農(nóng)業(yè)工程學(xué)專家Ken Giles和開發(fā)工程師Ryan Billing曾在學(xué)院的奧克維爾試驗(yàn)葡萄園內(nèi)測(cè)試過(guò) 雅馬哈RMAX系列無(wú)人駕駛飛機(jī)。澳大利亞已開始使用直升機(jī)進(jìn)行農(nóng)業(yè)管理，但美國(guó)尚處在試驗(yàn)階段。
“我們?cè)囼?yàn)的目的是研究無(wú)人機(jī)的性能，探討無(wú)人機(jī)在小面積和復(fù)雜地塊應(yīng)用的可行性，”Giles說(shuō)，這種無(wú)人機(jī)的承載能力很低，存儲(chǔ)罐容量不到4加侖。
而且Giles還提到，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 (FAA，Federal Aviation Administration)對(duì)無(wú)人駕駛飛機(jī)的使用管理非常嚴(yán)格，這種飛機(jī)只能用作試驗(yàn)?zāi)康摹?/font>
雅馬哈公司的Steve Markofski表示，FAA已經(jīng)同意雅馬哈公司與加州大學(xué)戴維斯學(xué)院合作，在納帕谷葡萄園中進(jìn)行試飛，收集數(shù)據(jù)。這說(shuō)明美國(guó)政府的監(jiān)管力度正在變化，雅馬哈公司計(jì)劃于2015年9月底率先在美國(guó)銷售RMAX系列無(wú)人機(jī)。
談到戴維斯學(xué)院的研究，Giles說(shuō)：“我們希望通過(guò)這個(gè)試驗(yàn)找到無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)和林業(yè)中的最佳應(yīng)用。初步試驗(yàn)證明，無(wú)人機(jī)的工作效果非常理想。”隨著季節(jié)的變化，他們會(huì)繼續(xù)進(jìn)行測(cè)試。
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