這架無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)為碳纖維，靠高能鋰電池驅(qū)動(dòng)。它最大起飛重量20公斤，包括8公斤載荷在內(nèi)。其飛行速度約每小時(shí)50公里，升限為 1000米，留空時(shí)間20分鐘，定位精度達(dá)0.5米。它的最大特征就是旋翼數(shù)量幾倍于常規(guī)直升飛機(jī)，16枚12槳葉按“4乘4”布局排列。主要研發(fā)者、 上海交大航空航天學(xué)院大三學(xué)生王弘毅表示，其實(shí)旋翼越多，飛得越穩(wěn)，但控制要求和難度也越大。在他們?cè)O(shè)計(jì)下，每個(gè)槳葉的轉(zhuǎn)速都可控制，改變各個(gè)槳葉的升力 和力矩，就改變了無(wú)人機(jī)的水平和垂直方向。“只要給出兩個(gè)定位點(diǎn)，它可以全程自主飛行，無(wú)須人工干預(yù)。”

　　據(jù)悉，這架新型無(wú)人機(jī)已投入多次實(shí)戰(zhàn)。在閔行校區(qū)周邊一家輪胎廠的火災(zāi)事故中，十余輛消防車現(xiàn)場(chǎng)施救，王弘毅他們的無(wú)人機(jī)也緊急馳援， 利用機(jī)載攝影頭高空俯拍視頻，發(fā)現(xiàn)兩面圍墻之間的火源未被撲滅，為攀梯登高的消防人員提供了有價(jià)值的情報(bào)。此外，無(wú)人機(jī)還搭載波譜儀等探測(cè)儀器，協(xié)助大范 圍農(nóng)業(yè)資源調(diào)查、分析和管理，并實(shí)施空中農(nóng)藥噴灑，為此奉賢區(qū)五四農(nóng)場(chǎng)給出了推薦信和用途鑒定。記者了解到，大學(xué)生造出的無(wú)人機(jī)只有同級(jí)別無(wú)人機(jī)價(jià)格十分 之一，僅兩三萬(wàn)元左右。

　　團(tuán)市委介紹，今年上海市大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽“挑戰(zhàn)杯”，共收到來(lái)自37所高校的325件學(xué)生作品，參賽院校較上屆提高了15％。