資料圖：中國翔龍無人機(jī)。

【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】據(jù)《防務(wù)周刊》11月26日報道稱，本屆珠海航展期間，大量消息顯示，中國無人機(jī)已逐步呈現(xiàn)在世人面前。自1996年中國首推無人機(jī)項目至今，研發(fā)工作進(jìn)展迅猛。

中國無人機(jī)開始亮相兩年一屆的珠海航展之時，僅僅是模型，或不過是工程師雄心與想象的產(chǎn)物。其中，沈飛研制的“暗劍”無人戰(zhàn)斗機(jī)模型機(jī)亮相于2006年珠海航展。“暗劍”一出，立刻引起眾分析評論員及記者的狂熱猜測。另一款隱形攻擊型無人戰(zhàn)斗機(jī)模型采用前掠翼，彰顯霸氣。然而繼2006年珠海航展之后，再無此機(jī)消息。

在2010年珠海航展上，大量視頻、圖片等資料展示了中國無人機(jī)“反美國航母”作戰(zhàn)場景的畫面：在這些造型各異的無人機(jī)模型中，成群成隊的無人機(jī)正飛越航母戰(zhàn)隊，就像是狂怒的蜂群席卷而過。

而在今年中航工業(yè)主辦的未來無人飛行機(jī)設(shè)計大賽中，許多選手也都運(yùn)用了無人機(jī)參與反航母戰(zhàn)爭這一思路。一段視頻展示了“藍(lán)鯊”隱形無人戰(zhàn)斗機(jī)攻擊俄庫茲涅佐夫號航母的畫面。

本屆珠海航展亮相的兩架無人機(jī)均隱現(xiàn)出美制MQ-9“死神”無人機(jī)的身影。一架是成都飛機(jī)設(shè)計研究所研發(fā)的“翔龍”無人機(jī)。另一架則是中國航天科技集團(tuán)研制的CH-4長程無人機(jī)。

此前報道稱“翔龍”無人機(jī)對外出口進(jìn)入籌備階段，這也正是本屆珠海航展“翔龍”無人機(jī)備受矚目的原因。關(guān)于此方面的消息確實微乎其微。并且，在本屆珠海航展上，“翔龍”偵察無人機(jī)也僅僅以靜展亮相。四個武器掛載點(diǎn)分別展示了BA-7激光半主動制導(dǎo)空地導(dǎo)彈、LS-6/50微型50千克級制導(dǎo)炸彈、YZ-102A精確制導(dǎo)炸彈、及YZ-121激光制導(dǎo)炸彈。

本屆珠海航展展示的CH-4大比例模型機(jī)，同樣裝備了四個武器掛載點(diǎn)。其中兩種武器為AR-1短程空對地激光制導(dǎo)炸彈，及FT-5精確制導(dǎo)炸彈--激光半主動末端尋地導(dǎo)彈。

AR-1炸彈首現(xiàn)于2008年珠海航展CH-3無人機(jī)上。但是除其與美國AGM-114“地獄火”炸彈相似處外，有關(guān)該炸彈的更多消息我們不得而知。

據(jù)介紹，CH-4是個多功能平臺，可攜帶2枚炸彈及兩枚激光制導(dǎo)炸彈。CH-4無人機(jī)續(xù)航時間30小時，作戰(zhàn)范圍3500公里，飛行高度8000米。

除武裝無人機(jī)生產(chǎn)能力外，中國眾企同時對外彰顯其精確無人機(jī)地面控制系統(tǒng)艙。地面控制系統(tǒng)艙的五塊屏幕分別呈現(xiàn)飛行前景、稱為視覺合成的計算機(jī)輔助試圖、平視顯示、飛行計劃及飛行姿態(tài)。

此前報告稱，中航工業(yè)的“先驅(qū)”“鴨嘴獸”“短尾鷹”模型為無人機(jī)型，但是，據(jù)本次航展有關(guān)人士稱，以上均為有人駕駛概念機(jī)。

“先驅(qū)”概念機(jī)采用共軸式剛性旋翼加尾推力槳布局，前三點(diǎn)式起落架，單臺發(fā)動機(jī)布置。具備高速、低速及懸停能力。“鴨嘴獸”概念機(jī)為雙發(fā)高速直升機(jī)，配備兩臺渦輪噴氣式發(fā)動機(jī)。采用剛性槳葉盤翼，大速飛行時采用固定翼飛機(jī)模式。而“短尾鷹”概念機(jī)形似貝爾-波音V-22魚鷹。以上三款概念機(jī)均具備垂直起降能力。（環(huán)球網(wǎng)實習(xí)編譯 寧靜）

中國CH-4無人機(jī)
 

美國MQ-9“死神”無人機(jī)

中國暗劍無人機(jī)