首次展示的九寨渦扇發(fā)動機
11月12日，中國航空工業(yè)集團公司在珠海航展的新聞發(fā)布會上宣布了將展出“岷山”和“九寨”兩款國產(chǎn)渦扇發(fā)動機，吸引了廣大軍事愛好者的注意力。
“九寨”為一噸級推力較大涵道比渦扇發(fā)動機，結(jié)構(gòu)較為簡單，為一級風(fēng)扇，三級增壓壓氣機，四級高壓壓氣機，單級簡單冷卻高壓渦輪和兩機高壓渦輪結(jié)構(gòu)，類似于美國JT15D發(fā)動機的設(shè)計。這種推力的發(fā)動機，看似簡單，推力小，實際上使用量不算很小，在一些特殊用途中更有不可取代的作用。當(dāng)前很多的小型公務(wù)/私人用噴氣式飛機，就使用的這個級別發(fā)動機，而在無人機領(lǐng)域，中小型偵察用無人機也可以采用該級別發(fā)動機。
我國發(fā)動機研制一直是航空工業(yè)中最薄弱的環(huán)節(jié)，不光存在先進發(fā)動機不足的問題，也存在著譜系嚴重簡單化的缺點，使得很多可以使用廉價小型發(fā)動機的機型必須使用高耗油的大推力老式渦噴發(fā)動機，近年來中航工業(yè)集團在發(fā)動機重大專項基礎(chǔ)下，開展了豐富發(fā)動機譜系的工作，開發(fā)了多種先進核心機，以這些核心機為基礎(chǔ)開發(fā)各種發(fā)動機，“九寨”發(fā)動機就是發(fā)動機重大專項中的一個階段性成果。
而“九寨”作為譜系中5千克流量先進核心機的發(fā)展，在未來也將有非常廣闊的應(yīng)用。當(dāng)前我國各民航學(xué)校用做民航飛行員訓(xùn)練的的塞斯納“獎狀”小型公務(wù)機，采用的就是兩臺小推力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，該型機還廣泛用于國土資源部和中科院的航空遙測系統(tǒng)，在512大地震中也用于空軍的合成孔徑雷達對地測繪工作，中國航空工業(yè)集團公司未來也將研制這個級別的小型公務(wù)飛機服務(wù)于民航和軍隊，并爭取進入世界公務(wù)機/私人飛機市場，“九寨”發(fā)動機將成為其主要的選擇。同時，1噸級的“九寨”發(fā)動機還可以用于5~10噸左右起飛重量的無人機，包括了輕型巡邏打擊無人機、隱身偵察無人機和高速中型靶機，該型機的核心機單獨使用則相當(dāng)于150~200千克級別的單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動機，其可以用于長劍巡航導(dǎo)彈的廉價版本以替換價格高昂的小型雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機，也可以用于鷹擊-62反艦導(dǎo)彈后續(xù)型號，未來大規(guī)模使用的噴氣式自主飛行誘餌也可以采用該型發(fā)動機，用于在電子戰(zhàn)中模擬突防飛機吸引敵方火力和引誘敵方雷達暴露。
當(dāng)前世界航空工業(yè)發(fā)展非常迅猛，不光是大型、高性能飛行器發(fā)展迅速，各種中小型飛行器也處于飛速發(fā)展之中，尤其是無人機和通用航空，種類繁多大小不一，需求千奇百怪，需要多種多樣的發(fā)動機用于不同用途。因此豐富和發(fā)展現(xiàn)有的發(fā)動機譜系，構(gòu)建起從小推力到大推力，適應(yīng)多種需求的發(fā)動機譜系序列，成為了未來航空發(fā)動機發(fā)展的重點之一。
資料圖：WJ600無人機，直接改自反艦巡航導(dǎo)彈的設(shè)計，使用小型渦噴發(fā)動機，油耗先天比渦扇要大，對長時間續(xù)航不利
資料圖：國產(chǎn)長劍10遠程巡航導(dǎo)彈，使用小型雙轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機，價格較為昂貴，未來可考慮使用相對便宜的由九寨衍生的單轉(zhuǎn)子渦噴發(fā)動機來壓低成本
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