人民網(wǎng)北京12月28日電（記者趙竹青 王泓漓 魏明宇）2012年11月，“海鷹”系列無人機首次亮相珠海航展。今天，借助“海鷹”（HIWING）品牌，中國航天科工三院海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司正式成立。

無人駕駛飛機是一種以無線電遙控或由自身程序控制為主的不載人飛機，廣泛用於空中偵察、監(jiān)視、通信、反潛、電子干擾等。目前，世界上已有300多個型號50余種無人機。目前，隨著無人機技術(shù)和市場的逐漸成熟，我國中航工業(yè)集團(tuán)、航天科工集團(tuán)、航天科技集團(tuán)、電子科技集團(tuán)公司都開展了各自的無人機研制。

航天科工三院又稱中國飛航技術(shù)研究院，是我國飛航導(dǎo)彈唯一的科研生產(chǎn)基地。飛航導(dǎo)彈的特點是有翼且主要在稠密大氣層飛行，與無人機在技術(shù)上可謂一脈相承。航天科工三院從從上世紀(jì)90年代初即開始從事無人機技術(shù)研究，通過其飛航導(dǎo)彈技術(shù)的天然優(yōu)勢，提高了無人機的研制起點。

航天科工三院介紹，目前，該院在無人機研制方面擁有涵蓋總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)、動力、導(dǎo)航、鏈路、載荷等全產(chǎn)業(yè)鏈的配套體系，多項專業(yè)技術(shù)處於國內(nèi)領(lǐng)先地位。中高端無人機研發(fā)緊跟世界前沿技術(shù)，處於國內(nèi)領(lǐng)先水平﹔中小型無人機開始由研發(fā)為主向研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)一體化的發(fā)展模式轉(zhuǎn)型，並全面走向市場。

目前，無人機已處在一個充分競爭的市場，而此前的“研究院”模式存在著較強的計劃色彩，已經(jīng)難適應(yīng)市場的快速變化。因此，該院決定以適應(yīng)市場、開拓市場為目的，對院內(nèi)現(xiàn)有的無人機資源進(jìn)行整合，將原有的“刀鋒”、“騰飛”、“鷹”系列等整合成“海鷹”品牌無人機，成立海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司。

“海鷹”品牌無人機包括六大系列：雀鷹HW-100系列輕型無人機、騰飛HW-200系列小型無人機、刀鋒HW-300系列中型無人機及天鷹HW-600系列中大型無人機﹔同時合作開發(fā)“翔雲(yún)”HW-X100系列、 HW-X200系列無人機。

其中，騰飛HW-200型無人機在國土測繪領(lǐng)域無人機市場佔有率全國第一，在汶川地震、舟曲泥石流等重大自然災(zāi)害發(fā)生時，發(fā)揮了重大作用，並為神舟飛船的發(fā)射和回收提供氣象保障服務(wù)。刀鋒HW-300型無人機成功參與電力巡線、暴雨搶險救災(zāi)，受到用戶方的好評。天鷹HW-600（即WJ-600）無人機是海鷹無人機的典型代表，在此前珠海航展中亮相被贊為“中國的捕食者”。

海鷹航空通用裝備有限責(zé)任公司總部設(shè)在北京，將統(tǒng)籌三院位於北京、天津和沈陽的無人機研發(fā)生產(chǎn)單位能力與資源，實現(xiàn)無人機項目研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)和銷售等環(huán)節(jié)的大規(guī)模協(xié)作。同時將針對不同的目標(biāo)市場，制定無人機發(fā)展路線及產(chǎn)品型譜，集中優(yōu)勢資源力量促進(jìn)無人機專業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，服務(wù)國內(nèi)外軍民市場。