昨日下午，記者來(lái)到高交會(huì)交通指揮部，大屏幕上顯示出場(chǎng)館周邊的道路狀況。其中一塊屏幕上顯示的路況畫(huà)面與眾不同：不僅畫(huà)面十分高清，而且是沿著路面不斷前進(jìn)，不像以往固定的視頻探頭拍出來(lái)的固定區(qū)域畫(huà)面。“這就是無(wú)人機(jī)拍攝到的路面情況。”市交警局科技處監(jiān)控科副科長(zhǎng)劉義向記者介紹，為實(shí)現(xiàn)對(duì)高交會(huì)場(chǎng)館周邊重點(diǎn)區(qū)域的全面監(jiān)控，此次高交會(huì)展會(huì)期間，深圳交警首次采用了遙控?zé)o人飛行器對(duì)場(chǎng)館周邊道路進(jìn)行空中監(jiān)控，并回傳實(shí)時(shí)圖像。

　　隨后記者來(lái)到“無(wú)人機(jī)”的起飛點(diǎn)，工作人員正準(zhǔn)備操控“無(wú)人機(jī)”進(jìn)行第二次航拍巡邏。一個(gè)“長(zhǎng)著”四個(gè)螺旋槳的黑匣子在工作人員的遠(yuǎn)程遙控下徐徐起飛。工作人員介紹，這架無(wú)人飛行器能夠攜帶多種拍攝設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)和定點(diǎn)監(jiān)控，飛行高度可達(dá)1000米，最高巡航速度達(dá)80公里/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間達(dá)到40分鐘，遙控飛行半徑最大可達(dá)20公里，能夠自動(dòng)飛行執(zhí)行任務(wù)，可長(zhǎng)時(shí)間空中懸停，執(zhí)行停機(jī)定點(diǎn)監(jiān)控、拍攝，遠(yuǎn)距離無(wú)線實(shí)時(shí)影像回傳。

　　“無(wú)人飛行器以高交會(huì)館為中心，按照設(shè)定的4條巡航路線，巡查高交會(huì)場(chǎng)館周邊區(qū)域，保障重點(diǎn)區(qū)域的交通順暢。”劉義告訴記者，這也是國(guó)內(nèi)首次采用遙控?zé)o人飛行器進(jìn)行空中交通監(jiān)控，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面路況的實(shí)時(shí)監(jiān)控，也可以及時(shí)地發(fā)現(xiàn)路面交通事故；還可以動(dòng)態(tài)地查處路面違停等各類(lèi)交通違法。

　　據(jù)介紹，除了首次采用“無(wú)人機(jī)”監(jiān)控路面交通，此次高交會(huì)上，交警采用了多項(xiàng)高科技手段確保高交會(huì)的交通安全順暢。為確保高交會(huì)期間全市道路路網(wǎng)平穩(wěn)，深圳交警利用智能交通指揮系統(tǒng)，通過(guò)整合車(chē)輛檢測(cè)器、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、122接處警平臺(tái)、交通事件自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)等資源，實(shí)時(shí)計(jì)算全市173條國(guó)道、快速路和高速公路的綜合路況，用“紅、綠、黃”3種顏色直觀、精準(zhǔn)地展示實(shí)時(shí)路況,為全市交通指揮調(diào)度提供決策參考。