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通用航空、軍民融合將成我國無人機發(fā)展戰(zhàn)略

發(fā)布日期:2012-12-30??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機網(wǎng)我要投稿我要評論
 中廣網(wǎng)北京12月29日消息(記者費磊)據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道,所謂無人駕駛飛機,顧名思義就是不載人,靠遙控和自身控制程序飛行的飛機

  由于不載人,無人機體積小、造價低,還不用擔心飛行員的損失,成為當今飛機發(fā)展的一個趨勢。一些專家預(yù)言:“未來的空戰(zhàn),將是具有隱身特性的無人駕駛飛行器與防空武器之間的作戰(zhàn)。”

  在不久前結(jié)束的珠海航展上,幾十種國產(chǎn)無人機參展,其中CH-4武裝無人機、“翼龍”無人機等型號因其優(yōu)越的飛行性能引起廣泛關(guān)注。無人機的快速發(fā)展也成為我國航空工業(yè)發(fā)展的亮點之一。

  但是,無人機專家承認,我國無人機與世界先進水平還有15-20年的差距,今后,通用航空、軍民融合將成為我國無人機發(fā)展戰(zhàn)略。

  目前,“無人機”已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于軍事偵察、地質(zhì)測繪、氣象減災(zāi)、電力巡查等軍民領(lǐng)域的方方面面。

  中國航天科工三院院長助理、海鷹航空通用裝備有限責任公司董事長郭俊三介紹,與載人飛機相比,無人機具有體積小、造價低、使用方便、對作戰(zhàn)環(huán)境要求低、戰(zhàn)場生存能力較強等諸多優(yōu)點。

  郭俊三:第一,解決了人不能去的環(huán)境問題,或在危險的環(huán)境減少人的傷亡。第二,解決人去不了的地方,高壓線巡線,幾百公里,電線桿都建在高山上,如果用人那得跑多少天哪。第三,解決成本問題,而且無人機是可回收的。

  談到“無人機”,大家首先就會聯(lián)想到美國赫赫有名的“全球鷹”、“捕食者”。還處于試驗飛行階段的超音速無人機—X47B近來更是吸引了全球的目光。那么我國的無人機發(fā)展又處于什么階段呢?

  郭俊三介紹,在無人機領(lǐng)域我國還屬于后來者。

  郭俊三:無人機整個應(yīng)用和技術(shù)方面和美國西方國家相比應(yīng)該還有15-20年的差距?;旧虾臀覈?strong class="keylink">武器系統(tǒng)相差的年代差不多。尤其是近期美國在超聲速無人機、高超聲速無人機偵查打擊方面我們的差距就更大。其實在技術(shù)方面大家都知道用那個技術(shù),但真正把那個技術(shù)掌握了并應(yīng)用到無人機上面,這個差距還很大。

  關(guān)于攻擊型無人機主要是在原來偵查無人機的基礎(chǔ)上,搭載了攻擊性的小型攻擊武器,后方再通過圖象鏈路傳輸適時對它進行控制,在鎖定目標之后進行打擊?,F(xiàn)在國內(nèi)都在研發(fā)這方面的產(chǎn)品,從技術(shù)原理上、技術(shù)功能上實驗,真正實用上面還有一段距離。

 實際上,隨著近年來軍方對于無人機系統(tǒng)需求的明顯提升,我國的中航工業(yè)、航天科工、科技集團、以及很多大專院校、科研單位都紛紛開始研制無人機。盡管已經(jīng)生產(chǎn)了數(shù)十個系列型號的產(chǎn)品,但整個無人機產(chǎn)業(yè)還處于小規(guī)模各自為戰(zhàn)的模式。

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本文鏈接:http://www.mrc-fc.com/uav-news/201212/30/589.html
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