濱州造“無(wú)人機(jī)” 飛行高度200米可實(shí)現(xiàn)航拍

濱州造“無(wú)人機(jī)” 飛行高度200米可實(shí)現(xiàn)航拍

　　■多旋翼飛行器航拍的楊柳雪鎮(zhèn)懷周祠風(fēng)光（視頻截圖）。

　　□見習(xí)記者 張濱

　　3月5日，在濱城區(qū)楊柳雪鎮(zhèn)懷周祠舉行的紀(jì)念周恩來(lái)總理誕辰115周年活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一架遙控?zé)o人機(jī)吸引了許多市民關(guān)注。據(jù)了解，這架無(wú)人機(jī)是用來(lái)航拍的多軸飛行器，由北京大舜潤(rùn)濱信息科技（濱州）有限公司研發(fā)，地地道道的濱州造。

　　飛行高度200余米 航拍一次需要6人

　　“拍攝楊柳雪是無(wú)人機(jī)研發(fā)完成后我們進(jìn)行的第一次較為成功的航拍活動(dòng)。”3月18日上午，北京大舜潤(rùn)濱信息科技（濱州）有限公司無(wú)人機(jī)項(xiàng)目部經(jīng)理于新偉談起航拍楊柳雪依然難掩興奮。于新偉介紹說，這架遙控多旋翼飛行器是一款專為高端航拍設(shè)計(jì)的，具有重負(fù)載、航時(shí)常、飛行穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。多旋翼飛行器直徑一米左右，由6根安裝著螺旋槳的碳纖管及無(wú)刷電機(jī)、云臺(tái)等部件組成，設(shè)計(jì)最大載重5公斤，空中懸停時(shí)間最長(zhǎng)16分鐘，飛行高度可達(dá)200余米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出90米左右的一般航拍需求。用于地圖測(cè)繪的飛行器，通過安裝gps系統(tǒng)，可根據(jù)設(shè)定的路線進(jìn)行拍攝、監(jiān)測(cè)、巡航。“由于是自主研發(fā)設(shè)計(jì)，很多精細(xì)的零部件都需要專門加工，制造一架這樣的多旋翼飛行器造價(jià)需要20萬(wàn)。”于新偉告訴記者。

　　據(jù)于新偉介紹，一次成功的航拍活動(dòng)至少需要6名工作人員，一人操控飛行器，一人控制攝像機(jī)，一人負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)飛行器運(yùn)行狀況，一人監(jiān)控拍攝畫面，另外需要兩人維持拍攝現(xiàn)場(chǎng)秩序。航拍畫面通過無(wú)線控制實(shí)時(shí)傳回到監(jiān)視器上，操控者可以自由地控制攝像機(jī)視角，從不同角度拍攝所需畫面。“無(wú)人機(jī)拍攝的畫面角度獨(dú)特，效果超過傳統(tǒng)的搖臂拍攝，經(jīng)過多次試驗(yàn)，我們克服了拍攝畫面抖動(dòng)的難題，現(xiàn)在所拍畫面質(zhì)量很高，可以滿足電視臺(tái)播放需求。”于新偉說。

　　研發(fā)數(shù)年耗資400余萬(wàn)終獲成功

　　在于新偉十多平方米的辦公室內(nèi)，擺滿了各種類型的飛行器和飛行訓(xùn)練設(shè)備。說起研發(fā)飛行器的初衷，于新偉滔滔不絕，“公司之前主要做礦壩在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能化安防系統(tǒng)、弱電工程等項(xiàng)目，由于無(wú)人飛行器在這些領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景，從2009年7月份開始成立了專門的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目部，著手研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)人飛行器。”四個(gè)月后，包括于新偉在內(nèi)的5人研發(fā)團(tuán)隊(duì)終于制作出第一架航拍多旋翼無(wú)人飛行器，實(shí)拍試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)飛行器及拍攝畫面抖動(dòng)厲害。又經(jīng)過數(shù)月努力，直到2010年冬天，這個(gè)問題才得以解決。“僅僅用于解決畫面抖動(dòng)問題的研發(fā)資金就超過了20多萬(wàn)。”據(jù)于新偉介紹，從成立項(xiàng)目部開始，直到去年年底，經(jīng)過三年多時(shí)間的研發(fā)，前后投入400余萬(wàn)資金，才終于取得成功，“這些成績(jī)都是通過數(shù)百次研發(fā)論證、摔壞了四五十架飛行器、損毀了無(wú)數(shù)零部件換來(lái)的。”

　　未來(lái)可用于交通擁堵及消防預(yù)警領(lǐng)域

　　截至日前，北京大舜潤(rùn)濱信息科技（濱州）有限公司已經(jīng)研發(fā)制造了包括三架多軸飛行器、兩架固定翼飛行器及一架農(nóng)業(yè)用直升機(jī)在內(nèi)的六架無(wú)人機(jī)。“下一步公司主要以研發(fā)多旋翼飛行器為主，并通過訓(xùn)練加強(qiáng)對(duì)操控人員的培訓(xùn)。現(xiàn)在我們團(tuán)隊(duì)成員每晚都要進(jìn)行四個(gè)小時(shí)的電腦模擬訓(xùn)練，天氣允許的情況下白天還要進(jìn)行兩個(gè)小時(shí)的實(shí)際操作訓(xùn)練。”于新偉說。

　　據(jù)介紹，無(wú)人飛行器航拍具有拍攝角度獨(dú)特、畫面穩(wěn)定、視野開闊、無(wú)風(fēng)險(xiǎn)等其他高空拍攝設(shè)備尚不具備的優(yōu)點(diǎn)，可以廣泛用于城市航拍、地圖測(cè)繪、交通監(jiān)測(cè)、險(xiǎn)情監(jiān)控等方面。據(jù)了解，由于研發(fā)費(fèi)用、設(shè)備成本等費(fèi)用相對(duì)較高，目前無(wú)人飛行器航拍市場(chǎng)價(jià)格根據(jù)拍攝難度在1.5-5萬(wàn)元不等。

　　于新偉告訴記者，由北京大舜潤(rùn)濱信息科技（濱州）有限公司發(fā)起成立的“濱州無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)”正在等待審批，“希望成立協(xié)會(huì)以后能夠有更多的航模愛好者加入無(wú)人飛行器研發(fā)行列，共同推動(dòng)濱州無(wú)人機(jī)的發(fā)展。”說起今后的發(fā)展，于新偉表示，除了航拍這個(gè)擁有廣泛前景的應(yīng)用，下一步希望能將多旋翼飛行器引入城市交通檢測(cè)和消防預(yù)警領(lǐng)域，“希望能為緩解濱州的交通擁堵狀況和消防安全盡一點(diǎn)力”。

　　“等到春暖花開的時(shí)候，我們公司將組織專門人員對(duì)濱州的風(fēng)景名勝和城市建設(shè)進(jìn)行航拍，讓市民換個(gè)角度看看自己的家鄉(xiāng)。”于新偉說。