美國(guó)海軍官員稱，美國(guó)海軍將通過(guò)對(duì)航母甲板的舾裝來(lái)滿足搭載無(wú)人機(jī)編隊(duì)的技術(shù)要求。未來(lái)及當(dāng)前航母的設(shè)計(jì)將支持相應(yīng)航空技術(shù)的進(jìn)步，海軍規(guī)劃者欲借此邁出歷史性的一步。
相關(guān)官員解釋，美國(guó)海軍新的“福特”級(jí)航母將具備搭載更多類似于7月10號(hào)在“喬治.華盛頓”號(hào)航母上著落的X-47B艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的能力。
航母項(xiàng)目執(zhí)行官、海軍少將托馬斯.摩爾說(shuō)，“福特”級(jí)航母在一系列技術(shù)上將比上一代航母更為先進(jìn)—包括稍大一些的甲板，升級(jí)的核動(dòng)力系統(tǒng)，雙頻段雷達(dá)，改進(jìn)的著落裝置以及大幅度增加、能滿足新的電磁彈射系統(tǒng)需求的電力系統(tǒng)容量。
“福特“級(jí)航母將持續(xù)到2110年，其飛行甲板設(shè)計(jì)了更大的面積及更高的出勤率，發(fā)電容量將是“尼米茲”級(jí)航母的三倍，因此不難預(yù)見(jiàn)“福特”號(hào)航母上將起降無(wú)人機(jī)。
通過(guò)引證X-47B驗(yàn)證機(jī)在“喬治.華盛頓”號(hào)航母上具有歷史意義的著艦，摩爾說(shuō)，“福特”號(hào)的設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮到了下一代航空及艦基技術(shù)。
摩爾說(shuō)到，如果關(guān)注一下在1970年代首次在“尼米茲”級(jí)航母上搭載的飛機(jī)類型，會(huì)發(fā)現(xiàn)其與如今的航母艦載機(jī)有非常大的差異。事實(shí)上，聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)（Joint Strike Fighter）在退役前仍將在“尼米茲”級(jí)航母上部署。
“無(wú)人機(jī)理所當(dāng)然會(huì)成為未來(lái)艦載機(jī)的一部分，即便不能取代所有有人駕駛飛機(jī)，其仍將扮演重要的角色。”
“福特”號(hào)航母將于今年十一月舉行的交船命名典禮時(shí)下水，其正式服役將到2016年底。“福特”號(hào)航母是美國(guó)新一代航母“福特”級(jí)的首艦。“福特”級(jí)航母設(shè)計(jì)用來(lái)替換現(xiàn)有的“尼米茲”級(jí)航母，將于未來(lái)五十年內(nèi)以“一艦替換一艦”的方式完成更新?lián)Q代。
“福特”號(hào)航母（CVN78）已臨近完工，第二艘和第三艘“福特”級(jí)航母將接著動(dòng)工開(kāi)建。“肯尼迪”號(hào)（CVN79）及“企業(yè)”號(hào)（CVN80）將分別到2025和2027年服役。
“福特”級(jí)航母將配備四臺(tái)26MW發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)用來(lái)部分為艦上的關(guān)鍵系統(tǒng)供電，包括雙頻相控陣?yán)走_(dá)及取代現(xiàn)有蒸汽彈射器的飛機(jī)電磁彈射系統(tǒng)。
摩爾同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了艦上將更充分地考慮主電力系統(tǒng)及其容量設(shè)計(jì)以滿足未來(lái)應(yīng)該上艦的射線武器的需求。“福特”號(hào)將具有超過(guò)其他任何艦船的巨大發(fā)電能力裕度。
Mike Petters, President and Chief Operating Officer, Huntington Ingalls Industries認(rèn)為，事實(shí)上，更高程度的自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)技術(shù)及電力系統(tǒng)容量將減少艦上的人力需求，提升戰(zhàn)斗力，顯著降低全壽命周期費(fèi)用。
摩爾也認(rèn)為基于技術(shù)改進(jìn)的人力需求下降將在航母50年的全生命周期里節(jié)省多達(dá)40億美元。
Petters and Moore解釋了如何通過(guò)減小艦島以增大甲板面積的設(shè)計(jì)來(lái)增加飛機(jī)發(fā)射與回收的架次。
“艦上的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)將使維護(hù)費(fèi)用更低，阻攔裝置和雷達(dá)將更為先進(jìn)。飛行甲板是提高飛機(jī)出勤率的關(guān)鍵所在。通過(guò)改變艦島的布置使得飛行甲板更為高效。”
一位分析人士指出，通過(guò)增加無(wú)人機(jī)的使用來(lái)增加保護(hù)更遠(yuǎn)距離勢(shì)力的能力，正是海軍正在考慮的未來(lái)發(fā)展方向。
“出勤率的重要性在未來(lái)的幾年里將顯著下降，因?yàn)槿魏沃档弥匾暤膶?duì)手將使我們離海岸更遠(yuǎn)。只有在我們掌握制海權(quán)的情況下，出勤率的重要性才會(huì)增加。如今我們將面對(duì)"逼近凝視"的對(duì)手，我們需要的實(shí)際上是更遠(yuǎn)的航程—從遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)并攜帶攻擊的能力。”
一位海軍官員稱，“福特“級(jí)航母更高出勤率的這種設(shè)計(jì)是為了增加便捷地起飛有人機(jī)和無(wú)人機(jī)的靈活性。
“海軍應(yīng)該開(kāi)始考慮設(shè)計(jì)專門(mén)發(fā)射和回收無(wú)人機(jī)的航母了，這意味著一種力量的展示，同時(shí)也是美國(guó)軍力輸送的途徑。其在我們的武器裝備中是不可替代的。” said Bryan McGrath, managing director at FerryBridge Group LLC, a defense consulting firm based in Easton, Md.
相關(guān)官員解釋，美國(guó)海軍新的“福特”級(jí)航母將具備搭載更多類似于7月10號(hào)在“喬治.華盛頓”號(hào)航母上著落的X-47B艦載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的能力。
航母項(xiàng)目執(zhí)行官、海軍少將托馬斯.摩爾說(shuō)，“福特”級(jí)航母在一系列技術(shù)上將比上一代航母更為先進(jìn)—包括稍大一些的甲板，升級(jí)的核動(dòng)力系統(tǒng)，雙頻段雷達(dá)，改進(jìn)的著落裝置以及大幅度增加、能滿足新的電磁彈射系統(tǒng)需求的電力系統(tǒng)容量。
“福特“級(jí)航母將持續(xù)到2110年，其飛行甲板設(shè)計(jì)了更大的面積及更高的出勤率，發(fā)電容量將是“尼米茲”級(jí)航母的三倍，因此不難預(yù)見(jiàn)“福特”號(hào)航母上將起降無(wú)人機(jī)。
通過(guò)引證X-47B驗(yàn)證機(jī)在“喬治.華盛頓”號(hào)航母上具有歷史意義的著艦，摩爾說(shuō)，“福特”號(hào)的設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮到了下一代航空及艦基技術(shù)。
摩爾說(shuō)到，如果關(guān)注一下在1970年代首次在“尼米茲”級(jí)航母上搭載的飛機(jī)類型，會(huì)發(fā)現(xiàn)其與如今的航母艦載機(jī)有非常大的差異。事實(shí)上，聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)（Joint Strike Fighter）在退役前仍將在“尼米茲”級(jí)航母上部署。
“無(wú)人機(jī)理所當(dāng)然會(huì)成為未來(lái)艦載機(jī)的一部分，即便不能取代所有有人駕駛飛機(jī)，其仍將扮演重要的角色。”
“福特”號(hào)航母將于今年十一月舉行的交船命名典禮時(shí)下水，其正式服役將到2016年底。“福特”號(hào)航母是美國(guó)新一代航母“福特”級(jí)的首艦。“福特”級(jí)航母設(shè)計(jì)用來(lái)替換現(xiàn)有的“尼米茲”級(jí)航母，將于未來(lái)五十年內(nèi)以“一艦替換一艦”的方式完成更新?lián)Q代。
“福特”號(hào)航母（CVN78）已臨近完工，第二艘和第三艘“福特”級(jí)航母將接著動(dòng)工開(kāi)建。“肯尼迪”號(hào)（CVN79）及“企業(yè)”號(hào)（CVN80）將分別到2025和2027年服役。
“福特”級(jí)航母將配備四臺(tái)26MW發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)用來(lái)部分為艦上的關(guān)鍵系統(tǒng)供電，包括雙頻相控陣?yán)走_(dá)及取代現(xiàn)有蒸汽彈射器的飛機(jī)電磁彈射系統(tǒng)。
摩爾同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了艦上將更充分地考慮主電力系統(tǒng)及其容量設(shè)計(jì)以滿足未來(lái)應(yīng)該上艦的射線武器的需求。“福特”號(hào)將具有超過(guò)其他任何艦船的巨大發(fā)電能力裕度。
Mike Petters, President and Chief Operating Officer, Huntington Ingalls Industries認(rèn)為，事實(shí)上，更高程度的自動(dòng)化、計(jì)算機(jī)技術(shù)及電力系統(tǒng)容量將減少艦上的人力需求，提升戰(zhàn)斗力，顯著降低全壽命周期費(fèi)用。
摩爾也認(rèn)為基于技術(shù)改進(jìn)的人力需求下降將在航母50年的全生命周期里節(jié)省多達(dá)40億美元。
Petters and Moore解釋了如何通過(guò)減小艦島以增大甲板面積的設(shè)計(jì)來(lái)增加飛機(jī)發(fā)射與回收的架次。
“艦上的配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)將使維護(hù)費(fèi)用更低，阻攔裝置和雷達(dá)將更為先進(jìn)。飛行甲板是提高飛機(jī)出勤率的關(guān)鍵所在。通過(guò)改變艦島的布置使得飛行甲板更為高效。”
一位分析人士指出，通過(guò)增加無(wú)人機(jī)的使用來(lái)增加保護(hù)更遠(yuǎn)距離勢(shì)力的能力，正是海軍正在考慮的未來(lái)發(fā)展方向。
“出勤率的重要性在未來(lái)的幾年里將顯著下降，因?yàn)槿魏沃档弥匾暤膶?duì)手將使我們離海岸更遠(yuǎn)。只有在我們掌握制海權(quán)的情況下，出勤率的重要性才會(huì)增加。如今我們將面對(duì)"逼近凝視"的對(duì)手，我們需要的實(shí)際上是更遠(yuǎn)的航程—從遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)并攜帶攻擊的能力。”
一位海軍官員稱，“福特“級(jí)航母更高出勤率的這種設(shè)計(jì)是為了增加便捷地起飛有人機(jī)和無(wú)人機(jī)的靈活性。
“海軍應(yīng)該開(kāi)始考慮設(shè)計(jì)專門(mén)發(fā)射和回收無(wú)人機(jī)的航母了，這意味著一種力量的展示，同時(shí)也是美國(guó)軍力輸送的途徑。其在我們的武器裝備中是不可替代的。” said Bryan McGrath, managing director at FerryBridge Group LLC, a defense consulting firm based in Easton, Md.
（中國(guó)國(guó)防科技信息中心）
（編輯：紫芊）
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