人戰(zhàn)機(jī)在空中停留偵測(cè)的時(shí)間成倍地增加，如果美軍在關(guān)島或者在日本基地起飛這種無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)在空中的無(wú)人的加油，對(duì)中國(guó)展開(kāi)偵測(cè)將會(huì)更加持久，范圍更大，威脅更大。

董嘉耀：疊報(bào)提到美軍最先進(jìn)的全球鷹無(wú)人戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高空的無(wú)人加油，而且延長(zhǎng)了滯空時(shí)間要對(duì)中國(guó)大陸展開(kāi)偵測(cè)甚至攻擊，也延長(zhǎng)了偵測(cè)打擊的半徑，給中國(guó)什么壓力呢，問(wèn)一下馬先生，馬先生，美軍的最新戰(zhàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)人加油，到底給中國(guó)在發(fā)展無(wú)人戰(zhàn)機(jī)有什么樣的啟示？

馬鼎盛：因?yàn)槊绹?guó)的全球鷹他本身的滯空時(shí)間已經(jīng)是超過(guò)40小時(shí)，如果有空中加油互相全球鷹的話，那么他可以達(dá)到160小時(shí)的滯空時(shí)間，也就可以相當(dāng)約無(wú)限期的滯空時(shí)間了，那么對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)全球鷹本來(lái)就在他的周邊不間斷的航行來(lái)探測(cè)中國(guó)的戰(zhàn)略情報(bào)、電子情報(bào)等等，那么現(xiàn)在如果有技術(shù)，就不一定要把全球鷹停在日本或者是第一島鏈，甚至可以擺在關(guān)島中國(guó)的彈道導(dǎo)彈比較難打到的地方。